一种B型超低温深冷液货舱的防护机构的制作方法

本技术涉及船舶超低温液货舱，具体为一种b型超低温深冷液货舱的防护机构。

背景技术：

1、液化天然气是指将主要成分为甲烷的天然气冷却到大约-163℃并压缩到其气体体积的1/600的无色、透明的低温液体，是一种重要的清洁能源，液化天然气船则是液化天然气海上运输的主要运输工具，是一种高技术、高难度和高附加值的船舶，被誉为世界造船“皇冠上的明珠”。

2、现有的b型超低温深冷液货舱的防护机构在安装完成后进行，在安装的过程中，需要吊车精确的进行吊装，防止罐体发生磕碰，影响整体的结构强度。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种b型超低温深冷液货舱的防护机构，以解决安装的过程中，需要吊车精确的进行吊装，防止罐体发生磕碰的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种b型超低温深冷液货舱的防护机构，包括外仓,所述外仓的顶部固定连接有保温层，所述外仓的内部设置有球罐体，所述球罐体的赤道处底部固定连接有裙板，所述裙板和外仓之间设置有气囊。

3、通过采用上述技术方案，外仓与保温层的结合，保证了外仓的保温效果，减少了外部环境温度对内部液体的影响，球罐体是存储液体的主体，可以安全高效地存储和运输超低温液体,球形设计有助于均匀承受压力，提高了罐体的强度和安全性,裙板固定于球罐体赤道处底部，帮助支撑球罐体并在确保运输过程中保持其稳定，气囊位于球罐体和外仓之间，起到缓冲和保护作用，使得在安装球罐体时，充气的气囊能防止球罐体与外仓发生碰撞。

4、进一步的，所述外仓的底部开设有球槽，所述球槽的内部固定连接有弧形板，所述弧形板的底部设置有空腔，所述空腔的内部设置有压力传感器，所述压力传感器的顶部和弧形板固定连接。

5、通过采用上述技术方案，当球罐体发生泄露时，泄露的液体将流入球槽，使得泄露的液体能够被有效地收集起来，防止其扩散到舱室其他部分，从而降低了环境污染和安全风险，同时空腔内的压力传感器与弧形板固定连接，可以监测到由泄露液体引起的压力变化，有助于及时发现泄露问题，及时进行处理，避免潜在的安全事故。

6、进一步的，所述压力传感器设置有多个，多个所述压力传感器呈等距排布。

7、通过采用上述技术方案，多个压力传感器的使用增强了对整个液货舱底部的压力监测能力，等距排布确保了对不同位置的压力变化有更全面、均匀的感知，从而提高了检测的准确性，能够及时发现泄露和异常情况，使得若某个区域发生泄露，相应位置的压力传感器将首先检测到压力变化，从而快速定位泄露点，有助于及时发现和处理泄露，减少潜在的安全风险，提高系统的可靠性。

8、进一步的，所述气囊设置有多个，相邻所述气囊相互固定连接，多个所述气囊的内部均设置有气压传感器。

9、通过采用上述技术方案，多个气囊的设置有助于更均匀和有效地分布球罐体与外仓之间的应力，提供更好的缓冲作用，有助于在安装、运输和使用过程中减少对球罐体的物理冲击和振动，同时每个气囊内的气压传感器能够监测各自气囊的气压情况，提供实时的压力数据，此外通过监测每个气囊的气压，可以更准确地判断整个系统的健康状态

10、进一步的，所述球罐体的内部设置有防波板，所述防波板均呈矩形结构。

11、通过采用上述技术方案，防波板减少球罐体内液体的晃动，从而降低液体对罐体的冲击力，同时通过减轻液体对罐体的动态影响，提高整体的运输安全性。

12、进一步的，所述防波板设置有多个，多个所述防波板设置有两组，两组所述防波板呈镜像布置。

13、通过采用上述技术方案，多个防波板的设置能更有效地分散并减少液体的晃动，镜像布置的两组防波板有助于在罐体内部创建一个更加平衡和对称的环境，实现均匀地分散由液体晃动产生的力量，减少对罐体单一侧面的压力。

14、进一步的，所述防波板的两侧均与球罐体的两侧固定连接。

15、通过采用上述技术方案，防波板直接固定在球罐体的两侧可以大幅增强整个结构的稳定性，有效地分散和吸收液体的动力。

16、进一步的，所述弧形板的材质为聚氨酯泡沫塑料，所述球罐体的内部固定连接有输送管。

17、通过采用上述技术方案，弧形板的聚氨酯泡沫塑料具有优良的绝缘和低温抵抗性能，适合用于超低温深冷液货的存储，确保球罐体内部温度的稳定，聚氨酯泡沫塑料也具有较好的弹性和抗冲击性，这有助于保护球罐体和输送管免受物理冲击和振动的损害，从而提高了整个系统的安全性和耐用性。

18、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

19、1、本实用新型通过设置外仓和气囊，当安装球罐体时，首先将气囊充气，使得气囊能够膨胀，之后将球罐体向下安装到外仓内，安装的过程中气囊能够防止球罐体和外仓发生碰撞，提高安装的安全性，在使用的过程中，由于球罐体的温度，较低，使得气囊内部的气体因为低温而收缩，使得气囊能够和球罐体脱离接触，在运输的过程中避免施加额外的外部作用力，保证球罐体自身的应力不会改变，提高球罐体自身的稳定性，有效地解决安装的过程中，需要吊车精确的进行吊装，防止罐体发生磕碰的技术问题。

20、2、本实用新型通过设置球槽，当球罐体发生泄露时，泄露的液化天然气流入到球槽内，使得液化天然气能够被球槽收集，同时收集的液化天然气自身的重量造成弧形板变形，使得弧形板下方的压力传感器检测到压力变化，以此判断内部的压力情况，同时变形的弧形板能够额外的提供容积，对液化天然气进行容纳，提高整体的安全性。

21、3、本实用新型通过设置防波板，当船只因为海上突发的恶劣天气而摇晃时，内部的液化天然气和防波板互相碰撞，减轻液体整体的力量对球罐体的影响，提高球罐体的安全性。

技术特征：

1.一种b型超低温深冷液货舱的防护机构，其特征在于：包括外仓(12),所述外仓(12)的顶部固定连接有保温层(2)，所述外仓(12)的内部设置有球罐体(1)，所述球罐体(1)的赤道处底部固定连接有裙板(3)，所述裙板(3)和外仓(12)之间设置有气囊(4)。

2.根据权利要求1所述的b型超低温深冷液货舱的防护机构，其特征在于：所述外仓(12)的底部开设有球槽(5)，所述球槽(5)的内部固定连接有弧形板(6)，所述弧形板(6)的底部设置有空腔(7)，所述空腔(7)的内部设置有压力传感器(8)，所述压力传感器(8)的顶部和弧形板(6)固定连接。

3.根据权利要求2所述的b型超低温深冷液货舱的防护机构，其特征在于：所述压力传感器(8)设置有多个，多个所述压力传感器(8)呈等距排布。

4.根据权利要求1所述的b型超低温深冷液货舱的防护机构，其特征在于：所述气囊(4)设置有多个，相邻所述气囊(4)相互固定连接，多个所述气囊(4)的内部均设置有气压传感器(9)。

5.根据权利要求1所述的b型超低温深冷液货舱的防护机构，其特征在于：所述球罐体(1)的内部设置有防波板(10)，所述防波板(10)均呈矩形结构。

6.根据权利要求5所述的b型超低温深冷液货舱的防护机构，其特征在于：所述防波板(10)设置有多个，多个所述防波板(10)设置有两组，两组所述防波板(10)呈镜像布置。

7.根据权利要求5所述的b型超低温深冷液货舱的防护机构，其特征在于：所述防波板(10)的两侧均与球罐体(1)的两侧固定连接。

8.根据权利要求2所述的b型超低温深冷液货舱的防护机构，其特征在于：所述弧形板(6)的材质为聚氨酯泡沫塑料，所述球罐体(1)的内部固定连接有输送管(11)。

技术总结本技术公开了一种B型超低温深冷液货舱的防护机构，涉及船舶超低温液货舱技术领域。本技术包括外仓,所述外仓的顶部固定连接有保温层，所述外仓的内部设置有球罐体，所述球罐体的赤道处底部固定连接有裙板，所述裙板和外仓之间设置有气囊，本技术通过设置外仓和气囊，当安装球罐体时，首先将气囊充气，使得气囊能够膨胀，之后将球罐体向下安装到外仓内，安装的过程中气囊能够防止球罐体和外仓发生碰撞，提高安装的安全性，在使用的过程中，由于球罐体的温度，较低，使得气囊内部的气体因为低温而收缩，使得气囊能够和球罐体脱离接触，在运输的过程中避免施加额外的外部作用力，保证球罐体自身的应力不会改变。技术研发人员：陈邦,南志伟,李星云,王家清,李翔受保护的技术使用者：江苏帕萨兰宇保温科技有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/7/4