一种组合式机油滤清器的制作方法

本发明涉及滤清器，具体涉及一种组合式机油滤清器。

背景技术：

1、机油滤清器用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机；机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油，机油滤清器内部通过多个零件组合而成。

2、如申请号：202120150049.0，名称为一种组合式机油滤清器的中国实用新型专利，公开了一种组合式机油滤清器，包括上部壳体、下部壳体、滤纸和滑套，所述上部壳体的顶部安装有安装件，所述安装件底部安装有进油筒，所述进油筒的两侧安装有滤纸，所述上部壳体的底部安装有第一螺纹圈，所述下部壳体的顶部安装有连接臂，所述连接臂上安装有与第一螺纹圈相对应的第二螺纹圈。本实用新型通过在上部壳体和下部壳体上分别安装有第一螺纹圈和第二螺纹圈，利用第一螺纹圈和第二螺纹圈相互配合，将机油滤清器进行闭合，当需要对内部进行检修时，通过相反方向旋转壳体，将机油滤清器打开，对内部的滤纸进行清理更换，从而提高机油滤清器清理的便捷性，使得机油滤清器的更换更加具有经济效益。

3、现有技术的不足之处在于：机油滤清器在使用时，会因为滤芯严重堵塞时或是机油非常粘稠时(低温冷起动)的两种情况下，驱使旁通阀打开，且旁通阀打开后，机油中颗粒杂质无法得到过滤，长时间使用会对发动机造成磨损，存在一定的不足。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种组合式机油滤清器，以解决现有技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种组合式机油滤清器，包括壳体以及设置在壳体中的滤芯筒，所述滤芯筒中固定连接有固定架以及补充筒，所述固定架上设置有移动杆；还包括旁通阀组件以及封堵组件，其设于移动杆上；还包括过滤组件，其设于固定架上；所述旁通阀组件具有以下三个工位：第一工位，所述旁通阀组件移动，通过移动杆驱使封堵在补充筒处封堵组件打开，以使得补充筒内部机油流出进行使用；第二工位，所述旁通阀组件继续移动，通过触发件驱使过滤组件收缩遮挡在补充筒上方；第三工位，所述旁通阀组件复位过程中，通过连接机构驱使过滤组件展开，用于对通过的机油进行过滤。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述旁通阀组件包括固定连接在移动杆上的锥形阀块，所述锥形阀块与固定架之间设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的弹力驱使锥形阀块远离固定架。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述过滤组件包括固定连接在固定架上的固定杆，所述固定杆的底端固定连接有t型圆环；所述t型圆环上滑动连接有底板，所述t型圆环上转动连接有多个转动杆，所述底板上转动连接有多个转动板，多个所述转动杆与相对应的转动板转动连接，相邻的两个所述转动板之间设置有过滤网，所述t型圆环中设置有用于固定底板的限位单元。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述限位单元包括滑动连接在t型圆环中的移动板，所述移动板的两侧分别固定连接有横杆以及l型杆；所述横杆的一端固定连接有楔块，所述移动板与t型圆环内壁之间设置有抵接弹簧，所述l型杆的底端固定连接有限位杆，所述底板的内部开设有限位孔，所述限位杆滑动连接在限位孔中。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述触发件为楔形长杆，所述楔形长杆运动的行程中与楔块接触。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述连接机构包括固定连接在连接杆上的固定环，所述固定环中设置有l型顶杆；所述l型顶杆运动的行程中通过接触件驱使顶板移动，所述补充筒中引导l型顶杆移动的引导单元。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述接触件为固定连接在底板上的接触架。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述引导单元包括固定连接在补充筒中的固定板，所述固定板上开设有轨道槽，所述l型顶杆的一端滑动连接在轨道槽中。

17、作为上述技术方案的进一步描述：

18、所述封堵组件包括固定连接在移动杆底端的封堵块。

19、作为上述技术方案的进一步描述：

20、所述壳体与滤芯筒之间设置有组合弹簧，所述壳体上还设置有螺纹盖板，所述螺纹盖板与滤芯筒之间设置有单向阀。

21、在上述技术方案中，本发明提供的一种组合式机油滤清器具备的有益效果：

22、本发明通过设置壳体、滤芯筒、固定架、补充筒、移动杆、旁通阀组件、封堵组件、过滤组件、触发件以及连接机构之间的相互配合，通过旁通阀组件打开时，通过移动杆带动封堵组件打开，以使得补充筒中的机油可以先流通使用，以便达到快速润滑的效果，并且通过旁通阀组件打开时进入的机油可以被过滤组件进行过滤，以减少颗粒物质对发动机的影响，当机油较为粘稠时，会驱使旁通阀打开的距离继续增大时，此时通过连接杆的继续移动配合触发件以使得过滤组件收缩，此时通过旁通阀组件打开时进入的机油直接被使用，该装置可以根据具体的使用情况，对机油进行相对应的处理，使用起来更加灵活。

23、应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

24、本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

技术特征：

1.一种组合式机油滤清器，包括壳体（1）以及设置在壳体（1）中的滤芯筒（11），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种组合式机油滤清器，其特征在于，所述旁通阀组件包括固定连接在移动杆（14）上的锥形阀块（21），所述锥形阀块（21）与固定架（12）之间设置有支撑弹簧（22），所述支撑弹簧（22）的弹力驱使锥形阀块（21）远离固定架（12）。

3.根据权利要求1所述的一种组合式机油滤清器，其特征在于，所述过滤组件包括固定连接在固定架（12）上的固定杆（31），所述固定杆（31）的底端固定连接有t型圆环（32）；

4.根据权利要求3所述的一种组合式机油滤清器，其特征在于，所述限位单元包括滑动连接在t型圆环（32）中的移动板（41），所述移动板（41）的两侧分别固定连接有横杆（42）以及l型杆（43）；

5.根据权利要求4所述的一种组合式机油滤清器，其特征在于，所述触发件为楔形长杆（5），所述楔形长杆（5）运动的行程中与楔块（44）接触。

6.根据权利要求3所述的一种组合式机油滤清器，其特征在于，所述连接机构包括固定连接在连接杆上的固定环（61），所述固定环（61）中设置有l型顶杆（62）；

7.根据权利要求6所述的一种组合式机油滤清器，其特征在于，所述接触件为固定连接在底板（33）上的接触架（7）。

8.根据权利要求6所述的一种组合式机油滤清器，其特征在于，所述引导单元包括固定连接在补充筒（13）中的固定板（81），所述固定板（81）上开设有轨道槽（82），所述l型顶杆（62）的一端滑动连接在轨道槽（82）中。

9.根据权利要求1所述的一种组合式机油滤清器，其特征在于，所述封堵组件包括固定连接在移动杆（14）底端的封堵块（9）。

10.根据权利要求1所述的一种组合式机油滤清器，其特征在于，所述壳体（1）与滤芯筒（11）之间设置有组合弹簧（101），所述壳体（1）上还设置有螺纹盖板（102），所述螺纹盖板（102）与滤芯筒（11）之间设置有单向阀（103）。

技术总结本发明公开了一种组合式机油滤清器，包括壳体以及设置在壳体中的滤芯筒，所述滤芯筒中固定连接有固定架以及补充筒，所述固定架上设置有移动杆；还包括旁通阀组件以及封堵组件，其设于移动杆上；还包括过滤组件，其设于固定架上。通过旁通阀组件打开时，通过移动杆带动封堵组件打开，以使得补充筒中的机油可以先流通使用，以便达到快速润滑的效果，并且通过旁通阀组件打开时进入的机油可以被过滤组件进行过滤，以减少颗粒物质对发动机的影响，当机油较为粘稠时，会驱使旁通阀打开的距离继续增大时，此时通过连接杆的继续移动配合触发件以使得过滤组件收缩，此时通过旁通阀组件打开时进入的机油直接被使用。技术研发人员：戴圣亮,叶挺潞,李焕海,叶飞,陈全幸受保护的技术使用者：浙江圣峰汽车部件有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15