冷冻机油的制作方法
- 国知局
- 2024-07-29 10:14:51
本发明涉及冷冻机油。
背景技术:
1、冰箱等冷冻机具备具有压缩机、冷凝器、膨胀机构(膨胀阀、毛细管)、蒸发器等的制冷剂循环系统,通过使制冷剂在该制冷剂循环系统内循环来进行热交换。
2、冷冻机用压缩机有旋转式压缩机、曲柄活塞式压缩机等。例如,曲柄活塞式压缩机中,通过将马达的旋转运动由连杆转换为往复运动,使与该连杆连接的活塞往复运动来对制冷剂进行压缩。冷冻机油与制冷剂一同被封入压缩机内,对例如连杆、活塞等滑动构件进行润滑。作为这样的冷冻机油,例如在下述专利文献1中,公开了包含相对低粘度的矿物油和特定的共聚物的冷冻机油,在下述专利文献2中,公开了含有规定基础油、磷系极压剂、以及酯系添加剂的冷冻机油。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献1:日本特开2018-83920号公报
6、专利文献2:国际公开第2005/012469号
技术实现思路
1、发明要解决的问题
2、若使现有的冷冻机油低粘度化,则虽然在流体润滑区域的低摩擦化方面有一定程度的效果,但在弹性流体润滑区域和混合润滑区域、或者边界润滑区域之类的低滑动速度区域,金属间接触机会增加,有摩擦反而增加的倾向。另外,例如上述的现有冷冻机油虽然对于呈现高摩擦系数的边界润滑区域的低摩擦化可期待一定程度的有效性,但对于压缩机的效率改善未必是充分的。特别是存在本发明人等关注到的如下问题:在摩擦系数随着滑动速度降低才开始急剧增加的、滑动速度相对较高的润滑区域(弹性流体润滑区域或混合润滑区域)中,摩擦系数反而上升。
3、本发明是鉴于上述情况而完成的,其目的在于,尤其提供:上述那样的、在滑动速度相对高的润滑区域中保持低摩擦特性、且在滑动速度低的区域中也具有优异的摩擦特性的冷冻机油。
4、用于解决问题的方案
5、本发明的一方面提供一种冷冻机油,其包含:润滑油基础油、含磷添加剂、以及包含不饱和羧酸酯作为单体单元的聚合物。
6、润滑油基础油可以包含在40℃下的运动粘度低于6mm2/s的第1烃系基础油。该情况下,润滑油基础油是第1烃系基础油与在40℃下的运动粘度为6mm2/s以上的第2烃系基础油的混合基础油,并且,将混合基础油在40℃下的运动粘度设为(a)、将第1烃系基础油在40℃下的运动粘度设为(b)时,(a)/(b)可以超过1且为1.5以下。
7、冷冻机油在40℃下的运动粘度可以为10mm2/s以下。
8、不饱和羧酸酯可以为具有选自碳数1~18的直链烷基和碳数4~40的支链烷基中的至少1种烷基的不饱和羧酸酯。
9、不饱和羧酸酯可以为(甲基)丙烯酸酯。(甲基)丙烯酸酯可以包含选自具有碳数1~18的直链烷基的(甲基)丙烯酸酯中的至少1种。(甲基)丙烯酸酯可以包含:选自具有碳数1~18的直链烷基的(甲基)丙烯酸酯中的至少1种、以及选自具有碳数4以上且小于20的2位支链烷基的(甲基)丙烯酸酯中的至少1种。
10、不饱和羧酸酯可以为不饱和二羧酸酯。不饱和二羧酸酯包含选自具有碳数4~10的直链烷基的不饱和二羧酸酯中的至少1种。
11、聚合物可以为共聚物。共聚物可以为包含不饱和羧酸酯和α-烯烃作为单体单元的共聚物。
12、发明的效果
13、根据本发明,尤其可以提供一种冷冻机油,其在滑动速度相对高的润滑区域中保持低摩擦特性、且在滑动速度低的区域中也具有优异的摩擦特性。
技术特征:1.一种冷冻机油,其含有:
2.根据权利要求1所述的冷冻机油,其中,所述不饱和羧酸酯为(甲基)丙烯酸酯。
3.根据权利要求2所述的冷冻机油,其中,所述(甲基)丙烯酸酯包含选自具有碳数1~18的直链烷基的(甲基)丙烯酸酯中的至少1种。
4.根据权利要求2所述的冷冻机油,其中,所述(甲基)丙烯酸酯包含:选自具有碳数1~18的直链烷基的(甲基)丙烯酸酯中的至少1种、以及选自具有碳数4以上且小于20的2位支链烷基的(甲基)丙烯酸酯中的至少1种。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的冷冻机油,其中,所述不饱和羧酸酯为不饱和二羧酸酯。
6.根据权利要求5所述的冷冻机油,其中,所述不饱和二羧酸酯包含选自具有碳数4~10的直链烷基的不饱和二羧酸酯中的至少1种。
技术总结本发明的一方面提供一种冷冻机油,其包含:润滑油基础油、含磷添加剂、以及包含不饱和羧酸酯作为单体单元的聚合物。技术研发人员:奈良文之,庄野洋平,尾形英俊受保护的技术使用者:引能仕株式会社技术研发日:技术公布日:2024/5/6本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240726/131302.html
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