一种甲醇发动机快热喷嘴组件的制作方法

：本技术涉及甲醇发动机相关，更具体地说涉及一种甲醇发动机快热喷嘴组件。

背景技术

0、背景技术：

1、随着保护环境等要求不断提高，内燃机的燃油车的排放要求不断提高，因此，出现了用于替替换燃油车的电动汽车，还有采用甲醇作为替代燃料的汽车，其均可有效降低汽车有害尾气排放，改善空气质量，缓解传统石油燃料的供应压力。

2、而且，在冬季低温条件下，使用甲醇等醇类燃料的汽车常会遇到启动困难的问题。特别是我国北方地区，冬季气温很低，甲醇汽车长时间停放后，在甲醇汽车喷油嘴处会出现凝霜结冰现象，导致甲醇无法喷出，出现车辆无法启动的情况。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种甲醇发动机快热喷嘴组件，它可以将进入通液腔中的甲醇通过导热针加热，同时，通过底部插针部加热，使得进入到喷嘴的进液口处的甲醇得到快速加热，温度提高，方便点燃和汽车启动。

2、本实用新型解决所述技术问题的方案是：

3、一种甲醇发动机快热喷嘴组件，包括通液壳体，所述通液壳体的内部成型有通液腔，通液壳体上安装有多个速热单元和多个喷嘴，喷嘴的进液口与通液腔相通，速热单元的导热针的底部插针部的底端插入喷嘴的进液口中。

4、所述通液壳体的顶板上固定有多个速热单元的不锈钢螺纹座，通液壳体的底板上成型有多个向下延伸的连接套体，连接套体的底面中部成型有下连接套孔，下连接套孔的顶面中部成型有向上延伸的连接通孔，连接通孔与通液腔相通，喷嘴的上部通接连接套体。

5、所述速热单元包括不锈钢螺纹座，不锈钢螺纹座为圆柱形套筒件，其插套在通液壳体的顶板上对应的通孔中，不锈钢螺纹座的中部外侧壁紧贴对应的通孔的内侧壁，不锈钢螺纹座的中部外侧壁焊接固定在对应的通孔的内侧壁上，不锈钢螺纹座的下部伸入通液腔中，不锈钢螺纹座的顶面中部成型有向下延伸的螺接孔，螺接孔的底面中部成型有向下延伸的插孔，导热针插套在螺接孔中，导热针的底面中部成型有向下延伸的底部插针部，底部插针部的底端伸出插孔的底面和对应的连接通孔的底端并伸入对应的喷嘴的进液口中；

6、所述导热针的顶面中部成型有上插孔，陶瓷发热针插套在螺接孔中，陶瓷发热针的下部插入上插孔中，螺接孔的上部螺接有不锈钢压紧螺套，不锈钢压紧螺套的底面中部成型有向上延伸的阶梯通孔，陶瓷发热针的上部插套在阶梯通孔的下部大直径孔段中，陶瓷发热针的上部外侧壁上成型有径向延伸边部，径向延伸边部的顶面压靠在阶梯通孔的下部大直径孔段的顶面上，陶瓷发热针的顶端伸入阶梯通孔的上部小直径孔段中。

7、所述不锈钢压紧螺套的顶端外侧壁上成型有径向限位部，径向限位部处于不锈钢螺纹座的上方，径向限位部的底面压靠在不锈钢螺纹座的顶面上。

8、所述导热针的上部插套在阶梯通孔的下部大直径孔段中，陶瓷发热针的下部插套有不锈钢衬套，不锈钢衬套的底端面压靠在导热针的顶端面上，不锈钢衬套的顶端面压靠在径向延伸边部的底端面上，径向延伸边部的侧壁紧贴阶梯通孔的下部大直径孔段的内侧壁。

9、所述底部插针部的顶部外侧壁上卡置有第一密封圈，第一密封圈处于螺接孔中，第一密封圈的底面压靠在螺接孔的底面上，第一密封圈的顶面压靠在导热针的底面上。

10、所述喷嘴的顶部插套在下连接套孔中，喷嘴的顶部外侧壁上成型有环形槽，第二密封圈嵌套在环形槽中，第二密封圈的外侧壁压靠在下连接套孔的内侧壁上；

11、所述陶瓷发热针的下部外侧壁紧贴或靠近上插孔的内侧壁。

12、所述导热针为银制导热针，第一密封圈和第二密封圈为氟胶密封圈。

13、本实用新型的突出效果是：

14、它可以将进入通液腔中的甲醇通过导热针加热，同时，通过底部插针部加热，使得进入到喷嘴的进液口处的甲醇得到快速加热，温度提高，方便点燃和汽车启动。

技术特征：

1.一种甲醇发动机快热喷嘴组件，包括通液壳体(10)，其特征在于：所述通液壳体(10)的内部成型有通液腔，通液壳体(10)上安装有多个速热单元(20)和多个喷嘴(30)，喷嘴(30)的进液口与通液腔相通，速热单元(20)的导热针(21)的底部插针部(211)的底端插入喷嘴(30)的进液口中。

2.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机快热喷嘴组件，其特征在于：所述通液壳体(10)的顶板上固定有多个速热单元(20)的不锈钢螺纹座(22)，通液壳体(10)的底板上成型有多个向下延伸的连接套体(11)，连接套体(11)的底面中部成型有下连接套孔(12)，下连接套孔(12)的顶面中部成型有向上延伸的连接通孔(13)，连接通孔(13)与通液腔相通，喷嘴(30)的上部通接连接套体(11)。

3.根据权利要求2所述的一种甲醇发动机快热喷嘴组件，其特征在于：所述速热单元(20)包括不锈钢螺纹座(22)，不锈钢螺纹座(22)为圆柱形套筒件，其插套在通液壳体(10)的顶板上对应的通孔中，不锈钢螺纹座(22)的中部外侧壁紧贴对应的通孔的内侧壁，不锈钢螺纹座(22)的中部外侧壁焊接固定在对应的通孔的内侧壁上，不锈钢螺纹座(22)的下部伸入通液腔中，不锈钢螺纹座(22)的顶面中部成型有向下延伸的螺接孔，螺接孔的底面中部成型有向下延伸的插孔(23)，导热针(21)插套在螺接孔中，导热针(21)的底面中部成型有向下延伸的底部插针部(211)，底部插针部(211)的底端伸出插孔(23)的底面和对应的连接通孔(13)的底端并伸入对应的喷嘴(30)的进液口中；

4.根据权利要求3所述的一种甲醇发动机快热喷嘴组件，其特征在于：所述不锈钢压紧螺套(24)的顶端外侧壁上成型有径向限位部(242)，径向限位部(242)处于不锈钢螺纹座(22)的上方，径向限位部(242)的底面压靠在不锈钢螺纹座(22)的顶面上。

5.根据权利要求3所述的一种甲醇发动机快热喷嘴组件，其特征在于：所述导热针(21)的上部插套在阶梯通孔(241)的下部大直径孔段中，陶瓷发热针(40)的下部插套有不锈钢衬套(1)，不锈钢衬套(1)的底端面压靠在导热针(21)的顶端面上，不锈钢衬套(1)的顶端面压靠在径向延伸边部(41)的底端面上，径向延伸边部(41)的侧壁紧贴阶梯通孔(241)的下部大直径孔段的内侧壁。

6.根据权利要求3所述的一种甲醇发动机快热喷嘴组件，其特征在于：所述底部插针部(211)的顶部外侧壁上卡置有第一密封圈(2)，第一密封圈(2)处于螺接孔中，第一密封圈(2)的底面压靠在螺接孔的底面上，第一密封圈(2)的顶面压靠在导热针(21)的底面上。

7.根据权利要求3所述的一种甲醇发动机快热喷嘴组件，其特征在于：所述喷嘴(30)的顶部插套在下连接套孔(12)中，喷嘴(30)的顶部外侧壁上成型有环形槽，第二密封圈(3)嵌套在环形槽中，第二密封圈(3)的外侧壁压靠在下连接套孔(12)的内侧壁上；

8.根据权利要求7所述的一种甲醇发动机快热喷嘴组件，其特征在于：所述底部插针部(211)的底端靠近过滤网片(4)的顶面；

9.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机快热喷嘴组件，其特征在于：所述导热针(21)为银制导热针，第一密封圈(2)和第二密封圈(3)为氟胶密封圈。

10.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机快热喷嘴组件，其特征在于：所述通液壳体(10)的左端板或右端板中部通接有进料管(14)，进料管(14)与通液腔相通，通液壳体(10)的底板底面成型或焊接固定有连接块(15)，连接块(15)上成型有安装通孔。

技术总结本技术公开了一种甲醇发动机快热喷嘴组件，包括通液壳体，所述通液壳体的内部成型有通液腔，通液壳体上安装有多个速热单元和多个喷嘴，喷嘴的进液口与通液腔相通，速热单元的导热针的底部插针部的底端插入喷嘴的进液口中。它可以将进入通液腔中的甲醇通过导热针加热，同时，通过底部插针部加热，使得进入到喷嘴的进液口处的甲醇得到快速加热，温度提高，方便点燃和汽车启动。技术研发人员：樊品良,樊天程受保护的技术使用者：樊品良技术研发日：20230928技术公布日：2024/6/18