二氧化碳排放量控制系统、装置、程序以及回收装置的制作方法

本发明涉及一种用于减少从燃烧废气排放的二氧化碳的二氧化碳排放量控制系统、控制装置、二氧化碳排放量控制程序以及二氧化碳回收装置。

背景技术：

1、在各国，碳定价、碳税受到讨论，二氧化碳(co2)排放削减技术的必要性增加，正在进行与从二氧化碳排放源分离回收二氧化碳有关的技术开发。尤其是在海运业中，二氧化碳排放削减的规定逐年强化。专利文献1公开了从燃烧器排放的燃烧废气中回收二氧化碳的二氧化碳回收装置。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2021-74657号公报

技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、在仅使用专利文献1那样的技术来回收二氧化碳的情况下，需要设置二氧化碳回收装置。作为脱碳的单元，除了二氧化碳回收装置以外，存在基于航行方法的单元、基于能量源的选择的单元、基于燃料的选择的单元等各种各样的单元，为了确保预先设定的规定的二氧化碳削减率而对多个脱碳单元进行组合，这要求复杂的计算，因此是困难的。

3、本实施方式是鉴于这一点而完成的，其目的在于，提供一种能够以最低限度的设备投资、相比于基于单个单元的二氧化碳排放量控制系统而言通过对多个单元进行组合来将脱碳单元的设备抑制得小的二氧化碳排放量控制系统、控制装置、二氧化碳排放量控制程序以及二氧化碳回收装置。

4、用于解决问题的方案

5、本发明的二氧化碳排放量控制系统用于减少从燃烧发动机排放的燃烧废气中含有的二氧化碳，所述二氧化碳排放量控制系统的特征在于，在船舶中搭载有包括基于减速航行的脱碳单元、基于配船计划的脱碳单元、基于气象导航的脱碳单元、二氧化碳回收装置、燃料变更装置以及电池供电装置在内的多个脱碳单元中的至少两个以上的脱碳单元，所述二氧化碳排放量控制系统具备控制部，所述控制部基于从所述多个脱碳单元输出的实测值以及运算值来预先设定规定的二氧化碳削减率，并进行所述脱碳单元的控制使得满足所述规定的二氧化碳削减率。

6、根据该结构，显示部提供能够选择脱碳单元的组合的接口画面。而且，控制部能够计算从通过接口而被选择的脱碳单元输出的实测值以及运算值，并且进行用于达成预先设定的规定的二氧化碳削减率的控制。由此，能够使用现有的脱碳单元，以最低限度的设备投资达成二氧化碳削减率。并且，通过对多个脱碳单元进行组合，相比于基于单个脱碳单元的二氧化碳削减效率而言，能够更高效地削减二氧化碳的排放量，能够将脱碳单元的设备抑制得小。

7、发明的效果

8、根据本发明，能够以最低限度的设备投资，相比于基于单个单元的二氧化碳排放量控制系统而言，通过对多个单元进行组合来将脱碳单元的设备抑制得小。

技术特征：

1.一种二氧化碳排放量控制系统，用于减少从燃烧发动机排放的燃烧废气中含有的二氧化碳，所述二氧化碳排放量控制系统的特征在于，

2.根据权利要求1所述的二氧化碳排放量控制系统，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的二氧化碳排放量控制系统，其特征在于，

4.根据权利要求1或2所述的二氧化碳排放量控制系统，其特征在于，

5.一种二氧化碳排放量控制系统，其特征在于，具备：

6.根据权利要求5所述的二氧化碳排放量控制系统，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的二氧化碳排放量控制系统，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的二氧化碳排放量控制系统，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的二氧化碳排放量控制系统，其特征在于，

10.根据权利要求9所述的二氧化碳排放量控制系统，其特征在于，

11.根据权利要求10所述的二氧化碳排放量控制系统，其特征在于，

12.一种控制装置，其特征在于，所述控制装置搭载于船舶，所述船舶具备：

13.一种二氧化碳排放量控制程序，其特征在于，使计算机作为二氧化碳排放量控制系统发挥功能，所述二氧化碳排放量控制系统具备：

14.一种二氧化碳回收装置，用于回收从燃烧发动机排放的废气中含有的二氧化碳，所述二氧化碳回收装置的特征在于，

技术总结提供二氧化碳排放量控制系统、装置、程序以及回收装置。二氧化碳排放量控制系统用于减少从燃烧发动机排放的燃烧废气中含有的二氧化碳，该二氧化碳排放量控制系统的特征在于，在船舶中搭载有包括基于减速航行的脱碳单元、基于配船计划的脱碳单元、基于气象导航的脱碳单元、二氧化碳回收装置、燃料变更装置以及电池供电装置在内的多个脱碳单元中的至少两个以上的脱碳单元，该二氧化碳排放量控制系统具备控制部，该控制部基于从多个脱碳单元输出的实测值以及运算值来预先设定规定的二氧化碳削减率，并进行脱碳单元的控制使得满足所述规定的二氧化碳削减率。技术研发人员：福村琢,安田圭吾受保护的技术使用者：富士电机株式会社技术研发日：技术公布日：2024/6/30