一种无油转桨式水轮机的制作方法

本申请涉及水轮机，尤其涉及一种无油转桨式水轮机。

背景技术：

1、随着轮毂无油化技术的发展，水轮机轮毂内部的平压油逐渐被常压空气所替代。由于常压空气不存在压力，因此当桨叶密封出现疲劳损伤时，则有可能会有水流入轮毂内部。轮毂内部有大量的大负载的金属结构传动部件，通常为碳钢材料,耐蚀性不强。同时，存在的活动的传动部件较多，采用全面的表面防护实现较为困难。因此，则需要保证轮毂内部水的检测，以便及时处理防止腐蚀。因水轮机运行时持续转动，无法监视轮毂内部情况，从而无法得知轮毂内是否出现漏水，若轮毂进水不能及时发现，一旦水顺着主轴进入发电机，不仅会对机组损坏，造成经济损失，还存在巨大的安全隐患。

技术实现思路

1、本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

2、为此，本申请的目的在于提出一种无油转桨式水轮机，通过在轮毂内设置漏水报警器，并设置检测线依次从接力器和受油器引出，受油器的端部设置电滑环，通过电滑环结构实现水轮机持续转动过程中保持检测线和电源线始终电连接，实现对轮毂内部的实时检测，能够及时得知轮毂内部的漏水情况，避免安全隐患。

3、为达到上述目的，本申请提出的一种无油转桨式水轮机，包括：

4、轮毂，所述轮毂内设置漏水报警器；

5、主轴，所述主轴的一端设置于所述轮毂内；

6、接力器，所述主轴的另一端穿设于所述接力器内；

7、受油器；所述受油器的一端和所述接力器相连；

8、电滑环，所述电滑环设置于所述受油器的另一端；

9、检测线，所述检测线的一端和所述漏水报警器连接，所述检测线穿过所述受油器和所述接力器连接于所述电滑环，所述电滑环外接电源线。

10、进一步地，所述受油器包括受油器外壳和穿设于所述受油器外壳的枢轴，所述枢轴和所述受油器外壳间隙配合，所述受油器外壳具有进油孔孔和泄油孔，所述进油孔和所述泄油孔中的每一者和所述间隙连通。

11、进一步地，所述接力器包括接力器外壳和活塞杆，所述接力器外壳和所述受油器外壳固定连接，所述活塞杆安装在所述接力器外壳内。

12、进一步地，所述活塞杆和所述枢轴同轴设置，所述活塞干内具有贯穿孔，所述枢轴内具有通孔，所述检测线穿过所述贯穿孔和所述通孔连接于所述电滑环。

13、进一步地，所述电滑环包括定子和转子，所述定子和所述转子转动连接，所述定子突出设置于所述受油器外壳外侧，所述转子设置于所述通孔内，所述检测线穿过所述贯穿孔和所述过线孔和所述转子连接。

14、进一步地，还包括导向杆，所述导向杆的内部中空，所述导向杆的一端和所述接力器外壳连接，所述导向杆的另一端和所述活塞杆连接，所述检测线穿过所述导向杆。

15、进一步地，所述主轴位于所述轮毂内的一部分设置转轮，所述主轴的另一部分和所述活塞杆相连。

16、本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

技术特征：

1.一种无油转桨式水轮机，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的无油转桨式水轮机，其特征在于，所述受油器包括受油器外壳和穿设于所述受油器外壳的枢轴，所述枢轴和所述受油器外壳间隙配合，所述受油器外壳具有进油孔孔和泄油孔，所述进油孔和所述泄油孔中的每一者和所述间隙连通。

3.如权利要求2所述的无油转桨式水轮机，其特征在于，所述接力器包括接力器外壳和活塞杆，所述接力器外壳和所述受油器外壳固定连接，所述活塞杆安装在所述接力器外壳内。

4.如权利要求3所述的无油转桨式水轮机，其特征在于，所述活塞杆和所述枢轴同轴设置，所述活塞干内具有贯穿孔，所述枢轴内具有通孔，所述检测线穿过所述贯穿孔和所述通孔连接于所述电滑环。

5.如权利要求4所述的无油转桨式水轮机，其特征在于，所述电滑环包括定子和转子，所述定子和所述转子转动连接，所述定子突出设置于所述受油器外壳外侧，所述转子设置于所述通孔内，所述检测线穿过所述贯穿孔和所述过线孔和所述转子连接。

6.如权利要求3所述的无油转桨式水轮机，其特征在于，还包括导向杆，所述导向杆的内部中空，所述导向杆的一端和所述接力器外壳连接，所述导向杆的另一端和所述活塞杆连接，所述检测线穿过所述导向杆。

7.如权利要求3所述的无油转桨式水轮机，其特征在于，所述主轴位于所述轮毂内的一部分设置转轮，所述主轴的另一部分和所述活塞杆相连。

技术总结本申请提出一种无油转桨式水轮机，包括：轮毂，所述轮毂内设置漏水报警器；主轴，所述主轴的一端设置于所述轮毂内；接力器，所述主轴的另一端穿设于所述接力器内；受油器；所述受油器的一端和所述接力器相连；电滑环，所述电滑环设置于所述受油器的另一端；检测线，所述检测线的一端和所述漏水报警器连接，所述检测线穿过所述受油器和所述接力器连接于所述电滑环，所述电滑环外接电源线，通过在轮毂内设置漏水报警器，并设置检测线依次从接力器和受油器引出，受油器的端部设置电滑环，通过电滑环结构实现水轮机持续转动过程中保持检测线和电源线始终电连接，实现对轮毂内部的实时检测，能够及时得知轮毂内部的漏水情况，避免安全隐患。技术研发人员：郑吉斯,陈浩鑫,钟定生,黄静娜受保护的技术使用者：广州市恩莱吉能源科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/23