一种夹具的制作方法

本技术涉及管道夹具，特别涉及一种夹具。

背景技术：

1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机例如汽油发动机等、外燃机例如斯特林发动机、蒸汽机等、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如:汽油发动机、航空发动机。机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷，而进气管通常需要借助操作人员外力干涉，才能固定与发动机上。

2、在中国实用新型专利申请公告号cn210588964u中公开的一种发动机进气管气动夹具，该发动机进气管气动夹具，虽然，该装置设计合理，便于操作，第一密封层的设置保证了卡扣后连接的密闭性，使其不容易脱落，连接杆的设置便于连接气缸与夹板，在气缸工作时随之便可带动夹板的移动，夹板后设置的滑动块与滑动槽便于在收缩时带动其滑动，从而更好的进行加紧操作，但是，在使用过程中难以对不同型号的进气管进行夹持，对进气管的直径有具体需求，从而导致在使用过程中出现夹具不适用的情况，从而影响夹具的夹持效果，由于发动机连接有若干条的电线，难以对其进行限位固定，容易导致其与进气管发生缠绕从而导致进气管发生损坏堵塞，影响进气管的使用，电线发生缠绕容易出现短路从而导致发动机的损坏，容易造成一定的安全隐患，在维修时，难以对其进行拆卸，从而影响发动机的维修效率，因此，本申请提供了一种夹具来满足需求。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种夹具以解决在使用过程中难以对不同型号的进气管进行夹持，对进气管的直径有具体需求，从而导致在使用过程中出现夹具不适用的情况，从而影响夹具的夹持效果，由于发动机连接有若干条的电线，难以对其进行限位固定，容易导致其与进气管发生缠绕从而导致进气管发生损坏堵塞，影响进气管的使用，电线发生缠绕容易出现短路从而导致发动机的损坏，容易造成一定的安全隐患，在维修时，难以对其进行拆卸，从而影响发动机的维修效率的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种夹具，包括连接板和夹持组件，所述连接板的顶部设有连接盒，所述连接盒的内部设有连接块，所述连接块的一侧设有夹持组件，所述连接盒的顶部设有l形卡板，所述l形卡板的外侧设有限位组件，所述连接盒的外侧通过开设的螺纹槽设有第一固定螺栓，所述连接块的外侧开设有滑槽。

4、优选的，所述夹持组件包括固定夹板、软绵层、弹簧盒、弹簧a、第一挤压块和活动夹板，所述固定夹板的一端设有软绵层，所述固定夹板的另一端的内部一侧设有弹簧盒，所述弹簧盒的内部一侧设有弹簧a，所述弹簧a的一端设有第一挤压块，所述第一挤压块的一端设有活动夹板，所述软绵层的数量为若干个，所述活动夹板的一侧设有软绵层，所述活动夹板和固定夹板为半圆形，所述固定夹板的一端通过开设的凹槽与活动夹板相连，所述夹持组件的数量为两个，所述固定夹板的一侧通过开设的空心槽设有第一固定板，所述第一固定板的一侧通过开设的螺纹槽设有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓的外侧套有滚筒，所述空心槽上设有螺纹槽，所述固定夹板通过螺纹槽与第一固定螺栓相连，所述固定夹板的一侧通过开设的凹槽与连接块相连，所述滑槽与滚筒相连。

5、优选的，所述限位组件包括固定盒、第二固定板、限位盒、活动板、弹簧b、挤压板和第二挤压块，所述固定盒的顶部设有第二固定板，所述第二固定板的内部一侧设有限位盒，所述限位盒的内部一侧设有弹簧b，所述弹簧b的一侧设有挤压板，所述挤压板的一侧设有第二挤压块，所述第二挤压块的一侧设有活动板，所述固定盒通过开设的凹槽与l形卡板相连，所述限位盒的数量为三个，所述第二固定板的内部通过开设的圆形空心槽与活动板相连，所述固定盒与l形卡板之间通过螺栓固定相连，所述第二固定板的内部通过开设的凹槽与限位盒相连。

6、本实用新型与现有技术相比，至少具有如下有益效果：

7、上述方案中，通过设置的连接盒与连接块可以对夹持组件进行安装，通过连接板上的螺纹槽和螺栓可以将夹具安装在汽车发动机上，便于工人进行操作以及对进气管进行固定，通过夹持组件的固定夹板和活动夹板可以对进气管进行固定夹持，通过限位组件的通过第二固定板和活动板可以对发动机上的电线进行限位，防止其线路过多发生缠绕，从而导致线路短路失火从而引发安全隐患，通过l形卡板和固定盒可以对限位组件进行固定。

8、通过设置的第一固定螺栓可以将连接盒与夹持组件进行连接，防止在安装完成夹持组件继续移动，从而导致夹具夹持松动，影响夹持效果，通过弹簧a的弹力可以使固定夹板与活动夹板对进气管进行固定夹持，通过第二固定螺栓可以将连接块与固定夹板进行固定，通过滚筒可以调节两个夹持组件之间的距离，便于工作人员进行使用，限位组件通过弹簧b的弹力可以使活动板和第二固定板对电线进行夹持固定，通过限位盒可以防止活动板发生偏移从而影响夹持效果。

9、通过设置的第一固定板和第二固定螺栓可以将固定夹板与连接块相连，通过滑槽和滚筒可以使夹持组件在连接块上进行移动，从而调节两个夹持组件之间的距离，通过第一固定螺栓可以对夹持组件进行固定，防止在安装完成后夹持组件发生偏移，从而影响夹持效果，弹簧盒可以对活动夹板进行限位，防止在对进气管进行夹持时，活动夹板发生偏移而影响夹持效果，通过软绵层可以防止进气管在夹持过程中发生磨损而损坏，从而影响发动机的使用。

技术特征：

1.一种夹具，其特征在于，包括连接板和夹持组件，所述连接板的顶部设有连接盒，所述连接盒的内部设有连接块，所述连接块的一侧设有夹持组件，所述连接盒的顶部设有l形卡板，所述l形卡板的外侧设有限位组件，所述连接盒的外侧通过开设的螺纹槽设有第一固定螺栓，所述连接块的外侧开设有滑槽。

2.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于，所述夹持组件包括固定夹板、软绵层、弹簧盒、弹簧a、第一挤压块和活动夹板，所述固定夹板的一端设有软绵层，所述固定夹板的另一端的内部一侧设有弹簧盒，所述弹簧盒的内部一侧设有弹簧a，所述弹簧a的一端设有第一挤压块，所述第一挤压块的一端设有活动夹板。

3.根据权利要求2所述的夹具，其特征在于，所述软绵层的数量为若干个，所述活动夹板的一侧设有软绵层，所述活动夹板和固定夹板为半圆形，所述固定夹板的一端通过开设的凹槽与活动夹板相连，所述夹持组件的数量为两个。

4.根据权利要求3所述的夹具，其特征在于，所述固定夹板的一侧通过开设的空心槽设有第一固定板，所述第一固定板的一侧通过开设的螺纹槽设有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓的外侧套有滚筒，所述空心槽上设有螺纹槽，所述固定夹板通过螺纹槽与第一固定螺栓相连。

5.根据权利要求4所述的夹具，其特征在于，所述固定夹板的一侧通过开设的凹槽与连接块相连，所述滑槽与滚筒相连。

6.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于，所述限位组件包括固定盒、第二固定板、限位盒、活动板、弹簧b、挤压板和第二挤压块，所述固定盒的顶部设有第二固定板，所述第二固定板的内部一侧设有限位盒，所述限位盒的内部一侧设有弹簧b，所述弹簧b的一侧设有挤压板，所述挤压板的一侧设有第二挤压块，所述第二挤压块的一侧设有活动板。

7.根据权利要求6所述的夹具，其特征在于，所述固定盒通过开设的凹槽与l形卡板相连，所述限位盒的数量为三个，所述第二固定板的内部通过开设的圆形空心槽与活动板相连。

8.根据权利要求7所述的夹具，其特征在于，所述固定盒与l形卡板之间通过螺栓固定相连，所述第二固定板的内部通过开设的凹槽与限位盒相连。

技术总结本技术提供一种夹具，属于管道夹具技术领域；包括连接板和夹持组件，所述连接板的顶部设有连接盒，所述连接盒的内部设有连接块，所述连接块的一侧设有夹持组件，所述连接盒的顶部设有L形卡板，所述L形卡板的外侧设有限位组件。通过设置的连接盒与连接块可以对夹持组件进行安装，通过连接板上的螺纹槽和螺栓可以将夹具安装在汽车发动机上，便于工人进行操作以及对进气管进行固定，通过夹持组件的固定夹板和活动夹板可以对进气管进行固定夹持，通过限位组件的通过第二固定板和活动板可以对发动机上的电线进行限位，防止其线路过多发生缠绕，从而导致线路短路失火从而引发安全隐患，通过L形卡板和固定盒可以对限位组件进行固定。技术研发人员：张寻才受保护的技术使用者：重庆长橡实业有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/6/13