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一种高清洁车用甲醇燃料的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-29 10:00:40

本发明涉及甲醇燃料,具体为一种高清洁车用甲醇燃料。

背景技术:

1、甲醇作为一种绿色环保的清洁能源,和煤、天然气、汽油、柴油相比,甲醇燃烧最完全,热转换效率最高,排放仅为水与二氧化碳,是未来最清洁、最环保、最有发展潜力的燃料;

2、甲醇是清洁燃料的主要成分,节能环保,利用甲醇替代原料油中的部分高污染成分形成甲醇汽油,从而降低碳氧化合物的排放量,公开号cn110885706a公开了一种高清洁车用甲醇燃料,所述高清洁车用甲醇燃料,由以下体积份数的原料配制而成:甲醇15~30份、汽油60~90份、复合添加剂4~8份;所述复合添加剂由以下体积份数的原料配制而成:辅助剂3~5份、助溶剂5~10份、增能剂10~25份、抗氧化剂3~5份、金属腐蚀抑制剂5~10份、橡胶溶胀抑制剂5~10份。本发明的甲醇燃料配制简单,性能良好,可油耗与国标汽油相当,排放指标符合环保要求。另外,本发明的高清洁车用甲醇燃料有好的相溶性、耐水性强、汽车易于冷启动、无气阻现象、热值高、燃烧完全、抑制金属部件腐蚀。另外,本发明的甲醇燃料还遇水不分层,稳定性好,热值高,节能效果更加明显;

3、但是上述甲醇燃料的存在低热值、热气阻、冷启动难、稳定性差等问题,因此,本申请提出一种燃料动力强的甲醇燃料。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种高清洁车用甲醇燃料,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种高清洁车用甲醇燃料,由以下质量百分比的组分组成:甲醇75.00-80.00%、二甲苯18-20%、多碳醇1.10-2.50%、聚异丁烯丁二酰亚胺0.20-0.80%、苯丙三唑0.02-0.05%。

3、其中,所述二甲苯采用邻二甲苯、间二甲苯和对二甲苯中的一种。

4、其中,所述多碳醇由4-三氟甲氧基苯胺和聚碳酸酯多元醇组成,所述4-三氟甲氧基苯胺和聚碳酸酯多元醇以1:1:1的重量配比调和而成。

5、其中,所述聚异丁烯丁二酰亚胺用于油料清洁剂。

6、其中,所述苯丙三唑用于金属钝化防腐剂。

7、所述高清洁车用甲醇燃料的制备方法包括以下步骤:

8、s1、按重量分别称取甲醇、二甲苯、多碳醇、聚异丁烯丁二酰亚胺和苯丙三唑,以备后续使用;

9、s2、将甲醇、二甲苯、多碳醇依次加入到反应釜中,搅拌均匀;

10、s3、然将聚异丁烯丁二酰亚胺和苯丙三唑加入到步骤s2的反应釜中,混合均匀,得到该甲醇燃料。

11、与现有技术相比,本发明的有益效果是:

12、本发明通过甲醇、二甲苯、多碳醇、聚异丁烯丁二酰亚胺和苯丙三唑制备成高清洁车用甲醇燃料,燃料动力强,对油泵、油路系统、喷油嘴无腐蚀作用,而且对塑料的溶胀作用与汽油等同,安全节能环保,可再生燃料,其具有原料易得、价格便宜、无毒无害高热值、低能耗、低凝点、高闪点,而且完全符合国家政策。

技术特征:

1.一种高清洁车用甲醇燃料,其特征在于,由以下质量百分比的组分组成:甲醇75.00-80.00%、二甲苯18-20%、多碳醇1.10-2.50%、聚异丁烯丁二酰亚胺0.20-0.80%、苯丙三唑0.02-0.05%。

2.根据权利要求1所述的一种高清洁车用甲醇燃料,其特征在于:所述二甲苯采用邻二甲苯、间二甲苯和对二甲苯中的一种。

3.根据权利要求1所述的一种高清洁车用甲醇燃料,其特征在于:所述多碳醇由4-三氟甲氧基苯胺和聚碳酸酯多元醇组成,所述4-三氟甲氧基苯胺和聚碳酸酯多元醇以1:1:1的重量配比调和而成。

4.根据权利要求1所述的一种高清洁车用甲醇燃料,其特征在于:所述聚异丁烯丁二酰亚胺用于油料清洁剂。

5.根据权利要求1所述的一种高清洁车用甲醇燃料,其特征在于:所述苯丙三唑用于金属钝化防腐剂。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种高清洁车用甲醇燃料,其特征在于:所述高清洁车用甲醇燃料的制备方法包括以下步骤:

技术总结本发明公开了一种高清洁车用甲醇燃料,由以下质量百分比的组分组成:甲醇75.00‑80.00%、二甲苯18‑20%、多碳醇1.10‑2.50%、聚异丁烯丁二酰亚胺0.20‑0.80%、苯丙三唑0.02‑0.05%;本发明通过甲醇、二甲苯、多碳醇、聚异丁烯丁二酰亚胺和苯丙三唑制备成高清洁车用甲醇燃料,燃料动力强,对油泵、油路系统、喷油嘴无腐蚀作用,而且对塑料的溶胀作用与汽油等同,安全节能环保,可再生燃料,其具有原料易得、价格便宜、无毒无害高热值、低能耗、低凝点、高闪点,而且完全符合国家政策。技术研发人员:曹大强受保护的技术使用者:全椒圣宝新能源科技有限公司技术研发日:技术公布日:2024/3/24

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