一种油电混动发动机润滑系统保护剂及制备方法与流程

本发明涉及发动机，尤其涉及一种油电混动发动机润滑系统保护剂及制备方法。

背景技术：

1、申请号为201910823827.5的中国专利文件，公开了一种发动机用润滑抗磨保护剂及其制备方法，要解决的是增强现有发动机机油的润滑效果的问题。本发明包括以下重量份的原料：α烯烃酸酐聚合物70-95份、基础油5-20份、抗氧化剂2-5份、钝化剂0.2-1份和抗磨剂3-10份。本发明的成品加入机油后，在恶劣的气候条件和工况下均能提升机油的润滑粘度，并恢复活塞环的平滑性和密封性，增强机油的稳定性、恢复发动机马力、降低噪音、减少油耗；本产品配合机油可以在发动机机件金属表面形成一层坚韧的保护油膜，且增加润滑效能，明显降低发动机的磨损，增强了对机件的保护作用，进而延长发动机的大修里程，最终延长了发动机的使用寿命。

2、但是该发动机用润滑抗磨保护剂及其制备方法也存在一些问题，例如，对于油电混动发动机来说，其润滑系统有着更高的要求，传统的汽车发动机润滑系统摩擦系数较大，这会加剧内部的零部件磨损，并且其抗氧化性能较差，发动机润滑系统胶质和积炭的形成速度较快，发动机润滑系统总碱值的降低速度过快。

技术实现思路

1、基于背景技术存在摩擦系数较大，抗氧化性能较差，发动机润滑系统总碱值的降低速度过快的问题，本发明提出了一种油电混动发动机润滑系统保护剂及制备方法。

2、本发明提出的一种油电混动发动机润滑系统保护剂，原料的重量份包括：45份～55份的v类基础油、15份～20份的有机钼非金属抗磨剂、8份～12份的抗氧化剂、7份～12份的粘度改善剂和10份～15份的复合添加剂，有机钼非金属抗磨剂的原料包括纳米级有机钼、单丁二酰亚胺无灰和石油磺酸盐，复合添加剂包括极压剂、降凝剂、抗泡剂、聚醚、非金属抗爆剂和金属防锈剂，将表面摩擦的运动方式转变为滚动摩擦，有效降低摩擦系数，提高极压性能，具有优异的抗磨减摩、抗氧化性能，减缓发动机润滑系统总碱值的降低速度。

3、优选地，所述v类基础油包括合成碳氢化合物、酯类基础油和再生基础油，合成碳氢化合物、酯类基础油和再生基础油的重量比例控制在：2:4:4，v类基础油保障材料的分散相容。

4、优选地，所述v类基础油的制备方法：取得合成碳氢化合物、酯类基础油和再生基础油，将合成碳氢化合物、酯类基础油和再生基础油倒入高速搅拌机的内部进行高速搅拌，搅拌15分钟后制得v类基础油，可以有效保障基础油的效果。

5、优选地，所述有机钼非金属抗磨剂中纳米级有机钼、单丁二酰亚胺无灰和石油磺酸盐的比例控制在：2:2:3，可以确保材料的抗磨性。

6、优选地，所述有机钼非金属抗磨剂的制备方法：取得纳米级有机钼、单丁二酰亚胺无灰和石油磺酸盐，倒入反应釜中进行搅拌，反应釜加热到45℃～120℃，搅拌反应2小时～3.5小时，使用超声波机进行超声分散处理，处理1小时～3小时，分散均匀后得到有机钼非金属抗磨剂，可以保障材料发挥效果。

7、优选地，所述抗氧化剂的原料包括2,6-二叔丁基α-二甲氨基对甲酚、氨基甲酸酯和亚磷酸，粘度改善剂为聚氢化苯乙烯异戊二烯，确保抗氧化效果，并改善粘度。

8、优选地，所述复合添加剂中极压剂、降凝剂、抗泡剂、聚醚、非金属抗爆剂和金属防锈剂的重量比例控制在：3:1:1:2:2:1，增强对润滑系统的保护效果。

9、一种油电混动发动机润滑系统保护剂的制备方法，包括以下步骤：

10、s1：取得v类基础油和有机钼非金属抗磨剂，v类基础油倒入反应釜中，然后倒入有机钼非金属抗磨剂进行搅拌，搅拌60分钟～100分钟，得到混合油；

11、s2：先后将抗氧化剂、粘度改善剂和复合添加剂分别倒入高速搅拌设备中，搅拌过程中将温度上升到45℃～55℃，将搅拌速度提升到1220r/min～1360r/min，搅拌30分钟～60分钟，得到混合物；

12、s3：将混合物倒入混合油中，利用反应釜进行搅拌反应，混合搅拌1小时后，利用超声波发生器进行超声处理，超声分散40分钟～50分钟，得到油电混动发动机润滑系统保护剂。

13、优选地，所述在s1中，搅拌过程中将温度上升到45℃～60℃，将搅拌速度提升到320r/min～360r/min，保障搅拌混合效果。

14、优选地，所述在s2中，搅拌均匀后使用研磨设备进行研磨，直到过300目筛，让混合物更加精细，方便材料的混合相容。

15、本发明的有益效果：

16、1、本发明含有有机钼活性成分，在高温、高压下分解成纳米级的化学反应膜，以层状微晶结构叠置于金属表面，将金属的表面摩擦的运动方式由滑动摩擦转变为滚动摩擦，有效降低摩擦系数，提高极压性能；

17、2、本申请含有氨基高温抗氧基团，在高压缩比高温的工况下，能够增强润滑油的高温抗氧化性能，延缓发动机润滑系统胶质和积炭的形成，延缓发动机润滑系统总碱值的降低速度；

18、将表面摩擦的运动方式转变为滚动摩擦，有效降低摩擦系数，提高极压性能，具有优异的抗磨减摩、抗氧化性能，减缓发动机润滑系统总碱值的降低速度。

技术特征：

1.一种油电混动发动机润滑系统保护剂，其特征在于，原料的重量份包括：45份～55份的v类基础油、15份～20份的有机钼非金属抗磨剂、8份～12份的抗氧化剂、7份～12份的粘度改善剂和10份～15份的复合添加剂，有机钼非金属抗磨剂的原料包括纳米级有机钼、单丁二酰亚胺无灰和石油磺酸盐，复合添加剂包括极压剂、降凝剂、抗泡剂、聚醚、非金属抗爆剂和金属防锈剂。

2.根据权利要求1所述的一种油电混动发动机润滑系统保护剂，其特征在于，所述v类基础油包括合成碳氢化合物、酯类基础油和再生基础油，合成碳氢化合物、酯类基础油和再生基础油的重量比例控制在：2:4:4。

3.根据权利要求2所述的一种油电混动发动机润滑系统保护剂，其特征在于，所述v类基础油的制备方法：取得合成碳氢化合物、酯类基础油和再生基础油，将合成碳氢化合物、酯类基础油和再生基础油倒入高速搅拌机的内部进行高速搅拌，搅拌15分钟后制得v类基础油。

4.根据权利要求1所述的一种油电混动发动机润滑系统保护剂，其特征在于，所述有机钼非金属抗磨剂中纳米级有机钼、单丁二酰亚胺无灰和石油磺酸盐的比例控制在：2:2:3。

5.根据权利要求1所述的一种油电混动发动机润滑系统保护剂，其特征在于，所述有机钼非金属抗磨剂的制备方法：取得纳米级有机钼、单丁二酰亚胺无灰和石油磺酸盐，倒入反应釜中进行搅拌，反应釜加热到45℃～120℃，搅拌反应2小时～3.5小时，使用超声波机进行超声分散处理，处理1小时～3小时，分散均匀后得到有机钼非金属抗磨剂。

6.根据权利要求1所述的一种油电混动发动机润滑系统保护剂，其特征在于，所述抗氧化剂的原料包括2,6-二叔丁基α-二甲氨基对甲酚、氨基甲酸酯和亚磷酸，粘度改善剂为聚氢化苯乙烯异戊二烯。

7.根据权利要求1所述的一种油电混动发动机润滑系统保护剂，其特征在于，所述复合添加剂中极压剂、降凝剂、抗泡剂、聚醚、非金属抗爆剂和金属防锈剂的重量比例控制在：3:1:1:2:2:1。

8.一种如权利要求书1所述油电混动发动机润滑系统保护剂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

9.根据权利要求8所述的一种油电混动发动机润滑系统保护剂的制备方法，其特征在于，所述在s1中，搅拌过程中将温度上升到45℃～60℃，将搅拌速度提升到320r/min～360r/min。

10.根据权利要求8所述的一种油电混动发动机润滑系统保护剂的制备方法，其特征在于，所述在s2中，搅拌均匀后使用研磨设备进行研磨，直到过300目筛。

技术总结本发明属于发动机技术领域，尤其是一种油电混动发动机润滑系统保护剂及制备方法，针对现有的摩擦系数较大，抗氧化性能较差，发动机润滑系统总碱值的降低速度过快的问题，现提出如下方案，其油电混动发动机润滑系统保护剂原料的重量份包括：45份～55份的V类基础油、15份～20份的有机钼非金属抗磨剂、8份～12份的抗氧化剂、7份～12份的粘度改善剂和10份～15份的复合添加剂，有机钼非金属抗磨剂的原料包括纳米级有机钼、单丁二酰亚胺无灰和石油磺酸盐，将表面摩擦的运动方式转变为滚动摩擦，有效降低摩擦系数，提高极压性能，具有优异的抗磨减摩、抗氧化性能，减缓发动机润滑系统总碱值的降低速度。技术研发人员：田智超,王廷明受保护的技术使用者：江苏云瀚股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/2/21