一种柴油机机油预供控制策略及系统的制作方法

本发明涉及发动机控制，更具体地说，它涉及一种柴油机机油预供控制策略及系统。

背景技术：

1、大功率的柴油发动机在起动托转前都需要进行预供油，以保证柴油发动机在托转起动时运动副建立安全的润滑油膜，进而确保发动机的安全运行，防止干磨等机械问题。在发动机正常起动后，发动机所需的机油则通过机油泵提供。目前，为满足大功率柴油发动机的预供油，多采用小缸径的发动机实现。但小缸径发动机从启动到正常供油存在一滞后时段，经常出现因供油不足的情况，导致大缸径柴油发动机在启动时仍未建立完整润滑油膜的问题。因此我们提出了一种柴油机机油预供控制策略及系统。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种柴油机机油预供控制策略及系统，保证大功率发动机起动前拥有机油压力，使得发动机各运动副得到预润滑，避免了大功率发动机在启动过程中因机油压力建压慢导致出现拉缸及拉瓦等现象。

2、本发明所述的一种柴油机机油预供控制策略，检测起动开关是否被按下，若所述起动开关被按下，则为预供油泵进行供电，同时采集实时供油压力值，并判断所述实时供油压力值是否大于预设的目标压力值；

3、若所述实时供油压力值大于预设的目标压力值，则启动发动机，并执行间歇性停泵机制；若所述实时供油压力值小于或等于目标压力值，则判断所述预供油泵的实际工作时间是否大于设定的目标工作时间；

4、若所述预供油泵的实际工作时间大于设定的目标工作时间，则停止所述预供油泵的动作，否则使所述预供油泵继续工作至目标工作时间，且当所述预供油泵工作至目标工作时间之后，若所述实时供油压力值依然小于或等于目标压力值，则执行报故机制。

5、作进一步的改进，当所述预供油泵的实际工作时间大于设定的目标工作时间，且停止所述预供油泵的动作时，对所述预供油泵的停泵时间进行计时；若所述预供油泵的停泵时间计时结束，则再次为所述预供油泵供电。

6、作进一步的改进，所述报故机制为：

7、发出所述预供油泵的工作异常信息，并检测所述起动开关的实际按下时间是否大于设定的最大按下时间；若是，则将所述发动机的启动模式切换为紧急启动模式，否则继续控制为所述预供油泵供电。

8、进一步的，所述紧急启动模式为：

9、点亮起动指示灯，检查所述起动开关是否被按下，若是，则启动发动机，并在所述发动机启动成功后熄灭所述起动指示灯。

10、作进一步的改进，所述间歇性停泵机制为：

11、第一步、设定补偿时间和最大预供油压力值；

12、第二步、判断所述实时供油压力值是否等于或大于最大预供油压力值，若所述实时供油压力值小于最大预供油压力值，则获取所述实时供油压力值与最大预供油压力值之间的比值，并获取所述比值与常数1的差的绝对值，以所述绝对值与补偿时间的乘积作为间歇启泵时间，以再次启动所述预供油泵，并进行第三步；否则不启动所述预供油泵；

13、第三步、当所述预供油泵的启动时间达到间歇启泵时间，所述预供油泵停泵，且停泵时间为所述间歇启泵时间后，执行第二步，直至从所述发动机启动指令发出时的启动计时等于补偿时间。

14、进一步的，所述补偿时间根据所述发动机的启动时间增加一延时时间进行设定。

15、更进一步的，所述延时时间为发动机的启动时间的1/3-1/2。

16、一种柴油机机油预供控制系统，包括控制器、继电器、电池、预供油泵；所述电池通过继电器与预供油泵的直流电机电连接，所述继电器的控制端与控制器电连接；所述控制器应用所述的柴油机机油预供控制策略控制预供油泵对发动机在启动过程中进行预供油。

17、作进一步的改进，所述预供油泵的进油口与发动机油底壳油路连接，所述预供油泵的出油口通过油管与机油滤清器的进油端油路连接，所述油管上安装有与发动机油底壳油路连接的溢流阀，所述机油滤清器的出油端与发动机的主油道油路连接。

18、作进一步的改进，所述控制器的输出端电连接有起动指示灯。

19、有益效果

20、本发明的优点在于：通过对实时供油压力以及预供油泵的实际工作时间的检测及将其与相应的目标值进行对比分析，实现了对大功率发动机的预供油，保证大功率发动机起动前拥有机油压力，使得发动机各运动副得到预润滑，避免了大功率发动机在启动过程中因机油压力建压慢导致出现拉缸及拉瓦等现象。此外，本发明还设置了间歇性停泵机制，可有效地防止其主油道压力一直下降，从而确保主油道中的油压。

技术特征：

1.一种柴油机机油预供控制策略，其特征在于，检测起动开关是否被按下，若所述起动开关被按下，则为预供油泵进行供电，同时采集实时供油压力值，并判断所述实时供油压力值是否大于预设的目标压力值；

2.根据权利要求1所述的一种柴油机机油预供控制策略，其特征在于，当所述预供油泵的实际工作时间大于设定的目标工作时间，且停止所述预供油泵的动作时，对所述预供油泵的停泵时间进行计时；若所述预供油泵的停泵时间计时结束，则再次为所述预供油泵供电。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机机油预供控制策略，其特征在于，所述报故机制为：

4.根据权利要求3所述的一种柴油机机油预供控制策略，其特征在于，所述紧急启动模式为：

5.根据权利要求1所述的一种柴油机机油预供控制策略，其特征在于，所述间歇性停泵机制为：

6.根据权利要求5所述的一种柴油机机油预供控制策略，其特征在于，所述补偿时间根据所述发动机的启动时间增加一延时时间进行设定。

7.根据权利要求6所述的一种柴油机机油预供控制策略，其特征在于，所述延时时间为发动机的启动时间的1/3-1/2。

8.一种柴油机机油预供控制系统，其特征在于，包括控制器(2)、继电器(4)、电池(1)、预供油泵(6)；所述电池(1)通过继电器(4)与预供油泵(6)的直流电机(5)电连接，所述继电器(4)的控制端与控制器(2)电连接；所述控制器(2)应用如权利要求1-7任一项所述的柴油机机油预供控制策略控制预供油泵(6)对发动机在启动过程中进行预供油。

9.根据权利要求8所述的一种柴油机机油预供控制系统，其特征在于，所述预供油泵(6)的进油口与发动机油底壳(10)油路连接，所述预供油泵(6)的出油口通过油管与机油滤清器(8)的进油端油路连接，所述油管上安装有与发动机油底壳(10)油路连接的溢流阀(7)，所述机油滤清器(8)的出油端与发动机(9)的主油道油路连接。

10.根据权利要求8所述的一种柴油机机油预供控制系统，其特征在于，所述控制器(2)的输出端电连接有起动指示灯(3)。

技术总结本发明公开了一种柴油机机油预供控制策略，涉及发动机控制，检测起动开关是否被按下，若起动开关被按下，则为预供油泵进行供电，判断实时供油压力值是否大于预设的目标压力值；若实时供油压力值大于预设的目标压力值，则启动发动机；若实时供油压力值小于或等于目标压力值，则判断预供油泵的实际工作时间是否大于设定的目标工作时间；若是，则停止预供油泵的动作，否则使预供油泵继续工作至目标工作时间。本发明公开了一种柴油机机油预供控制系统。本发明保证大功率发动机起动前拥有机油压力，使得发动机各运动副得到预润滑，避免了大功率发动机在启动过程中因机油压力建压慢导致出现拉缸及拉瓦等现象。技术研发人员：陈科进,陈甲武,谢能金,李旭南,扬绍海,朱春亮,周善财,吴柏林,郭文飞,朱海平受保护的技术使用者：广西玉柴动力股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/23