用于空气冷却燃料净化流的系统和方法与流程

背景技术：

1、本文所公开的主题涉及气体涡轮系统，并且更具体地，涉及用于冷却燃料净化流的系统和方法。

2、气体涡轮系统通常包括压缩机、燃烧器和涡轮。压缩机在一个或多个阶段中压缩吸入空气以产生压缩空气。燃烧器将压缩空气与燃料混合并且使燃料与压缩空气燃烧以生成热燃烧气体。涡轮引导热燃烧气体通过一个或多个涡轮阶段以驱动轴的旋转，该轴可联接到压缩机和负载。在某些情况下，燃料系统可由燃料净化流来净化。然而，如果燃料净化流的温度太高，则燃料净化流可能产生诸如焦化的问题。在移动气体涡轮系统诸如具有由涡轮驱动的发电机的拖车车载气体涡轮系统中，可能难以为燃料净化流提供合适的冷却。例如，由于特定地点的限制，移动气体涡轮系统可能不能使用水来冷却燃料净化流。因此，需要使用在各种地点可用的资源来冷却燃料净化流，使得移动气体涡轮系统能够以更灵活的方式操作。

技术实现思路

1、下面概述了与最初要求保护的主题的范围相当的某些实施方案。这些实施方案并非旨在限制要求保护的主题的范围，而是这些实施方案仅旨在提供本主题的可能形式的简要概述。实际上，本主题可以涵盖可以与下面阐述的实施方案类似或不同的各种形式。

2、在某些实施方案中，一种系统包括空气冷却系统，该空气冷却系统具有热交换器、风扇和安装件。该热交换器包括入口、出口和位于该入口和该出口之间的热交换管道。该入口被配置为联接到气体涡轮系统的泄放系统以提取泄放流。该热交换器被配置为在周围空气中沿着该热交换管道冷却该泄放流以产生冷却泄放流。该出口被配置为联接到该气体涡轮系统的燃料净化系统以供应该冷却泄放流作为燃料净化流。该风扇被配置为迫使来自该周围空气的气流通过该热交换器。该安装件被配置为将该空气冷却系统安装在围绕该气体涡轮系统的壳体外部。

3、在某些实施方案中，一种方法包括：将从气体涡轮系统的泄放系统提取的泄放流吸入到空气冷却系统的热交换器的入口中。该方法还包括：在周围空气中沿着该热交换器的热交换管道冷却该泄放流以产生冷却泄放流。该方法还包括：从该热交换器的出口将该冷却泄放流作为燃料净化流供应到该气体涡轮系统的燃料净化系统中。该方法还包括：经由该空气冷却系统的风扇迫使来自该周围空气的空气流通过该热交换器，其中该空气冷却系统包括安装件，该安装件被配置为将该空气冷却系统安装在围绕该气体涡轮系统的壳体外部。

4、在某些实施方案中，一种方法包括：经由安装件将空气冷却系统安装在围绕气体涡轮系统的壳体外部。该空气冷却系统包括热交换器，该热交换器具有入口、出口和位于该入口和该出口之间的热交换管道。该入口被配置为联接到该气体涡轮系统的泄放系统以提取泄放流。该热交换器被配置为在周围空气中沿着该热交换管道冷却该泄放流以产生冷却泄放流。该出口被配置为联接到该气体涡轮系统的燃料净化系统以供应该冷却泄放流作为燃料净化流。该空气冷却系统还包括风扇，该风扇被配置为迫使来自该周围空气的气流通过该热交换器。

技术特征：

1.一种系统，包括：

2.根据权利要求1所述的系统，包括：所述气体涡轮系统(10)，所述气体涡轮系统设置在所述壳体(188)内部。

3.根据权利要求2所述的系统，包括：移动动力设备，所述移动动力设备具有安装在一个或多个拖车(300)上的所述气体涡轮系统(10)和所述空气冷却系统(18)。

4.根据权利要求1所述的系统，包括：所述壳体(188)，其中所述安装件(236)联接到所述壳体(188)的顶壁(248)。

5.根据权利要求1所述的系统，包括：所述壳体(188)，其中所述泄放系统(14)设置在所述壳体(188)内部，并且所述泄放系统(14)联接到所述气体涡轮系统(10)的压缩机(26)。

6.根据权利要求5所述的系统，其中分支管道(318)联接到所述泄放系统(14)，所述分支管道(318)延伸到所述壳体(188)的壁(248)，并且所述热交换器(232)的所述入口经由入口管道(320)联接到所述分支管道(318)。

7.根据权利要求6所述的系统，其中所述分支管道(318)直接从所述泄放系统(14)延伸到所述壁(248)。

8.根据权利要求6所述的系统，其中所述燃料净化系统(16)包括设置在所述壳体(188)内部的净化管道(326)，所述净化管道(326)延伸到所述壳体(188)的所述壁(248)，并且所述热交换器(232)的所述出口经由出口管道(324)联接到所述净化管道(326)。

9.根据权利要求8所述的系统，其中所述燃料净化系统(16)包括沿着所述净化管道(326)设置的阀组件(338)，并且所述阀组件(338)包括具有轨道安装件(500的壁安装件(354)，所述轨道安装件联接到轨道(490)并且能够沿着所述轨道移动。

10.根据权利要求1所述的系统，其中所述安装件(236)包括垫木(312)，所述垫木具有设置在基座(316)上的框架(314)。

11.根据权利要求10所述的系统，其中所述空气冷却系统(18)包括：

12.根据权利要求11所述的系统，其中所述第一凸缘联接件和所述第二凸缘联接件(322,328)设置在所述垫木(312)的相反侧。

13.根据权利要求11所述的系统，其中所述第一凸缘联接件和所述第二凸缘联接件(322,328)被配置为沿着所述壳体(188)的顶壁(248)分别与所述分支管道(318)和所述净化管道(326)联接，其中所述垫木(312)被配置为安装在所述壳体(188)的所述顶壁(248)上。

14.根据权利要求11所述的系统，其中所述入口管道(320)和所述出口管道(324)中的至少一者由所述框架(314)支撑。

15.一种方法，包括：

技术总结一种系统包括空气冷却系统(18)，该空气冷却系统具有热交换器(232)、风扇(234)和安装件(236)。该热交换器(232)包括入口、出口和位于该入口和该出口之间的热交换管道(238)。该入口被配置为联接到气体涡轮系统(10)的泄放系统(14)以提取泄放流。该热交换器(232)被配置为在周围空气中沿着该热交换管道(238)冷却该泄放流以产生冷却泄放流。该出口被配置为联接到该气体涡轮系统(10)的燃料净化系统(16)以供应该冷却泄放流作为燃料净化流。该风扇(234)被配置为迫使来自该周围空气的气流通过该热交换器(232)。该安装件(236)被配置为将该空气冷却系统(18)安装在围绕该气体涡轮系统(10)的壳体(188)外部。技术研发人员：G·F·弗雷,T·C·黄,乔治·马里奥·罗钦-马查多,乔丹·斯科特·沃顿,迈克尔·安东尼·阿科斯塔受保护的技术使用者：通用电气技术有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18