一种汽车加气装置的制作方法

本技术涉及天然气汽车应用，特别涉及一种汽车加气装置。

背景技术：

1、现有技术中，公开号：cn211146073u专利名称为一种天然气汽车加气用加气枪的中国实用类型专利，公开了一种天然气汽车加气用加气枪，包括与气源相连的加气软管，加气软管远离气源的一端通过加气阀连接有进气管，进气管远离加气阀的一端设有用于插入天然气汽车车载瓶中的加气连接头，加气阀上还设有排气口，所述进气管的长度为2～10cm，加气阀的排气口上连接有供残余天然气排出的排气管；本实用新型将原有的进气管长度进行调整，大大缩短加气阀到汽车车载瓶的距离，减少了加气时残余天然气的排放量，减少了环境污染，降低了资源的浪费，并通过排气管使得残余天然气远离汽车车载瓶，降低了残余天然气排放所带来的安全隐患，为周围工作人员提供了安全保障。然而使用过程中仍有少量的天然气需要通过排气管排出，造成浪费，为此提出一种汽车加气装置。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种汽车加气装置，可以有效解决背景技术中提到的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种汽车加气装置，包括控制阀门，所述控制阀门一端设有加气软管，所述控制阀门另一端设有进气管，所述进气管上设有联通口，所述控制阀门上靠近进气管一侧设有抽气机构，所述抽气机构包括电推杆、抽气缸体、排气口、对接槽和活塞，所述抽气缸体下端设有管道组件。

4、进一步而言，所述抽气缸体固定安装于控制阀门上，所述抽气缸体上端开设有排气口，所述抽气缸体上端中间位置固定安装有电推杆，所述电推杆末端固定安装有活塞，所述活塞中间位置开设有对接槽，所述抽气缸体上端中间位置设有进出孔，所述电推杆的输出末端通过进出孔伸入抽气缸体内。

5、进一步而言，所述活塞通过对接槽连接在电推杆的输出末端上，所述活塞通过电推杆活动安装在抽气缸体内，所述抽气缸体通过排气口与外界联通。

6、进一步而言，所述管道组件包括对接嘴、抽气管道、回气管道、第一单向阀和第二单向阀，所述对接嘴连接在抽气缸体底部，所述对接嘴底部设有抽气管道，所述抽气管道内设有第一单向阀，所述对接嘴底部位于抽气管道一侧设有回气管道，所述回气管道内设有第二单向阀，所述抽气缸体底部开设有连接口，所述对接嘴通过连接口连接在抽气缸体底部。

7、进一步而言，所述抽气管道和回气管道通过对接嘴连接在抽气缸体底部，且抽气管道和回气管道末端均连接在进气管上，所述第一单向阀只允许进气管内的气体通过抽气管道进入抽气缸体内，所述第二单向阀只允许抽气缸体内的气体通过回气管道进入进气管内。

8、进一步而言，所述进气管通过联通口与外界联通。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、加气结束之后关闭车载瓶的阀门和控制阀门，之后可以控制电推杆收缩，电推杆收缩之后其会带动活塞向上运动，从而将进气管内残留的天然气抽入抽气缸体内存储，下次加气时可以控制电推杆伸出，电推杆伸出之后其会带动活塞向下运动，活塞向下运动之后抽气缸体内的天然气会被压入进气管内，从而减少天然气的浪费。

技术特征：

1.一种汽车加气装置，其特征在于：包括控制阀门，所述控制阀门一端设有加气软管，所述控制阀门另一端设有进气管，所述进气管上设有联通口，所述控制阀门上靠近进气管一侧设有抽气机构，所述抽气机构包括电推杆、抽气缸体、排气口、对接槽和活塞，所述抽气缸体下端设有管道组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车加气装置，其特征在于：所述抽气缸体固定安装于控制阀门上，所述抽气缸体上端开设有排气口，所述抽气缸体上端中间位置固定安装有电推杆，所述电推杆末端固定安装有活塞，所述活塞中间位置开设有对接槽，所述抽气缸体上端中间位置设有进出孔，所述电推杆的输出末端通过进出孔伸入抽气缸体内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车加气装置，其特征在于：所述活塞通过对接槽连接在电推杆的输出末端上，所述活塞通过电推杆活动安装在抽气缸体内，所述抽气缸体通过排气口与外界联通。

4.根据权利要求3所述的一种汽车加气装置，其特征在于：所述管道组件包括对接嘴、抽气管道、回气管道、第一单向阀和第二单向阀，所述对接嘴连接在抽气缸体底部，所述对接嘴底部设有抽气管道，所述抽气管道内设有第一单向阀，所述对接嘴底部位于抽气管道一侧设有回气管道，所述回气管道内设有第二单向阀，所述抽气缸体底部开设有连接口，所述对接嘴通过连接口连接在抽气缸体底部。

5.根据权利要求4所述的一种汽车加气装置，其特征在于：所述抽气管道和回气管道通过对接嘴连接在抽气缸体底部，且抽气管道和回气管道末端均连接在进气管上，所述第一单向阀只允许进气管内的气体通过抽气管道进入抽气缸体内，所述第二单向阀只允许抽气缸体内的气体通过回气管道进入进气管内。

6.根据权利要求5所述的一种汽车加气装置，其特征在于：所述进气管通过联通口与外界联通。

技术总结本技术公开了一种汽车加气装置，涉及天然气汽车应用技术领域。包括控制阀门，控制阀门一端设有加气软管，控制阀门另一端设有进气管，进气管上设有联通口，控制阀门上靠近进气管一侧设有抽气机构，抽气缸体固定安装于控制阀门上，抽气缸体上端开设有排气口，抽气缸体上端中间位置固定安装有电推杆，电推杆末端固定安装有活塞，活塞中间位置开设有对接槽，抽气缸体下端设有管道组件。电推杆收缩之后其会带动活塞向上运动，从而将进气管内残留的天然气抽入抽气缸体内存储，下次加气时可以控制电推杆伸出，电推杆伸出之后其会带动活塞向下运动，活塞向下运动之后抽气缸体内的天然气会被压入进气管内，从而减少天然气的浪费。技术研发人员：张华珍受保护的技术使用者：海南亚希清洁能源有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/7/15