一种排气管冷却穿舱件以及铝合金船舶的制作方法

本技术涉及船舶，尤其涉及一种排气管冷却穿舱件以及铝合金船舶。

背景技术：

1、在船舶轮机管路系统中，排气系统是比较重要的一个系统，该系统的功能是将柴油机燃烧过后的废气排出船外，由于废气温度高，导致排气管外表面的温度也非常的高，因此排气管外表面需要包覆绝热材料来阻止热量外扩。但是排气管在穿过舱壁时，为了保证舱室的水密性，满足破舱稳性的要求，需要在舱壁上设置排气管穿舱件。

2、排气管穿舱件需要与舱壁焊接，热量通过焊接件向舱壁传导，导致周围的舱壁温度升高，从而对船上人员可能产生烫伤的风险。有柴油机的舱室一般归为机器处所，机器处所的围壁通常包覆有绝热材料，但与其相邻的舱室多数不包覆绝热材料，排气管穿舱件的周围温度就比较高，使得相邻舱室环境恶化，甚至可能烫伤人员。即使周围也包覆绝热材料，但随着排气系统工作时间的延长，热量传导范围会变得更大，使得较远的舱壁也会慢慢热起来。若是排气管穿舱件离甲板很近，甲板面是活动区域，就无法包覆绝热材料，存在烫伤人员的安全隐患。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中因排气管温度过高，使得相邻舱室环境恶化的缺点，第一方面：

2、一种排气管冷却穿舱件，包括：

3、复合穿舱体，包括排气管、冷却装置，所述冷却装置设置在排气管上；

4、设置在复合穿舱体上的舱壁连接结构，连接船舶上的舱壁。

5、可选地，所述排气管两端设置有法兰。

6、可选地，所述冷却装置包括套设在排气管上的冷却套管，冷却套管与排气管之间具有冷却腔道，所述冷却腔道用于供冷却介质通过，所述冷却套管两端设置有封板，冷却套管上设置有进水口与出水口。

7、可选地，所述冷却装置包括冷却曲管，所述冷却曲管环绕在排气管上。

8、可选地，所述舱壁连接结构包括复板，所述复板设置在排气管或冷却装置上。

9、可选地，复板为环状一体成型的板状结构。

10、可选地，所述进水口和出水口处设置有焊接座。

11、可选地，所述焊接座具有螺孔，所述螺孔内具有内螺纹，所述螺孔的大小与出水口和进水口相同。

12、可选地，所述排气管上设置有隔热材料。

13、第二方面：

14、一种铝合金船舶，包括：第一方面的排气管船舱件。

15、本实用新型的有益效果是：复合穿舱体穿过舱壁上的壁孔，其中排气管内通过高温废气时，排气管表面温度也会随之升高，此时排气管的表面冷却装置可以降低排气管表面的温度，排气管表面温度降低那么传递到舱壁温度也会打打降低，从而保证舱壁表面的温度处于较低水平，也可以避免船舱内部的温度因高温排气管传递到舱壁的温度而持续升高。

技术特征：

1.一种排气管冷却穿舱件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的排气管冷却穿舱件，其特征在于，所述排气管两端设置有法兰。

3.根据权利要求1所述的排气管冷却穿舱件，其特征在于，所述冷却装置包括套设在排气管上的冷却套管，冷却套管与排气管之间具有冷却腔道，所述冷却腔道用于供冷却介质通过，所述冷却套管两端设置有封板，冷却套管上设置有进水口与出水口。

4.根据权利要求1所述的排气管冷却穿舱件，其特征在于，所述冷却装置包括冷却曲管，所述冷却曲管环绕在排气管上。

5.根据权利要求1所述的排气管冷却穿舱件，其特征在于，所述舱壁连接结构包括复板，所述复板设置在排气管或冷却装置上。

6.根据权利要求5所述的排气管冷却穿舱件，其特征在于，复板为环状一体成型的板状结构。

7.根据权利要求3所述的排气管冷却穿舱件，其特征在于，所述进水口和出水口处设置有焊接座。

8.根据权利要求7所述的排气管冷却穿舱件，其特征在于，所述焊接座具有螺孔，所述螺孔内具有内螺纹，所述螺孔的大小与出水口和进水口相同。

9.根据权利要求1所述的排气管冷却穿舱件，其特征在于，所述排气管上设置有隔热材料。

10.一种铝合金船舶，其特征在于，包括：权利要求1-9任一项的排气管船舱件。

技术总结本技术公开了一种排气管冷却穿舱件，包括：复合穿舱体，包括排气管、冷却装置，所述冷却装置设置在排气管上；设置在复合穿舱体上的舱壁连接结构，连接船舶上的舱壁，复合穿舱体穿过舱壁上的壁孔，其中排气管内通过高温废气时，排气管表面温度也会随之升高，此时排气管的表面冷却装置可以降低排气管表面的温度，排气管表面温度降低那么传递到舱壁温度也会打打降低，从而保证舱壁表面的温度处于较低水平，也可以避免船舱内部的温度因高温排气管传递到舱壁的温度而持续升高。技术研发人员：林全,谢宗意,周保宏,陈剑亮受保护的技术使用者：广西中船北部湾船舶及海洋工程设计有限公司技术研发日：20231115技术公布日：2024/6/18