气体供给模块和气体供给系统的制作方法

本申请涉及气体供给模块和气体供给系统。

背景技术：

1、燃料电池是使用氢和氧来发电的装置。用于发电的氢通常存积于氢罐，在发电时向燃料电池供给。

2、日本特开2022-68652公开了在燃料电池系统中向燃料电池供给氢气的氢供给装置。日本特开2022-68652的氢供给装置具有多个氢罐、相对于多个氢罐分别设置的开闭阀、以及控制开闭阀的控制部。控制部的特征在于，控制各开闭阀，以使得在燃料电池的动作时，从容量最大的氢罐以外的氢罐中依次选择氢罐，并从选择的氢罐向燃料电池供给氢气。

3、根据日本特开2022-68652，记载有通过使用这样的氢供给装置，能够使氢供给装置的寿命变长。

4、另外，在进行氢向燃料电池系统所具备的氢罐的填充时，有时使用具备多个氢罐的气体供给模块。这样的气体供给模块被监视氢罐内的压力。各氢罐的压力由各氢罐分别具备的压力传感器测定。然而，若按照每个氢罐设置压力传感器，则存在装置结构复杂化的课题。

技术实现思路

1、因此，鉴于上述实际情况，本公开的主要的目的在于提供一种能够减少压力测定装置的数量的气体供给模块和气体供给系统。

2、本公开作为用于解决上述课题的一个方式，提供一种如下的气体供给模块，上述气体供给模块具备：多个罐，填充有气体；电磁阀，分别设置于多个罐，并控制填充至罐的气体的放出；中间流路，经由电磁阀，从多个罐分别向下游侧延伸；合流部，与多个中间流路连接；气体放出流路，从合流部向下游侧延伸；压力测定装置，设置于合流部或者比合流部靠下游侧的位置；以及控制部，控制电磁阀的开闭，控制部在气体放出开始时，将电磁阀中的任意一个电磁阀控制为打开状态，在气体放出结束时，将电磁阀控制为关闭状态，并且将压力测定装置测定出的压力记录为具备被控制为关闭状态的电磁阀的罐的压力。

3、本公开作为用于解决上述课题的一个方式，提供一种如下的气体供给系统，上述气体供给系统具备：多个上述气体供给模块；多个装置，具有燃料电池系统；以及服务器，经由网络与多个气体供给模块连接，一个气体供给模块与一个装置成对，服务器具有包含各装置的运行所要求的气体量和最低压力在内的装置要求信息，服务器获得包含各气体供给模块所包括的各罐的气体量和压力在内的气体供给模块信息，在各对中，比较气体供给模块信息和装置要求信息，判定具有不满足装置的要求的气体供给模块的对，在具有不满足装置的要求的气体供给模块的对的集合中，比较一个对的气体供给模块的气体供给模块信息与其他的对的装置的装置要求信息，并检索满足其他的对的装置的要求的气体供给模块。

4、根据本公开的气体供给模块，能够减少压力测定装置的数量。另外，根据本公开的气体供给系统，能够高效地运用气体供给模块。

5、以下参考附图，对本发明的示例性实施例的特征、优点、以及技术和工业意义进行描述，在附图中，相同的附图标记表示相同的元件。

技术特征：

1.一种气体供给模块，其中，

2.一种气体供给系统，其中，

技术总结本申请涉及气体供给模块和气体供给系统。本发明的气体供给模块具备多个罐、电磁阀、中间流路、合流部、气体放出流路、压力测定装置以及控制部，控制部在气体放出开始时将电磁阀中的任意一个电磁阀控制为打开状态，在气体放出结束时，将电磁阀控制为关闭状态，并且将压力测定装置测定出的压力记录为具备被控制为关闭状态的电磁阀的罐的压力。技术研发人员：里屋大辅,矢桥洋树受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社技术研发日：技术公布日：2024/6/26