一种高能效废气循环阀的制作方法

本技术涉及废气循环阀，具体涉及一种高能效废气循环阀。

背景技术：

1、废气循环阀是一种用于减少汽车发动机尾气排放的设备。废气循环阀在现代汽车中已经成为了一项必备技术，它可以有效地减少有害气体的排放，保护环境和人类健康。同时，它也可以提高发动机的燃烧效率和性能，降低油耗和排放水平。在发动机燃烧燃料时，会产生大量有害氧化物，例如氮氧化合物(nox)，这些氧化物对空气质量和健康都有很大影响。废气循环阀的作用就是将部分废气回流到发动机中，以降低燃烧温度，减少有害气体的产生和排放。

2、现有的废气循环阀均是通过弹簧对阀芯进行支撑，通过弹簧对阀芯提供弹力支撑，但长时间使用之后弹簧会由于机械疲劳受损，进而影响阀体的密封性。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种高能效废气循环阀，解决了以上所述的技术问题。

2、本实用新型解决上述技术问题的方案如下：

3、一种高能效废气循环阀，包括密封头、容纳槽、阀腔和阀体，所述阀体的内部开设有容纳槽和阀腔，容纳槽和阀腔通过通孔连通，所述容纳槽内安装有可调电磁铁和永磁铁，所述可调电磁铁上设有接线电极，所述永磁铁上通过连接杆连接有密封头，连接杆与通孔的大小相适配，所述阀腔的底端设有导向槽，所述密封头与导向槽的形状及大小相适配，所述阀腔上开设有出气接口和进气接口。

4、本实用新型的有益效果是：在使用时，当可调电磁铁通过电源通电后，线圈内会产生磁场，通过改变电源电流或电压的大小和频率，可以实现对可调电磁铁磁场的调节；此外，还可以通过改变铁芯的位置、形状、材料等来进一步调整磁场的强度和方向，通过调节可调电磁铁的磁场大小来调整可调电磁铁与永磁铁之间的斥力，从而调整繁体的开启力度，进而达到防止长时间使用之后由于弹簧机械疲劳影响阀体密封性的效果。

5、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

6、进一步，所述出气接口与进气接口分别在阀体的侧面及底面，且出气接口与进气接口相互垂直。

7、采用上述进一步方案的有益效果是：便于废气在阀体内流动。

8、进一步，所述可调电磁铁与永磁铁的位置相对应。

9、采用上述进一步方案的有益效果是：便于通过调节可调电磁铁的磁场大小来调整可调电磁铁与永磁铁之间的斥力，从而调整繁体的开启力度。

10、进一步，所述密封头、连接杆、可调电磁铁和永磁铁在同一轴线上。

11、采用上述进一步方案的有益效果是：确保阀体开启时的稳定性。

12、进一步，所述出气接口与进气接口内均开设有螺纹口。

13、采用上述进一步方案的有益效果是：便于将阀体与管路连接。

14、上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

技术特征：

1.一种高能效废气循环阀，其特征在于：包括密封头(1)、容纳槽(4)、阀腔(9)和阀体(12)，所述阀体(12)的内部开设有容纳槽(4)和阀腔(9)，容纳槽(4)和阀腔(9)通过通孔(8)连通，所述容纳槽(4)内安装有可调电磁铁(6)和永磁铁(7)，所述可调电磁铁(6)上设有接线电极(5)，所述永磁铁(7)上通过连接杆(3)连接有密封头(1)，连接杆(3)与通孔(8)的大小相适配，所述阀腔(9)的底端设有导向槽(10)，所述密封头(1)与导向槽(10)的形状及大小相适配，所述阀腔(9)上开设有出气接口(2)和进气接口(11)。

2.根据权利要求1所述一种高能效废气循环阀，其特征在于：所述出气接口(2)与进气接口(11)分别在阀体(12)的侧面及底面，且出气接口(2)与进气接口(11)相互垂直。

3.根据权利要求1所述一种高能效废气循环阀，其特征在于：所述可调电磁铁(6)与永磁铁(7)的位置相对应。

4.根据权利要求1所述一种高能效废气循环阀，其特征在于：所述密封头(1)、连接杆(3)、可调电磁铁(6)和永磁铁(7)在同一轴线上。

5.根据权利要求1所述一种高能效废气循环阀，其特征在于：所述出气接口(2)与进气接口(11)内均开设有螺纹口。

技术总结本技术涉及废气循环阀技术领域，尤其涉及一种高能效废气循环阀。其技术方案包括：一种高能效废气循环阀，包括密封头、容纳槽、阀腔和阀体，所述阀体的内部开设有容纳槽和阀腔，容纳槽和阀腔通过通孔连通，所述容纳槽内安装有可调电磁铁和永磁铁，所述可调电磁铁上设有接线电极，所述永磁铁上通过连接杆连接有密封头，连接杆与通孔的大小相适配，所述阀腔的底端设有导向槽，所述密封头与导向槽的形状及大小相适配，所述阀腔上开设有出气接口和进气接口。本技术通过可调电磁铁及永磁铁相互配合产生对阀芯的推力，从而防止长时间使用之后由于弹簧机械疲劳影响阀体密封性的效果。技术研发人员：张少煌,杨树,王天龙,朱以林受保护的技术使用者：爱三（佛山）汽车部件有限公司技术研发日：20230905技术公布日：2024/6/11