可调速精密减速机的制作方法

本技术属于精密减速机，特别是涉及可调速精密减速机。

背景技术：

1、减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

2、根据公式的可调速精密减速机(cn 201884575 u)，包括无级变速，无极变速机的输出轴与行星齿轮减速机的输入轴插接连动，行星齿轮减速机的输入轴一端作为行星齿轮减速机的太阳轮啮合行星轮，行星轮啮合内齿圈，行星轮的销轴与行星架相接，行星架连动行星齿轮减速机的输出。但是在使用减速机时，假如速度没有控制好，就会影响装置的运行，降低了设备的寿命，对机器本身损伤很大，而且难以精确地控制，因此需要调节速度，通过行星轮、太阳轮、无级变速机等组件之间的相互配合，难以实现对机器减少损伤，难以精确的控制调节的速度，有待改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供可调速精密减速机，通过提醒调速装置内部的触动杆、气囊、撞击杆、齿轮套等组件之间的相互配合，实现了在减速机在运转的过程中监测其速度，调节速度的作用，监测和调节减速机的速度，可以实现对系统的精确控制，调节速度，可以降低磨损，延长设备的寿命，降低功耗，减少维护成本，解决了现有的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为可调速精密减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的侧面固定连接有连接盘，所述减速机本体的侧面固定连接有输出轴，所述减速机本体的侧面设置有提醒调速装置，所述提醒调速装置包括触动杆，所述触动杆的侧面固定连接在连接盘的侧面，所述连接盘的侧面固定连接有气囊，所述触动杆远离连接盘的一端固定连接有撞击杆，所述气囊的侧面固定贯穿有疏通管，所述连接盘的侧面开设有槽口，所述疏通管的侧面固定贯穿有连接管，所述连接管远离疏通管的一端固定贯穿有通气管，所述减速机本体的侧面固定连接有圆柱杆，所述圆柱杆的圆周面上转动连接有齿轮套，所述减速机本体的侧面固定连接有智能调速器。

4、进一步地，所述通气管位于齿轮套的正前方，所述连接管设置为塑料材质，所述气囊位于撞击杆的位移轨迹上，所述齿轮套的侧面固定连接有信号灯，这样的设计有利于使操作者及时看到，达到提醒机器速度过快，需要调节的速度的作用。

5、进一步地，所述撞击杆设置为椭圆状，所述触动杆位于输出轴的侧面，所述触动杆设置为低刚性材质，所述触动杆位于连接盘的侧面，这样的设计有利于使触动杆受到振动时，可以产生很强的晃动。

6、进一步地，所述智能调速器的侧面设置有自动开关装置，所述自动开关装置包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的侧面固定连接在智能调速器的侧面，所述电动伸缩杆的圆周面上固定连接有横直杆，所述横直杆远离电动伸缩杆的一端固定连接有长杆，所述智能调速器的侧面开设有滑槽，所述滑槽的内壁上设置有开关杆，这样的设计有利于使用智能调速器不仅可以自动调节速度，还减少了人为干预的需求。

7、进一步地，所述开关杆远离滑槽内壁的一端固定连接有受力板，所述开关杆的圆周面上固定套接有弹簧，所述弹簧远离开关杆的一端固定连接在滑槽的内壁上，这样的设计有利于开关杆不受到挤压时能够复位。

8、进一步地，所述受力板位于长杆的位移轨迹上，所述受力板设置为圆盘状，所述电动伸缩杆设置金属材质，这样的设计有利于长久使用，不容易损坏。

9、进一步地，所述齿轮套位于电动伸缩杆的位移轨迹上，所述减速机本体的顶部固定连接有卡扣，这样的设计有利于齿轮套运作时，撞击到电动伸缩杆。

10、本实用新型具有以下有益效果：

11、1、本实用新型通过提醒调速装置内部的触动杆、气囊、撞击杆、齿轮套等组件之间的相互配合，实现了在减速机在运转的过程中监测其速度，调节速度的作用，监测和调节减速机的速度，可以实现对系统的精确控制，调节速度，可以降低磨损，延长设备的寿命，降低功耗，减少维护成本。

12、2、本实用新型通过自动开关装置内部的电动伸缩杆、智能调速器、开关杆等组件之间的相互配合，实现了在监测速度的过程中，自动开启智能调速器进行调速的作用，使用智能调速器不仅可以自动调节速度，还减少了人为干预的需求，提高了系统的可靠性和稳定性。

13、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.可调速精密减速机，包括减速机本体(1)，其特征在于：所述减速机本体(1)的侧面固定连接有连接盘(2)，所述减速机本体(1)的侧面固定连接有输出轴(3)，所述减速机本体(1)的侧面设置有提醒调速装置(4)；

2.根据权利要求1所述的可调速精密减速机，其特征在于，所述通气管(45)位于齿轮套(47)的正前方，所述连接管(44)设置为塑料材质，所述气囊(42)位于撞击杆(49)的位移轨迹上，所述齿轮套(47)的侧面固定连接有信号灯(410)。

3.根据权利要求2所述的可调速精密减速机，其特征在于，所述撞击杆(49)设置为椭圆状，所述触动杆(41)位于输出轴(3)的侧面，所述触动杆(41)设置为低刚性材质，所述触动杆(41)位于连接盘(2)的侧面。

4.根据权利要求3所述的可调速精密减速机，其特征在于，所述智能调速器(48)的侧面设置有自动开关装置(5)，所述自动开关装置(5)包括电动伸缩杆(51)，所述电动伸缩杆(51)的侧面固定连接在智能调速器(48)的侧面，所述电动伸缩杆(51)的圆周面上固定连接有横直杆(53)，所述横直杆(53)远离电动伸缩杆(51)的一端固定连接有长杆(54)，所述智能调速器(48)的侧面开设有滑槽(55)，所述滑槽(55)的内壁上设置有开关杆(56)。

5.根据权利要求4所述的可调速精密减速机，其特征在于，所述开关杆(56)远离滑槽(55)内壁的一端固定连接有受力板(57)，所述开关杆(56)的圆周面上固定套接有弹簧(58)，所述弹簧(58)远离开关杆(56)的一端固定连接在滑槽(55)的内壁上。

6.根据权利要求5所述的可调速精密减速机，其特征在于，所述受力板(57)位于长杆(54)的位移轨迹上，所述受力板(57)设置为圆盘状，所述电动伸缩杆(51)设置金属材质。

7.根据权利要求6所述的可调速精密减速机，其特征在于，所述齿轮套(47)位于电动伸缩杆(51)的位移轨迹上，所述减速机本体(1)的顶部固定连接有卡扣(6)。

技术总结本技术公开了可调速精密减速机，涉及精密减速机技术领域。本技术包括减速机本体，所述减速机本体的侧面固定连接有连接盘，所述减速机本体的侧面固定连接有输出轴，所述减速机本体的侧面设置有提醒调速装置，所述提醒调速装置包括触动杆，所述触动杆的侧面固定连接在连接盘的侧面，所述连接盘的侧面固定连接有气囊。本技术通过提醒调速装置内部的触动杆、气囊、撞击杆、齿轮套等组件之间的相互配合，实现了在减速机在运转的过程中监测其速度，调节速度的作用，监测和调节减速机的速度，可以实现对系统的精确控制，调节速度，可以降低磨损，延长设备的寿命，降低功耗，减少维护成本。技术研发人员：汪林受保护的技术使用者：尤尼德（杭州）机械有限公司技术研发日：20231215技术公布日：2024/7/18