现场维修发动机供油系统检测方法、系统及装置与流程

本技术涉及供油检测领域，尤其涉及现场维修发动机供油系统检测方法、现场维修发动机供油系统检测系统、现场维修发动机供油系统检测装置，还涉及电子设备、存储介质及车辆。

背景技术：

1、汽车发动机启动时，起动机能带动发动机曲轴正常转动，但可能无法启燃，无排气声等。发动机无法启燃原因可能是点火系统故障、燃油供给系统及进气系统故障等，其中，燃油供给系统的燃油压力故障(如，压力过低)最为常见。

2、因此，燃油压力检测是燃油供给系统油压检测项目之一，燃油压力异常影响喷油量，喷油量不正常时引起发动机无法正常燃烧(如，排查汽车低压故障的)。传统燃油压力检测过程耗时时间长，操作时间平均60分钟左右，操作步骤复杂，迫于现场维修的条件，操作时需要21步，导致燃油压力检测过程工作量大。反复拆卸油管，安全隐患大。

3、传统检测方法操作步骤包括，步骤1：断开整车蓄电池负极线；步骤2：取下保险丝盒盖，使用夹子取下燃油泵保险丝；步骤3：连接整车蓄电池负极线；步骤4：启动车辆发动机确保完全泄压；步骤5：再次断开整车蓄电池负极；步骤6：拧下燃油压力检测接口螺帽，安装燃油压力表；步骤7:安装燃油泵保险丝；步骤8：再次连接整车蓄电池负极线；步骤9：再次启动发动机；步骤10：观察燃油压力表数值，此数值即为当前燃油压力值；步骤11：再次关闭发动机；步骤12：第三次断开整车蓄电池负极线；步骤13：再次使用夹子取下燃油泵保险丝；步骤14：第三次连接整车蓄电池负极线；步骤15：第三次启动发动机为燃油管路泄压；步骤16：读取燃油压力表数值，当数值为0时停止发动机运转，第三次关闭发动机；步骤17：第四次断开整车蓄电池负极线；步骤18：拆卸燃油压力表；步骤19：拧紧燃油压力检测接口螺帽，恢复整车的燃油管路连接；步骤20：第二次安装燃油泵保险丝，安装保险丝盒盖；步骤21：第四次连接蓄电池负极线。

4、因此，需要一种现场维修发动机供油系统检测的方案，采用恰当的维修工具和维修步骤，减少维修时间和增加可控的维修仿真，提高故障分析和定位能力。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种现场维修发动机供油系统检测方法、现场维修发动机供油系统检测系统、现场维修发动机供油系统检测装置，以及车辆电子设备、存储介质及车辆，至少解决上述的一个技术问题。

2、本发明提供了下述方案：

3、根据本发明的一个方面，提供一种现场维修发动机供油系统检测方法，所述现场维修发动机供油系统检测方法包括：

4、仿真驱动油泵控制器的电信号；

5、根据所述仿真驱动油泵控制器的电信号，驱动油泵制造油压；

6、采集油压传感器输出端的电信号；

7、根据所述采集油压传感器输出端的电信号，获取油压信息；

8、根据所述油压信息，评估所述发动机供油系统的工作状态。

9、进一步的，所述仿真驱动油泵控制器的电信号包括：

10、获取发动机预设工况；

11、根据所述发动机预设工况，设置振荡电路模块，生成pwm振荡电信号；

12、根据所述pwm振荡电信号驱动油泵制造油压。

13、进一步的，所述根据所述pwm振荡电信号驱动油泵制造油压包括：

14、控制所述pwm振荡电信号的占空比，仿真与发动机联动的信号状态；

15、根据所述与发动机联动的信号状态，驱动油泵制造油压。

16、进一步的，所述根据所述pwm振荡电信号驱动油泵制造油压包括：

17、控制所述pwm振荡电信号的振荡频率，仿真与发动机联动的信号状态；

18、据所述与发动机联动的信号状态，驱动油泵制造油压。

19、进一步的，所述采集油压传感器输出端的电信号包括：

20、获取基准电信号；

21、根据所述基准电信号比较油压传感器输出端的电信号，设置电信号检测电路模块获取电信号的偏差信息；

22、根据所述电信号的偏差信息，转换为所述油压信息；

23、根据所述油压信息以及对应的所述pwm振荡电信号的仿真状态，评估油路系统的故障状态。

24、进一步的，所述现场维修发动机供油系统检测方法还包括：现场维修的工作流程；

25、所述现场维修的工作路程包括：

26、步骤1，断开车辆与蓄电池负极的连接；

27、步骤2、将所述振荡电路模块和所述电信号检测电路模块连接蓄电池作为电源：

28、将所述电信号检测电路模块的检测端连接油压传感器的输出端；

29、将所述振荡电路模块的信号端连接油泵控制器的输入端；

30、步骤3、恢复车辆与蓄电池负极的连接；

31、步骤4、接通所述振荡电路模块和所述油泵控制器的电源回路，生成pwm振荡电信号用于控制所述油泵控制器驱动油泵制造油压；

32、步骤5、采集油压传感器输出端的电信号和基准电信号的偏差值，根据所述电信号的偏差值查阅对应油压值的工作表获取油压值；

33、步骤6、断开所述振荡电路模块和所述油泵控制器的电源回路；

34、步骤7、断开车辆与蓄电池负极的电源连接，并拆卸振荡电路模块及电信号检测电路模块；

35、步骤8、恢复车辆与蓄电池负极的连接。

36、根据本发明的二个方面，提供一种现场维修发动机供油系统检测系统，所述现场维修发动机供油系统检测系统包括：振荡电路模块、电信号检测电路模块、车辆油路模块；

37、所述振荡电路模块，用于生成pwm振荡电信号；

38、所述电信号检测电路模块，用于检测油压耦合的电信号；

39、所述车辆油路模块，用于产生油压并将油压耦合成电信号；

40、所述振荡电路模块生成pwm振荡电信号，发送；

41、所述车辆油路模块接收数据，根据pwm振荡电信号产生油压；

42、所述车辆油路模块根据油压耦合成电平信号，发送；

43、所述电信号检测电路模块接收数据，检测油压耦合成的电平信号，获取油压信息。

44、进一步的，所述车辆油路模块包括：油泵控制模块和油压传感模块；

45、所述油泵控制模块根据pwm振荡电信号产生油压；

46、所述油压传感模块根据油压耦合成电平信号。

47、根据本发明的三个方面，提供一种现场维修发动机供油系统检测装置，所述现场维修发动机供油系统检测装置包括：

48、仿真电信号模块，用于仿真驱动油泵控制器的电信号；

49、油压制造模块，用于根据所述仿真驱动油泵控制器的电信号，驱动油泵制造油压；

50、油压耦合模块，用于采集油压传感器输出端的电信号；

51、油压转换模块，用于根据所述采集油压传感器输出端的电信号，获取油压信息；

52、状态分析模块，用于根据所述油压信息，评估所述发动机供油系统的工作状态。

53、根据本发明的四个方面，提供一种电子设备，包括：处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；

54、所述存储器中存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行所述现场维修发动机供油系统检测方法的步骤。

55、根据本发明的五个方面，提供一种计算机可读存储介质，包括：其存储有可由电子设备执行的计算机程序，当计算机程序在电子设备上运行时，使得电子设备执行所述现场维修发动机供油系统检测方法的步骤。

56、根据本发明的六个方面，提供一种车辆，包括：

57、电子设备，用于实现所述现场维修发动机供油系统检测方法的步骤；

58、处理器，处理器运行程序，当程序运行时从电子设备输出的数据执行所述现场维修发动机供油系统检测方法的步骤；

59、存储介质，用于存储程序，程序在运行时对于从电子设备输出的数据执行所述现场维修发动机供油系统检测方法的步骤。

60、通过上述方案，获得如下有益的技术效果：

61、本技术通过仿真驱动油泵控制器的电信号，仿真以发动机运转时产生的油压，使检测过程不必打开发动机便可以获得可控的油压，从而简化了操作流程。

62、本技术通过控制pwm的占空比和频率，仿真发动机各种工况、各种类型发动机管路系统的油压状态，使检测过程可以对多种故障进行识别。

63、本技术通过在油压传感器输出端设置电压比较电路，通过电压比较获得油压状态，相较于反复拆卸油压表，不但可以避免拆卸油压传感器，还可以将数据传递到可存储的外部设备，增加了数据的可操控性。

64、本技术通过使用车辆自带蓄电池驱动振荡电路模块和电信号检测电路模块，充分利用现场条件，减少携带维修设备，提高了应对现场环境的能力。