一种高清洁车用甲醇燃料的制作方法

本发明涉及甲醇燃料，具体为一种高清洁车用甲醇燃料。

背景技术：

1、甲醇作为一种绿色环保的清洁能源，和煤、天然气、汽油、柴油相比，甲醇燃烧最完全，热转换效率最高，排放仅为水与二氧化碳，是未来最清洁、最环保、最有发展潜力的燃料；

2、甲醇是清洁燃料的主要成分，节能环保，利用甲醇替代原料油中的部分高污染成分形成甲醇汽油，从而降低碳氧化合物的排放量，公开号cn110885706a公开了一种高清洁车用甲醇燃料，所述高清洁车用甲醇燃料，由以下体积份数的原料配制而成：甲醇15～30份、汽油60～90份、复合添加剂4～8份；所述复合添加剂由以下体积份数的原料配制而成：辅助剂3～5份、助溶剂5～10份、增能剂10～25份、抗氧化剂3～5份、金属腐蚀抑制剂5～10份、橡胶溶胀抑制剂5～10份。本发明的甲醇燃料配制简单，性能良好，可油耗与国标汽油相当，排放指标符合环保要求。另外，本发明的高清洁车用甲醇燃料有好的相溶性、耐水性强、汽车易于冷启动、无气阻现象、热值高、燃烧完全、抑制金属部件腐蚀。另外，本发明的甲醇燃料还遇水不分层，稳定性好，热值高，节能效果更加明显；

3、但是上述甲醇燃料的存在低热值、热气阻、冷启动难、稳定性差等问题，因此，本申请提出一种燃料动力强的甲醇燃料。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种高清洁车用甲醇燃料，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高清洁车用甲醇燃料，由以下质量百分比的组分组成：甲醇75.00-80.00％、二甲苯18-20％、多碳醇1.10-2.50％、聚异丁烯丁二酰亚胺0.20-0.80％、苯丙三唑0.02-0.05％。

3、其中，所述二甲苯采用邻二甲苯、间二甲苯和对二甲苯中的一种。

4、其中，所述多碳醇由4-三氟甲氧基苯胺和聚碳酸酯多元醇组成，所述4-三氟甲氧基苯胺和聚碳酸酯多元醇以1：1：1的重量配比调和而成。

5、其中，所述聚异丁烯丁二酰亚胺用于油料清洁剂。

6、其中，所述苯丙三唑用于金属钝化防腐剂。

7、所述高清洁车用甲醇燃料的制备方法包括以下步骤：

8、s1、按重量分别称取甲醇、二甲苯、多碳醇、聚异丁烯丁二酰亚胺和苯丙三唑，以备后续使用；

9、s2、将甲醇、二甲苯、多碳醇依次加入到反应釜中，搅拌均匀；

10、s3、然将聚异丁烯丁二酰亚胺和苯丙三唑加入到步骤s2的反应釜中，混合均匀，得到该甲醇燃料。

11、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

12、本发明通过甲醇、二甲苯、多碳醇、聚异丁烯丁二酰亚胺和苯丙三唑制备成高清洁车用甲醇燃料，燃料动力强，对油泵、油路系统、喷油嘴无腐蚀作用，而且对塑料的溶胀作用与汽油等同，安全节能环保，可再生燃料，其具有原料易得、价格便宜、无毒无害高热值、低能耗、低凝点、高闪点，而且完全符合国家政策。

技术特征：

1.一种高清洁车用甲醇燃料，其特征在于，由以下质量百分比的组分组成：甲醇75.00-80.00％、二甲苯18-20％、多碳醇1.10-2.50％、聚异丁烯丁二酰亚胺0.20-0.80％、苯丙三唑0.02-0.05％。

2.根据权利要求1所述的一种高清洁车用甲醇燃料，其特征在于：所述二甲苯采用邻二甲苯、间二甲苯和对二甲苯中的一种。

3.根据权利要求1所述的一种高清洁车用甲醇燃料，其特征在于：所述多碳醇由4-三氟甲氧基苯胺和聚碳酸酯多元醇组成，所述4-三氟甲氧基苯胺和聚碳酸酯多元醇以1：1：1的重量配比调和而成。

4.根据权利要求1所述的一种高清洁车用甲醇燃料，其特征在于：所述聚异丁烯丁二酰亚胺用于油料清洁剂。

5.根据权利要求1所述的一种高清洁车用甲醇燃料，其特征在于：所述苯丙三唑用于金属钝化防腐剂。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种高清洁车用甲醇燃料，其特征在于：所述高清洁车用甲醇燃料的制备方法包括以下步骤：

技术总结本发明公开了一种高清洁车用甲醇燃料，由以下质量百分比的组分组成：甲醇75.00‑80.00％、二甲苯18‑20％、多碳醇1.10‑2.50％、聚异丁烯丁二酰亚胺0.20‑0.80％、苯丙三唑0.02‑0.05％；本发明通过甲醇、二甲苯、多碳醇、聚异丁烯丁二酰亚胺和苯丙三唑制备成高清洁车用甲醇燃料，燃料动力强，对油泵、油路系统、喷油嘴无腐蚀作用，而且对塑料的溶胀作用与汽油等同，安全节能环保，可再生燃料，其具有原料易得、价格便宜、无毒无害高热值、低能耗、低凝点、高闪点，而且完全符合国家政策。技术研发人员：曹大强受保护的技术使用者：全椒圣宝新能源科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/3/24