一种多用型盘车工装的制作方法

本技术涉及曲轴调节，特别涉及一种多用型盘车工装。

背景技术：

1、盘车，指对发动机的某一部件进行转动操作，以使其带动活塞连杆机构、配气机构、齿轮系等运动。发动机在生产过程中需要通过盘车来完成气门间隙的调整、供油提前角调整以及压缩余隙测量等多个步骤，气门间隙、供油提前角及压缩余隙都会对发动机的工作状态产生影响，因此在发动机生产过程中对发动机进行盘车工作是十分必要的。

2、当前通常有两种方式进行盘车，第一种是以曲轴为着力点，通过转动曲轴的形式完成盘车；第二种是以飞轮为着力点，以转动飞轮的形式完成盘车。前述两种方式都需要使用盘车工装完成盘车，且当前的盘车工装通常只能适配一种型号的发动机。

3、通过转动飞轮的形式盘车劳动强度较大，效率较低，因此通常选择以转动曲轴的方式进行盘车。由于发动机型号的不同，其曲轴结构也有所不同，因此需要使用不同的盘车工装对不同种类的发动机进行盘车操作，但是生产线上会生产不同型号的发动机，当生产线机型发生变化时，操作者需要随时更换不同的盘车工装，影响装机效率。因此当前的盘车工装存在泛用性差的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种多用型盘车工装，旨在解决当前的盘车工装存在泛用性差的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的工装包括：

3、连接件；

4、法兰，所述连接件与所述法兰连接，所述法兰包括多个适配部，多个所述适配部均在水平面内向着背离所述连接件的方向延伸，相邻所述适配部之间形成适配槽，部分所述适配部上开设有通孔，至少部分所述通孔对应一种所述曲轴的螺纹孔，至少部分所述适配槽对应另一种所述曲轴的螺纹孔；

5、固定件，所述固定件通过所述通孔和/或所述适配槽连接所述曲轴与所述法兰。

6、可选地，在本实用新型一实施例中，所述适配部包括：

7、第一适配块，所述第一适配块开设有所述通孔；

8、第二适配键，所述第二适配键与所述第一适配块之间形成第一适配槽；

9、第三适配键，所述第三适配键与所述第二适配键之间形成第二适配槽。

10、可选地，在本实用新型一实施例中，所述第一适配块设置有两个，两个所述第一适配块中心对称；

11、所述第二适配键设置有两个，两个所述第二适配键中心对称；

12、所述第三适配键设置有两个，两个所述第三适配键中心对称。

13、可选地，在本实用新型一实施例中，所述第一适配槽为u型槽。

14、可选地，在本实用新型一实施例中，所述第三适配键为曲形结构，且所述第三适配键朝向所述第二适配键凸起。

15、可选地，在本实用新型一实施例中，所述连接件设置于所述法兰的中心处。

16、可选地，在本实用新型一实施例中，所述连接件与所述法兰固定连接。

17、可选地，在本实用新型一实施例中，所述连接件为多边棱柱。

18、可选地，在本实用新型一实施例中，所述连接件为正六边棱柱。

19、可选地，在本实用新型一实施例中，所述固定件为螺栓。

20、与现有技术相比，本实用新型至少能够实现以下有益效果。当曲轴需要进行转动调整时，通过固定件将法兰与曲轴进行连接，当法兰与曲轴连接完成后，转动连接件，由连接件带动法连与曲轴旋转，实现曲轴的转动调整。法兰上开设的通孔可以对应某一型号的发动机曲轴，适配槽可以对应另一型号的发动机曲轴，使得该工装能够适配至少两种曲轴，提高工装的泛用性，解决当前盘车工装泛用性差的技术问题。

技术特征：

1.一种多用型盘车工装，用于辅助曲轴(100)转动，所述曲轴(100)上开设有螺纹孔(110)，其特征在于，所述工装包括：

2.如权利要求1所述的多用型盘车工装，其特征在于，所述适配部(310)包括：

3.如权利要求2所述的多用型盘车工装，其特征在于：

4.如权利要求2所述的多用型盘车工装，其特征在于，所述第一适配槽(321)为u型槽。

5.如权利要求2所述的多用型盘车工装，其特征在于，所述第三适配键(313)为曲形结构，且所述第三适配键(313)朝向所述第二适配键(312)凸起。

6.如权利要求1所述的多用型盘车工装，其特征在于，所述连接件(200)设置于所述法兰(300)的中心处。

7.如权利要求1所述的多用型盘车工装，其特征在于，所述连接件(200)与所述法兰(300)固定连接。

8.如权利要求1所述的多用型盘车工装，其特征在于，所述连接件(200)为多边棱柱。

9.如权利要求8所述的多用型盘车工装，其特征在于，所述连接件(200)为正六边棱柱。

10.如权利要求1所述的多用型盘车工装，其特征在于，所述固定件(400)为螺栓。

技术总结本技术公开了一种多用型盘车工装，属于曲轴调节技术领域。工装包括：连接件；法兰，所述连接件与所述法兰连接，所述法兰包括多个适配部，多个所述适配部均在水平面内向着背离所述连接件的方向延伸，相邻所述适配部之间形成适配槽，部分所述适配部上开设有通孔，至少部分所述通孔对应一种所述曲轴的螺纹孔，至少部分所述适配槽对应另一种所述曲轴的螺纹孔；固定件，所述固定件通过所述通孔和/或所述适配槽连接所述曲轴与所述法兰。解决了当前的盘车工装存在的泛用性差的技术问题。技术研发人员：赵强,庞振华,张振宇,刘吉华,龚军振,刘海鹏,刘绪涛,纪丽祥,张冲,贾豆豆,刘营,周兵受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/6/20