一种智能化节温器电热推杆的制作方法

本技术涉及用于汽车零件相关的，且一种智能化节温器电热推杆。

背景技术：

1、节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动，节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。总而言之，节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。

2、申请号为cn202221574582.0，公开了电子节温器技术领域，尤其涉及基于发动机电子节温器的电热推杆。其主要针对现有的电子节温器用的电热推杆，电加热片直接加热蜡丸,在受热后易发生变形、脆化等,使用寿命短的问题，提出如下技术方案：电热推杆包括钢管一，所述钢管一内安装有氧化镁棒一，所述氧化镁棒一的外圈缠绕设置有加热丝一，所述加热丝一连接端连接有高温线一。本实用新型结构新颖紧凑，电热推杆制作成本低，将加热元件整体设置在钢管一的内部，对加热元件整体保护，避免加热元件在受热时受到外力作用发生变形，甚至断裂，延长电子节温器加热元件的使用寿命，主要应用于发动机的电子节温器。

3、上述提出的实用案例中虽然通过钢管一内安装有氧化镁棒一，所述氧化镁棒一的外圈缠绕设置有加热丝一等设置可以实现结构新颖紧凑，电热推杆制作成本低，将加热元件整体设置在钢管一的内部，对加热元件整体保护，避免加热元件在受热时受到外力作用发生变形，甚至断裂，延长电子节温器加热元件的使用寿命，主要应用于发动机的电子节温器，但存在不足的是所述中装置在等待石蜡软化捧场的过程较慢，这样使得给发动机降温的效率没有得到明显的提升，所以这就需要通过将装置内部设置的弹簧由记忆金属材质构成，这样使得在双重的作用力下，该装置更效率更迅速的避免发动的高温情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种智能化节温器电热推杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型涉及用于汽车零件相关的技术领域，且具有一种智能化节温器电热推杆，包括节温器主体、强压弹簧组件、传输触点和电推杆组件，所述节温器主体的顶部中间伸缩安装有强压弹簧组件，所述强压弹簧组件内含有记忆金属弹簧和固定杆，所述固定杆的外侧固定安装有记忆金属弹簧所述节温器主体的底部活动安装有电推杆组件，所述节温器主体内含有管体外壳，所述管体外壳的一侧固定安装有传输触点。

4、优选的，所述节温器主体内含有控制固定连接套、管体外壳、连接端和限位球，所述管体外壳的一侧末端固定设置有连接端，所述控制固定连接套滑动安装在连接端，所述连接端内侧外壁上固定开设有凹槽段，所述凹槽段的前端固定设置有挡板二，所述连接端的前端固定开设有一圈限位槽，所述连接端的开端固定开设有若干个限位槽，所述限位槽的内部活动安装有限位球。

5、优选的，所述控制固定连接套内含有圈壳，所述圈壳的内壁固定设置有突出的挡板一，所述挡板一的一侧固定设置有复位弹簧。

6、优选的，所述挡板一和挡板二位置相对，且所述复位弹簧的一侧固定安装在挡板一的内侧，另一侧固定安装在挡板二的内侧。

7、优选的，所述电推杆组件内含有电推杆、电线接头、凹槽、热敏电阻丝、热敏电阻杆、活塞推杆、推头、密封胶圈边垫和固定板，所述电推杆的底部固定连接有电线接头，所述电推杆的一侧外壁上固定开设有固定槽，所述电推杆的内部固定开设有凹槽，所述凹槽的内部固定设置有热敏电阻，所述凹槽的底部固定安装有固定板，所述固定板共计两个，且所述两个固定板的中间固定设置有热敏电阻杆，所述热敏电阻杆的外侧固定安装有热敏电阻丝，所述固定板的顶部固定安装有活塞推杆，所述活塞推杆的末端固定安装有推头，所述热敏电阻的外围固定安装有密封胶圈边垫。

8、优选的，所述固定槽与限位球位置对应，且大小相适配。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、1、本实用新型为一种智能化节温器电热推杆通过将装置内部设置的弹簧由记忆金属材质构成，这样使得在双重的作用力下，该装置更效率更迅速的避免发动的高温情况。

11、2、本实用新型为一种智能化节温器电热推杆通过在装置中电推杆的连接结构进行更换，更改成推扣的连接方式，使得在连接安装的时候更便捷，以及更加效率方便。

技术特征：

1.一种智能化节温器电热推杆，包括节温器主体（1）、强压弹簧组件（2）、传输触点（3）和电推杆组件（4），其特征在于：所述节温器主体（1）的顶部中间伸缩安装有强压弹簧组件（2），所述强压弹簧组件（2）内含有记忆金属弹簧（201）和固定杆（202），所述固定杆（202）的外侧固定安装有记忆金属弹簧（201）所述节温器主体（1）的底部活动安装有电推杆组件（4），所述节温器主体（1）内含有管体外壳（102），所述管体外壳（102）的一侧固定安装有传输触点（3）。

2.根据权利要求1所述的一种智能化节温器电热推杆，其特征在于：所述节温器主体（1）内含有控制固定连接套（101）、管体外壳（102）、连接端（103）和限位球（104），所述管体外壳（102）的一侧末端固定设置有连接端（103），所述控制固定连接套（101）滑动安装在连接端（103），所述连接端（103）内侧外壁上固定开设有凹槽段（1032），所述凹槽段（1032）的前端固定设置有挡板二（1033），所述连接端（103）的前端固定开设有一圈限位槽（1031），所述连接端（103）的开端固定开设有若干个限位槽（1031），所述限位槽（1031）的内部活动安装有限位球（104）。

3.根据权利要求1所述的一种智能化节温器电热推杆，其特征在于：所述控制固定连接套（101）内含有圈壳（1011），所述圈壳（1011）的内壁固定设置有突出的挡板一（1012），所述挡板一（1012）的一侧固定设置有复位弹簧（1013）。

4.根据权利要求1所述的一种智能化节温器电热推杆，其特征在于：所述挡板一（1012）和挡板二（1033）位置相对，且所述复位弹簧（1013）的一侧固定安装在挡板一（1012）的内侧，另一侧固定安装在挡板二（1033）的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种智能化节温器电热推杆，其特征在于：所述电推杆组件（4）内含有电推杆（401）、电线接头（402）、凹槽（403）、热敏电阻丝（404）、热敏电阻杆（405）、活塞推杆（406）、推头（407）、密封胶圈边垫（408）和固定板（409），所述电推杆（401）的底部固定连接有电线接头（402），所述电推杆（401）的一侧外壁上固定开设有固定槽（4011），所述电推杆（401）的内部固定开设有凹槽（403），所述凹槽（403）的内部固定设置有热敏电阻，所述凹槽（403）的底部固定安装有固定板（409），所述固定板（409）共计两个，且所述两个固定板（409）的中间固定设置有热敏电阻杆（405），所述热敏电阻杆（405）的外侧固定安装有热敏电阻丝（404），所述固定板（409）的顶部固定安装有活塞推杆（406），所述活塞推杆（406）的末端固定安装有推头（407），所述热敏电阻的外围固定安装有密封胶圈边垫（408）。

6.根据权利要求1所述的一种智能化节温器电热推杆，其特征在于：所述固定槽（4011）与限位球（104）位置对应，且大小相适配。

技术总结本技术涉及用于汽车零件相关的技术领域，具有一种智能化节温器电热推杆，包括节温器主体、强压弹簧组件、传输触点和电推杆组件，所述节温器主体的顶部中间伸缩安装有强压弹簧组件，所述强压弹簧组件内含有记忆金属弹簧和固定杆，所述固定杆的外侧固定安装有记忆金属弹簧所述节温器主体的底部活动安装有电推杆组件，所述节温器主体内含有管体外壳，所述管体外壳的一侧固定安装有传输触点，本技术通过将装置内部设置的弹簧由记忆金属材质构成，这样使得在双重的作用力下，该装置更效率更迅速的避免发动的高温情况。技术研发人员：虞冠松受保护的技术使用者：温州双松汽车部件有限公司技术研发日：20231109技术公布日：2024/6/23