一种卧式空气滤清器总成及商用车的制作方法

本技术涉及商用车，更具体的说是涉及一种卧式空气滤清器总成及商用车。

背景技术：

1、现有技术的空气滤清器的进气口位于空气滤芯的中部位置，一来制作工艺简单，应用较为广泛，但是这种结构存在的问题是，采在在中部位置进气，当空气进入到空滤器中，气体则在滤芯的阻档下，则分别往滤芯两侧流动，最后由出气口流出，由于是往两侧流动，因此空气在空气滤清器流动，是往两个相反的方向流动，空气流动会相互影响，形成乱流，因此在滤芯表面流过的空气是不均匀的，并且流通阻力也会变大，就有部份滤芯表面无空气流过，导致滤芯的使用率降低，从而降低了滤芯的使用寿命，并且由于流过滤芯的表面空气不均匀，滤芯的堵塞情况就不相同，空气滤清器的空气阻力也会变大。

2、同时由于此种结构的影响，导致出口处的空气阻力变化较大，通过常规的进气阻力报警器对滤芯的寿命判断准确率很低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种卧式空气滤清器总成及商用车，用以解决现有技术的不足。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种卧式空气滤清器总成，包括主壳体，所述主壳体内设有滤芯，所述滤芯将主壳体内分隔为相互独立的进气腔和出气腔，所述主壳体的一侧端部设有与所述出气腔连通的出气管，所述主壳体的另一侧的侧壁设有与所述进气腔连通的进气管，所述进气管与所述主壳体呈切向布置。

4、在一些实施例中，所述出气管上设置有进气阻力报警器。

5、在一些实施例中，所述滤芯呈圆环状。

6、在一些实施例中，在靠近出气管一侧的主壳体上设有与所述进气腔连通的排尘口，所述排尘口上设有密封帽。

7、本实施例还提供了一种商用车，包括上述的卧式空气滤清器总成。

8、本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

9、本实用新型结构新颖，实用性强，采用了进气口设计在出气口对侧，为提高滤清效率，进气口采用切向进气，侧向进气使得空气在空气滤清器的滤芯作用下呈螺旋状运动，空气流通阻力小，流动更为顺畅，空气流动更为均匀，空气穿过滤芯也会比较均匀。

技术特征：

1.一种卧式空气滤清器总成，其特征在于，包括主壳体，所述主壳体内设有滤芯，所述滤芯将主壳体内分隔为相互独立的进气腔和出气腔，所述主壳体的一侧端部设有与所述出气腔连通的出气管，所述主壳体的另一侧的侧壁设有与所述进气腔连通的进气管，所述进气管与所述主壳体呈切向布置。

2.根据权利要求1所述的一种卧式空气滤清器总成，其特征在于，所述出气管上设置有进气阻力报警器。

3.根据权利要求1所述的一种卧式空气滤清器总成，其特征在于，所述滤芯呈圆环状。

4.根据权利要求1所述的一种卧式空气滤清器总成，其特征在于，在靠近出气管一侧的主壳体上设有与所述进气腔连通的排尘口，所述排尘口上设有密封帽。

5.一种商用车，其特征在于，包括权利要求1-4任一所述的卧式空气滤清器总成。

技术总结本技术公开了一种卧式空气滤清器总成及商用车，包括主壳体，所述主壳体内设有滤芯，所述滤芯将主壳体内分隔为相互独立的进气腔和出气腔，所述主壳体的一侧端部设有与所述出气腔连通的出气管，所述主壳体的另一侧的侧壁设有与所述进气腔连通的进气管，所述进气管与所述主壳体呈切向布置。本技术结构新颖，实用性强，采用了进气口设计在出气口对侧，为提高滤清效率，进气口采用切向进气，侧向进气使得空气在空气滤清器的滤芯作用下呈螺旋状运动，空气流通阻力小，流动更为顺畅，空气流动更为均匀，空气穿过滤芯也会比较均匀。技术研发人员：阳毅,赵江,张强,何彬受保护的技术使用者：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/6/13