一种微小型车增程用新能源双缸四冲程发动机的制作方法

本发明涉及活塞式内燃机的领域，尤其是涉及一种微小型车增程用新能源双缸四冲程发动机。

背景技术：

1、随着新能源汽车的发展，纯电汽车相比传统燃油汽车具有更加清洁环保、经济型的动力来源，但是其续航里程、能源供给始终制约新能源汽车。在此情况下，兼具有新能源汽车与燃油汽车的增程式发动机技术得到应用及广泛推广，极大地缓解了车辆对续航里程的焦虑。

2、目前市场上的增程发动机多为四缸发动机，四缸发动机在车内进行布置时，需要占据较大的空间，使得汽车内其他零部件的布置空间有限。在面对一些微小型车内布设增程式发动机的情况时，改装一般为在原有燃油车辆上增加电池、电机，若车辆整体布置复杂，则会导致车辆成本明显升高。

技术实现思路

1、为了减小发动机的体积，便于车内其他零部件的设置，降低车辆生产成本，本发明提供一种微小型车增程用新能源双缸四冲程发动机。

2、本发明提供一种微小型车增程用新能源双缸四冲程发动机，采用如下的技术方案：

3、一种微小型车增程用新能源双缸四冲程发动机，包括机体，所述机体内设有曲轴，所述曲轴上设有连杆，所述连杆远离所述曲轴的一端设有活塞，所述曲轴包括多个连接段和多个安装段，所述连接段与所述安装段交错排布，所述连接段与所述安装段沿轴线方向首尾相接，所述连杆设置在所述安装段上，所述连接段的轴线与所述活塞的轴线在水平面上的投影之间存在偏移距离。

4、在一个具体的可实施方案中，每个所述安装段的轴线在同一直线上。

5、在一个具体的可实施方案中，所述机体包括从上到下依次设置的气缸盖罩、气缸盖、曲轴箱、上油底壳和下油底壳，所述曲轴箱的侧壁上设有正时罩，所述气缸盖和所述气缸盖罩形成的腔体内设有配气组件，所述曲轴设置在所述曲轴箱和所述上油底壳形成的腔体内，所述下油底壳和所述上油底壳形成的腔体内设有润滑组件。

6、在一个具体的可实施方案中，所述配气组件包括气门、导管、弹簧、安装座和锁夹，所述安装座设置在所述气缸盖的内壁上，所述弹簧套设在所述安装座上，所述锁夹设置在所述弹簧远离所述安装座的一端，所述气缸盖上贯穿有多个安装孔，所述安装孔向所述安装座延伸，并贯穿所述安装座，所述导管设置在所述安装孔内，所述气门设置在所述导管在所述气缸盖内的一端。

7、在一个具体的可实施方案中，所述润滑组件包括设置在所述上油底壳内的机油泵总成，以及设置在所述上油底壳外的机油滤清器。

8、在一个具体的可实施方案中，所述曲轴箱内还设有平衡轴，所述平衡轴的轴线与所述曲轴的轴线平行，所述平衡轴上设有平衡从动轮，所述曲轴上设有与所述平衡从动轮传动连接的平衡主动轮，所述平衡轴远离所述平衡从动轮的一端设有平衡块。

9、在一个具体的可实施方案中，所述气缸盖上设有进气歧管组件。

10、在一个具体的可实施方案中，所述气缸盖上设有净化器总成和egr总成，所述净化器总成和所述egr总成通过管道连通。

11、在一个具体的可实施方案中，所述曲轴箱的外壁上设有电子水泵总成。

12、在一个具体的可实施方案中，所述气缸盖罩上设有点火线圈。

13、综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

14、1.曲轴、活塞、活塞销偏心设置，能有效减小发动机体积。

15、2.采用长冲程连杆，能在一定程度上提高发动机性能；采用平衡轴结构可有效降低发动机振动，提高nvh性能；采用高滚流比气道设计，能改善发动机燃烧，提高发动机的性能；采用冷却egr及较高egr率，能有效降低发动机排放；采用了阿特金森循环、压缩比＞15的高压缩比，能大幅提高发动机的热效率。

技术特征：

1.一种微小型车增程用新能源双缸四冲程发动机，其特征在于：包括机体，所述机体内设有曲轴(13)，所述曲轴(13)上设有连杆(10)，所述连杆(10)远离所述曲轴(13)的一端设有活塞(7)，所述曲轴(13)包括多个连接段(131)和多个安装段(132)，所述连接段(131)与所述安装段(132)交错排布，所述连接段(131)与所述安装段(132)沿轴线方向首尾相接，所述连杆(10)设置在所述安装段(132)上，所述连接段(131)的轴线与所述活塞(7)的轴线在水平面上的投影之间存在偏移距离。

2.根据权利要求1所述的微小型车增程用新能源双缸四冲程发动机，其特征在于：每个所述安装段(132)的轴线在同一直线上。

3.根据权利要求1所述的微小型车增程用新能源双缸四冲程发动机，其特征在于：所述机体包括从上到下依次设置的气缸盖罩(5)、气缸盖(4)、曲轴箱(3)、上油底壳(2)和下油底壳(1)，所述曲轴箱(3)的侧壁上设有正时罩(6)，所述气缸盖(4)和所述气缸盖罩(5)形成的腔体内设有配气组件，所述曲轴(13)设置在所述曲轴箱(3)和所述上油底壳(2)形成的腔体内，所述下油底壳(1)和所述上油底壳(2)形成的腔体内设有润滑组件。

4.根据权利要求3所述的微小型车增程用新能源双缸四冲程发动机，其特征在于：所述配气组件包括气门(17)、导管(18)、弹簧(19)、安装座(20)和锁夹(21)，所述安装座(20)设置在所述气缸盖(4)的内壁上，所述弹簧(19)套设在所述安装座(20)上，所述锁夹(21)设置在所述弹簧(19)远离所述安装座(20)的一端，所述气缸盖(4)上贯穿有多个安装孔，所述安装孔向所述安装座(20)延伸，并贯穿所述安装座(20)，所述导管(18)设置在所述安装孔内，所述气门(17)设置在所述导管(18)在所述气缸盖(4)内的一端。

5.根据权利要求3所述的微小型车增程用新能源双缸四冲程发动机，其特征在于：所述润滑组件包括设置在所述上油底壳(2)内的机油泵总成(29)，以及设置在所述上油底壳(2)外的机油滤清器(31)。

6.根据权利要求3所述的微小型车增程用新能源双缸四冲程发动机，其特征在于：所述曲轴箱(3)内还设有平衡轴(38)，所述平衡轴(38)的轴线与所述曲轴(13)的轴线平行，所述平衡轴(38)上设有平衡从动轮(40)，所述曲轴(13)上设有与所述平衡从动轮(40)传动连接的平衡主动轮(16)，所述平衡轴(38)远离所述平衡从动轮(40)的一端设有平衡块(39)。

7.根据权利要求3所述的微小型车增程用新能源双缸四冲程发动机，其特征在于：所述气缸盖(4)上设有进气歧管组件(26)。

8.根据权利要求3所述的微小型车增程用新能源双缸四冲程发动机，其特征在于：所述气缸盖(4)上设有净化器总成(33)和egr总成，所述净化器总成(33)和所述egr总成通过管道连通。

9.根据权利要求3所述的微小型车增程用新能源双缸四冲程发动机，其特征在于：所述曲轴箱(3)的外壁上设有电子水泵总成(32)。

10.根据权利要求3所述的微小型车增程用新能源双缸四冲程发动机，其特征在于：所述气缸盖罩(5)上设有点火线圈(35)。

技术总结本发明涉及活塞式内燃机的领域，尤其是涉及一种微小型车增程用新能源双缸四冲程发动机，其包括机体，所述机体内设有曲轴，所述曲轴上设有连杆，所述连杆远离所述曲轴的一端设有活塞，所述曲轴包括多个连接段和多个安装段，所述连接段与所述安装段交错排布，所述连接段与所述安装段沿轴线方向首尾相接，所述连杆设置在所述安装段上，所述安装段轴线的中心与所述活塞的中心在水平面上的投影之间存在偏移距离。本发明具有减小发动机的体积，便于车内其他零部件的设置，降低车辆生产成本的效果。技术研发人员：罗威,胡尚端,李红志,宋纪达,周长志,郑聪,王景雨,邵俊恺受保护的技术使用者：山西成功汽车制造有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15