一种离心驱动器的制作方法

本发明涉及驱动器，具体为一种离心驱动器。

背景技术：

1、驱动器从广义上指的是驱动某类设备的驱动硬件，如常见驱动电机结构，一般将电能进行转化为动能，实现旋转运动，但现有的驱动器一般为车辆类的车轮和地面或轨道的摩擦，舰船或飞机类的螺旋桨叶搅动空气或水，这些驱动技术通用性较差，且有效荷载性较低，对现有的交通工具而言，都是非常耗能的，比如马斯克的火箭，发射一百几十吨的东西，耗费的燃料居然高达四千多吨；再比如轮船的航行，当轮船跑到60公里时速时，要想再往上提升速度，若轮船的螺旋桨向后抛出去的水达到50公里，那么此时对于轮船的前进一点作用都没有，白白的浪费燃料；

2、目前，现有的交通工具都是通过发动机对后方实施作用力，继而获得后方的反作用力推动交通工具往前行走，这种方式效率低、能耗高、速度不高。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种离心驱动器，解决了现有的交通工具都是通过发动机对后方实施作用力，继而获得后方的反作用力推动交通工具往前行走，这种方式效率低、能耗高、速度不高的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种离心驱动器，包括主轴，所述主轴的后端固定连接有驱动轮，所述主轴表面的前后两侧均安装有轴承安装件，所述主轴的表面固定安装有十字形连接器，所述十字形连接器的端部固定安装有空气压缩棒，所述空气压缩棒表面的边侧设置有进出气接口，所述空气压缩棒的内部设置有铁球件，所述主轴的表面通过固定架固定安装有可变容积气瓶。

3、优选的，所述驱动轮为皮带轮，所述驱动轮通过皮带传动连接有发动机，所述主轴和转轴转动连接。

4、优选的，所述十字形连接器为中空结构设计，所述空气压缩棒以十字形连接器的圆心环形阵列分布有四个，且四个所述空气压缩棒通过十字形连接器相互接通。

5、优选的，所述铁球件设置有两个，两个所述铁球件呈交错式分布，所述铁球件由球体和固定杆组成，所述球体设置有两个，两个所述球体通过固定杆固定连接，两个所述球体分别位于对称分布的所述空气压缩棒中，所述固定杆设置有两个。

6、优选的，所述球体表面的边侧设置有导轨滑块，所述空气压缩棒的内壁设置有限位滑轨，所述限位滑轨和导轨滑块滑动连接。

7、优选的，所述进出气接口位于空气压缩棒的左右两侧设置有两个，所述可变容积气瓶设置有四个，两个所述进出气接口均通过控制管道和可变容积气瓶相互接通。

8、有益效果

9、本发明提供了离心驱动器。与现有技术相比具备以下有益效果：

10、该离心驱动器，当外部发动机驱动驱动轮旋转时，主轴同步转动，十字形连接器和空气压缩棒形成十字形架构，内部的铁球件受到影响发生移动，而四个球体两两之间由固定杆固定连接，利用一个位置铁球的动能进行储能，继而用储存的高压气体推动另一个位置的铁球，往轴心位置运动，且设置了限位滑轨助推铁球往轴心靠拢，形成铁球做不规则圆周运动时，能给我们带来一个离心力，利用离心力驱动交通工具，可达到效率高、能耗低、速度快。

技术特征：

1.一种离心驱动器，包括主轴(1)，其特征在于：所述主轴(1)的后端固定连接有驱动轮(2)，所述主轴(1)表面的前后两侧均安装有轴承安装件(3)，所述主轴(1)的表面固定安装有十字形连接器(4)，所述十字形连接器(4)的端部固定安装有空气压缩棒(5)，所述空气压缩棒(5)表面的边侧设置有进出气接口(6)，所述空气压缩棒(5)的内部设置有铁球件(7)，所述主轴(1)的表面通过固定架固定安装有可变容积气瓶(8)。

2.根据权利要求1所述的一种离心驱动器，其特征在于：所述驱动轮(2)为皮带轮，所述驱动轮(2)通过皮带传动连接有发动机，所述主轴(1)和转轴(3)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种离心驱动器，其特征在于：所述十字形连接器(4)为中空结构设计，所述空气压缩棒(5)以十字形连接器(4)的圆心环形阵列分布有四个，且四个所述空气压缩棒(5)通过十字形连接器(4)相互接通。

4.根据权利要求1所述的一种离心驱动器，其特征在于：所述铁球件(7)设置有两个，两个所述铁球件(7)呈交错式分布，所述铁球件(7)由球体(71)和固定杆(72)组成，所述球体(71)设置有两个，两个所述球体(71)通过固定杆(72)固定连接，两个所述球体(71)分别位于对称分布的所述空气压缩棒(5)中，所述固定杆(72)设置有两个。

5.根据权利要求4所述的一种离心驱动器，其特征在于：所述球体(71)表面的边侧设置有导轨滑块(711)，所述空气压缩棒(5)的内壁设置有限位滑轨(51)，所述限位滑轨(51)和导轨滑块(711)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种离心驱动器，其特征在于：所述进出气接口(6)位于空气压缩棒(5)的左右两侧设置有两个，所述可变容积气瓶(8)设置有四个，两个所述进出气接口(6)均通过控制管道和可变容积气瓶(8)相互接通。

技术总结本发明公开了一种离心驱动器，本发明涉及驱动器技术领域，包括主轴，所述主轴的后端固定连接有驱动轮，所述主轴表面的前后两侧均安装有轴承安装件，所述主轴的表面固定安装有十字形连接器。该离心驱动器，当外部发动机驱动驱动轮旋转时，主轴同步转动，十字形连接器和空气压缩棒形成十字形架构，内部的铁球件受到影响发生移动，而四个球体两两之间由固定杆固定连接，利用一个位置铁球的动能进行储能，继而用储存的高压气体推动另一个位置的铁球，往轴心位置运动，且设置了限位滑轨助推铁球往轴心靠拢，形成铁球做不规则圆周运动时，能给我们带来一个离心力，利用离心力驱动交通工具，可达到效率高、能耗低、速度快。技术研发人员：高用艺受保护的技术使用者：高用艺技术研发日：技术公布日：2024/6/26