发动机冷却系统的控制方法、装置、设备、存储介质及程序产品与流程

本发明涉及车辆控制，具体涉及一种发动机冷却系统的控制方法、装置、设备、存储介质及程序产品。

背景技术：

1、车辆运行过程中，发动机作为提供驱动力的主要部件，除了向各个部件提供动能，也产生了大量的热量。在车辆运行过程中，需要通过冷却液对发动机产生的热量进行吸收，并向外界散热。为了防止发动机过热，在发动机上设置有水温传感器对冷却水的温度进行监控，同时在发动机上设置机油温度传感器等对机油的温度进行监控。

2、电控风扇的运转，尤其是风扇转速的设定值是根据水温、机油温度等温度传感器的检测值来确定，当水温传感器或者机油温度传感器发生故障时，由于获取不到准确的温度，风扇无法进入运转状态，可能导致发动机损坏。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供了一种发动机冷却系统的控制方法、装置、设备、存储介质及程序产品，以解决当水温传感器或者机油温度传感器发生故障时，由于风扇无法进入运转状态，导致发动机损坏的问题。

2、第一方面，本发明实施例提供了一种发动机冷却系统的控制方法，发动机冷却系统采用多种冷却方式，包括温度检测单元、控制器和执行单元；温度检测单元，包括多个温度传感器，用于监测发动机系统的冷却效果；控制器，与温度检测单元通信连接，用于根据冷却效果生成冷却指令；执行单元，包括多个执行器，与控制器通信连接，用于执行冷却指令；发动机冷却系统的控制方法包括以下步骤：当发动机冷却系统中存在故障元件时，确定故障元件所属的冷却方式；根据故障元件在执行单元中选取出可调执行器，其中可调执行器为执行单元中处于正常工作状态的执行器；根据故障元件所属的冷却方式，确定每个可调执行器的目标工作状态，并将每个可调执行器调整至对应的目标工作状态。

3、本实施例提供的发动机冷却系统的控制方法，当发动机冷却系统中存在故障元件时，通过确定故障元件所属的冷却方式，根据故障元件在执行单元中选取出可调执行器；根据故障元件所属的冷却方式，确定每个可调执行器的目标工作状态，并将每个可调执行器调整至对应的目标工作状态，可以在发动机冷却系统中存在故障元件时，通过调整可调执行器的工作状态，使得发动机的温度不会过高，进而导致发动机损坏。

4、在一种可选的实施方式中，温度检测单元包括以下中的一项或多项：水温传感器、机油温度传感器和液压油温度传感器；执行单元包括以下中的一项或多项：风扇、电子水泵、电子节温器、可变进气格栅、和电子机油节温器。

5、在一种可选的实施方式中，冷却方式包括水冷却、机油冷却和液压油冷却，确定故障元件所属的冷却方式包括：当故障元件为水温传感器、风扇、电子水泵、电子节温器和/或可变进气格栅时，故障元件所属的冷却方式为水冷却；当故障元件为机油温度传感器和/或电子机油节温器时，故障元件所属的冷却方式为机油冷却；当故障元件为液压油温度传感器时，故障元件所属的冷却方式为液压油冷却。

6、通过确定故障元件所属的冷却方式，可以有针对性的确定每个可调执行器的目标工作状态，使得对发动机温度的控制更精准。

7、在一种可选的实施方式中，根据故障元件在执行单元中选取出可调执行器包括：当故障元件属于温度检测单元时，将执行单元中的所有执行器作为可调执行器；当故障元件属于执行单元时，在执行单元中剔除故障元件，得到可调执行器。

8、由此考虑到了故障元件属于温度检测单元还是执行单元，所以可以得到正确的可调执行器。

9、在一种可选的实施方式中，根据故障元件所属的冷却方式，确定每个可调执行器的目标工作状态包括：当故障元件所属的冷却方式为水冷却时，每个可调执行器的目标工作状态包括以下中的一项或多项：冷却风扇全速运转、电子水泵全速运转、电子节温器全开、可变进气格栅全开；当故障元件所属的冷却方式为机油冷却时，每个可调执行器的目标工作状态为：冷却风扇全速运转、电子机油节温器全开；当故障元件所属的冷却方式为液压油冷却时，每个可调执行器的目标工作状态为：冷却风扇全速运转。

10、对于不同的冷却方式，确定每个可调执行器的目标工作状态，可以对发动机温度的控制更精准。

11、在一种可选的实施方式中，发动机冷却系统的控制方法还包括：当故障元件属于执行单元时，根据温度检测单元监测到的发动机系统的冷却效果，生成限制发动机的动力的指令。

12、由此可以发动机降低工作负荷，减少热负荷，防止其他零部件热失效。

13、第二方面，本发明实施例提供了一种发动机冷却系统的控制装置，发动机冷却系统采用多种冷却方式，包括温度检测单元、控制器和执行单元；温度检测单元，包括多个温度传感器，用于监测发动机系统的冷却效果；控制器，与温度检测单元通信连接，用于根据冷却效果生成冷却指令；执行单元，包括多个执行器，与控制器通信连接，用于执行冷却指令；发动机冷却系统的控制装置包括冷却方式确定单元、可调执行器选取单元、目标工作状态确定单元和工作状态调整单元；冷却方式确定单元，用于当发动机冷却系统中存在故障元件时，确定故障元件所属的冷却方式；可调执行器选取单元，用于根据故障元件在执行单元中选取出可调执行器，其中可调执行器为执行单元中处于正常工作状态的执行器；目标工作状态确定单元，用于根据故障元件所属的冷却方式，确定每个可调执行器的目标工作状态；工作状态调整单元，用于将每个可调执行器调整至对应的目标工作状态。

14、第三方面，本发明提供了一种计算机设备，包括：存储器和处理器，存储器和处理器之间互相通信连接，存储器中存储有计算机指令，处理器通过执行计算机指令，从而执行上述第一方面或其对应的任一实施方式的发动机冷却系统的控制方法。

15、第四方面，本发明提供了一种工程设备，包括第三方面的计算机设备。

16、第五方面，本发明提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机指令，计算机指令用于使计算机执行上述第一方面或其对应的任一实施方式的发动机冷却系统的控制方法。

技术特征：

1.一种发动机冷却系统的控制方法，其特征在于，所述发动机冷却系统采用多种冷却方式，包括温度检测单元、控制器和执行单元；所述温度检测单元，包括多个温度传感器，用于监测所述发动机系统的冷却效果；所述控制器，与所述温度检测单元通信连接，用于根据所述冷却效果生成冷却指令；所述执行单元，包括多个执行器，与所述控制器通信连接，用于执行所述冷却指令；所述发动机冷却系统的控制方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述冷却方式包括水冷却、机油冷却和液压油冷却，所述确定所述故障元件所属的冷却方式包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述故障元件在所述执行单元中选取出可调执行器包括：

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述故障元件所属的冷却方式，确定每个所述可调执行器的目标工作状态包括：

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：

7.一种发动机冷却系统的控制装置，其特征在于，所述发动机冷却系统采用多种冷却方式，包括温度检测单元、控制器和执行单元；所述温度检测单元，包括多个温度传感器，用于监测所述发动机系统的冷却效果；所述控制器，与所述温度检测单元通信连接，用于根据所述冷却效果生成冷却指令；所述执行单元，包括多个执行器，与所述控制器通信连接，用于执行所述冷却指令；所述发动机冷却系统的控制装置包括：

8.一种计算机设备，其特征在于，包括：

9.一种工程设备，其特征在于，包括权利要求8所述的计算机设备。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机指令，所述计算机指令用于使计算机执行权利要求1至6中任一项所述的发动机冷却系统的控制方法。

技术总结本发明涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种发动机冷却系统的控制方法、装置、设备、存储介质及程序产品，其中发动机冷却系统的控制方法包括：当发动机冷却系统中存在故障元件时，确定故障元件所属的冷却方式；根据故障元件在执行单元中选取出可调执行器，其中可调执行器为执行单元中处于正常工作状态的执行器；根据故障元件所属的冷却方式，确定每个可调执行器的目标工作状态，并将每个可调执行器调整至对应的目标工作状态。从而可以在发动机冷却系统中存在故障元件时，通过调整可调执行器的工作状态，使得发动机的温度不会过高。技术研发人员：周游,贺茂林,于小平受保护的技术使用者：湖南道依茨动力有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18