一种导向器内缘安装结构及涡轮的制作方法

本发明涉及涡轮结构，具体而言，涉及一种导向器内缘安装结构及涡轮。

背景技术：

1、导向器即涡轮中位于对应级转子前，主要功能是调节涡轮工作时叶片所要求的气流方向，进而功分配的机械装置。而涡轮的一级导向器位于涡轮进口位置，温度极高，属于热端部件，其组成零件易发生热变形。

2、如图1所示，导向器1为由一组扇形导向叶片构成的环形体，其外缘通过卡槽连接的方式卡装在级间机匣外机匣2内壁的环形槽内，内缘通过前挡板3和外挡板4夹紧各导叶内缘板后，采用螺栓5固定在转接环6上，同时由于转接环6前端面位于流道内部，操作空间不可达，在转接环6前端面设置螺母，为解决螺栓5固定问题，通过加厚转接环6的连接段，并在该连接段上设置螺纹孔，从而与螺栓5螺接，转接环6的内侧兼具整流叶片后挡板的功能。然而发明人研究发现，该种结构由于前挡板3、后挡板4、转接环6以及导向器1的内缘板受热应力影响发生形变，连接面处易出现缝隙，从而造成高温燃气泄漏的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的包括，提供了一种导向器内缘安装结构，其能够改善导向器内缘安装后受热应力影响发生形变所导致的高温燃气泄漏问题。

2、本发明的目的还包括，提供了一种涡轮，其能够改善导向器内缘安装后受热应力影响发生形变所导致的高温燃气泄漏问题。

3、本发明的实施例可以通过以下方式实现：

4、一种导向器内缘安装结构，其包括导向器，所述导向器具有内缘安装板；

5、前挡板和后挡板，所述前挡板和所述后挡板夹持于所述内缘安装板的两侧；

6、密封垫，所述密封垫位于所述前挡板与所述内缘安装板之间和/或所述后挡板与所述内缘安装板之间；以及

7、转接环，所述转接环的一端通过连接螺栓连接于所述前挡板和所述后挡板。

8、可选地，所述密封垫包括多个扇环状的密封片，沿所述密封垫的周向相邻两个密封片之间间隔设置以形成膨胀缝隙。

9、可选地，多个所述密封片拼接形成环状的密封层，所述密封垫包括至少两个所述密封层，且相邻两个所述密封层的所述膨胀缝隙沿所述密封垫的周向错位分布。

10、可选地，相邻两个所述密封层分别为第一密封层和第二密封层，所述第一密封层的密封片上具有第一圆孔，所述第二密封层的密封片上具有第一腰型孔，所述第一圆孔与所述第一腰型孔对齐，以供所述连接螺栓穿过。

11、可选地，所述第一密封层的密封片上还具有第二腰型孔，所述第二密封层的密封片上还具有第二圆孔，所述第二圆孔与所述第二腰型孔对齐。

12、可选地，所述前挡板靠近所述内缘安装板的一侧设置有凹槽，以减小所述前挡板与所述内缘安装板的接触面积；和/或，所述后挡板靠近所述内缘安装板的一侧设置有凹槽，以减小所述后挡板与所述内缘安装板的接触面积。

13、可选地，所述转接环的一端位于所述前挡板和所述后挡板之间，且所述转接环和所述内缘安装板分别与前挡板和后挡板的不同径向位置配合；

14、所述密封垫的部分位于所述前挡板与所述内缘安装板之间，所述密封垫的另一部分位于所述前挡板与所述转接环之间；和/或，所述密封垫的部分位于所述后挡板与所述内缘安装板之间，所述密封垫的另一部分位于所述后挡板与所述转接环之间。

15、可选地，所述前挡板靠近所述内缘安装板的一侧以及所述后挡板靠近所述内缘安装板的一侧均设置有凹槽，所述凹槽靠近所述前挡板和所述后挡板的径向外侧。

16、可选地，所述导向器内缘安装结构还包括托板螺母，所述托板螺母安装于所述前挡板远离所述后挡板的一侧，且所述托板螺母与所述连接螺栓螺接；

17、其中，所述托板螺母为浮动式托板螺母。

18、一种涡轮，所述涡轮包括外机匣、内机匣以及上述的导向器内缘安装结构，所述导向器的外缘连接于所述外机匣，所述转接环固定连接于所述内机匣。

19、本发明的实施例的导向器内缘安装结构及涡轮的有益效果包括：

20、本发明的实施例提供了一种导向器内缘安装结构，其包括导向器、前挡板、后挡板、密封垫和转接环。导向器具有内缘安装板，前挡板和后挡板分别位于内缘安装板的两侧，从而将内缘安装板夹持在前挡板和后挡板之间。转接环的一端通过连接螺栓与前挡板和后挡板连接，从而实现内缘安装板的定位安装。同时前挡板与内缘安装板之间和/或后挡板与内缘安装板之间设置有密封垫，通过密封垫实现对前挡板与内缘安装板之间热变形产生的缝隙和/或后挡板与内缘安装板之间热变形产生的缝隙的密封，进而改善由于热变形所导致的高温燃气泄漏的情况。

21、本发明的实施例还提供了一种涡轮，其包括上述的导向器内缘安装结构，因此涡轮也具有能够改善由于热变形所导致的高温燃气泄漏的情况的有益效果。

技术特征：

1.一种导向器内缘安装结构，其特征在于，所述导向器内缘安装结构包括：

2.根据权利要求1所述的导向器内缘安装结构，其特征在于，所述密封垫包括多个扇环状的密封片，沿所述密封垫的周向相邻两个密封片之间间隔设置以形成膨胀缝隙。

3.根据权利要求2所述的导向器内缘安装结构，其特征在于，多个所述密封片拼接形成环状的密封层，所述密封垫包括至少两个所述密封层，且相邻两个所述密封层的所述膨胀缝隙沿所述密封垫的周向错位分布。

4.根据权利要求3所述的导向器内缘安装结构，其特征在于，相邻两个所述密封层分别为第一密封层和第二密封层，所述第一密封层的密封片上具有第一圆孔，所述第二密封层的密封片上具有第一腰型孔，所述第一圆孔与所述第一腰型孔对齐，以供所述连接螺栓穿过。

5.根据权利要求4所述的导向器内缘安装结构，其特征在于，所述第一密封层的密封片上还具有第二腰型孔，所述第二密封层的密封片上还具有第二圆孔，所述第二圆孔与所述第二腰型孔对齐。

6.根据权利要求1所述的导向器内缘安装结构，其特征在于，所述前挡板靠近所述内缘安装板的一侧设置有凹槽，以减小所述前挡板与所述内缘安装板的接触面积；和/或，所述后挡板靠近所述内缘安装板的一侧设置有凹槽，以减小所述后挡板与所述内缘安装板的接触面积。

7.根据权利要求1所述的导向器内缘安装结构，其特征在于，所述转接环的一端位于所述前挡板和所述后挡板之间，且所述转接环和所述内缘安装板分别与前挡板和后挡板的不同径向位置配合；

8.根据权利要求7所述的导向器内缘安装结构，其特征在于，所述前挡板靠近所述内缘安装板的一侧以及所述后挡板靠近所述内缘安装板的一侧均设置有凹槽，所述凹槽靠近所述前挡板和所述后挡板的径向外侧。

9.根据权利要求7所述的导向器内缘安装结构，其特征在于，所述导向器内缘安装结构还包括托板螺母，所述托板螺母安装于所述前挡板远离所述后挡板的一侧，且所述托板螺母与所述连接螺栓螺接；

10.一种涡轮，其特征在于，所述涡轮包括外机匣、内机匣以及权利要求1-9任一项所述的导向器内缘安装结构，所述导向器的外缘连接于所述外机匣，所述转接环固定连接于所述内机匣。

技术总结本发明提供了一种导向器内缘安装结构及涡轮，本发明的实施例提供的导向器内缘安装结构包括导向器、前挡板、后挡板、密封垫和转接环。导向器具有内缘安装板，前挡板和后挡板分别位于内缘安装板的两侧，从而将内缘安装板夹持在前挡板和后挡板之间。转接环的一端通过连接螺栓与前挡板和后挡板连接，从而实现内缘安装板的定位安装。同时前挡板与内缘安装板之间和/或后挡板与内缘安装板之间设置有密封垫，通过密封垫实现对前挡板与内缘安装板之间热变形产生的缝隙和/或后挡板与内缘安装板之间热变形产生的缝隙的密封，进而改善由于热变形所导致的高温燃气泄漏的情况。技术研发人员：廖坚,邱彦杰,潘明乐受保护的技术使用者：中国航发商用航空发动机有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18