电磁阀、空气悬架系统及车辆的制作方法

本申请涉及电磁阀领域，尤其涉及一种电磁阀、一种包括所述电磁阀的空气悬架系统、以及一种包括所述空气悬架系统的车辆。

背景技术：

1、在现有技术中，电磁阀通常包括设有通道的阀体、固定铁芯、滑动铁芯和电磁线圈。其中，固定铁芯和电磁线圈与阀体固定连接，且固定铁芯收容在电磁线圈内，滑动铁芯的一端伸入电磁线圈内并与固定铁芯弹性连接，另一端伸入通道。当电磁线圈通电时，固定铁芯配合电磁线圈吸引滑动铁芯滑出通道，实现电磁阀的导通。

2、当电磁阀断电时，抵持于固定铁芯和滑动铁芯之间的弹性件内存储的弹力会驱动滑动铁芯伸入通道。但由于弹性件内部存储的弹力较大，滑动铁芯会对阀体产生较大的冲击，从而导致电磁阀在闭合状态时存在振动，从而降低了电磁阀的控制精度。

技术实现思路

1、鉴于上述现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种提高控制精度的电磁阀，一种包括所述电磁阀的空气悬架系统，以及一种包括所述空气悬架系统的车辆。具体包括如下技术方案：

2、第一方面，本申请实施例提供了一种电磁阀，包括：

3、阀体，阀体内设有通道；

4、固定铁芯和电磁线圈，固定连接于阀体，固定铁芯收容于电磁线圈之内；

5、滑动铁芯，滑动连接于阀体，滑动铁芯的一端伸入通道，另一端伸入电磁线圈；

6、永磁体，固定于阀体，并位于滑动铁芯的外围，用于磁化滑动铁芯；

7、电磁线圈通电后，固定铁芯与滑动铁芯产生相互吸引的磁场，以驱动滑动铁芯滑出通道。

8、本申请电磁阀通过与阀体滑动连接的滑动铁芯，并使得滑动铁芯的一端能够伸入通道，另一端伸入电磁线圈，以在电磁线圈通电时，收容于电磁线圈内的固定铁芯能够与滑动铁芯产生相互吸引的磁场，吸引滑动铁芯滑出通道。而在电磁线圈断电时，滑动铁芯能够伸入通道内。从而实现本申请电磁阀的开闭功能。

9、本申请电磁阀还通过在滑动铁芯外围设置与阀体固定的永磁体，以使得永磁体在磁化滑动铁芯的同时，还能够在滑动铁芯伸入通道的过程中，使得滑动铁芯切割永磁体所产生的磁感线以产生阻力，从而降低本申请电磁阀闭合时产生的振动，提高本申请电磁阀的控制精度。

10、在一种实施例中，永磁体的磁极沿电磁线圈的径向分布，且永磁体靠近滑动铁芯的磁极与电磁线圈通电后靠近永磁体一侧的磁极相同；或，永磁体的磁极沿电磁线圈的轴向分布，且永磁体靠近电磁线圈的磁极与电磁线圈通电后靠近永磁体一侧的磁极相同。

11、在一种实施例中，沿电磁线圈的轴向，永磁体位于电磁线圈朝向通道的一端，并与电磁线圈相互接触。

12、在一种实施例中，永磁体为环状，且套设于滑动铁芯外围；或，永磁体为多个，沿电磁线圈的周向，各个永磁体均匀分布。

13、在一种实施例中，电磁阀还包括固定座，固定座固定于阀体，固定座上设有贯穿的通孔，滑动铁芯穿过通孔，永磁体嵌设于固定座朝向电磁线圈的一端。

14、在一种实施例中，沿电磁线圈的径向，永磁体露出于通孔的内壁。

15、在一种实施例中，固定座具有导磁性，且固定座靠近电磁线圈的表面与电磁线圈接触。

16、在一种实施例中，电磁阀还包括弹性件，弹性件抵持于固定铁芯和滑动铁芯之间，用于驱动滑动铁芯朝向通道滑动。

17、在一种实施例中，电磁阀还包括具有弹性的缓冲件，缓冲件固定于滑动铁芯远离固定铁芯的一端，以减小滑动铁芯伸入通道时对通道内壁的冲击。

18、在一种实施例中，电磁阀还包括具有内腔的阀芯，阀体设有与通道连通的安装孔，阀芯部分伸入并固定于安装孔的孔壁；固定铁芯固定于内腔，滑动铁芯收容于内腔，电磁线圈和永磁体均固定于阀芯的外缘，以将电磁线圈和永磁体与通道间隔。

19、第二方面，本申请实施例提供了一种空气悬架系统，包括底盘、空气压缩机、空气弹簧以及电磁阀，电磁阀的一端与空气压缩机连通，另一端通过空气弹簧与底盘连通。

20、第三方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括空气悬架系统。

21、可以理解的，对于本申请第二方面所提供的空气悬架系统，以及第三方面所提供的车辆，均因为采用了本申请第一方面所提供的电磁阀，而具备了提供控制精度的效果。

技术特征：

1.一种电磁阀，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述永磁体的磁极沿所述电磁线圈的径向分布，且所述永磁体靠近所述滑动铁芯的磁极与所述电磁线圈通电后靠近所述永磁体一侧的磁极相同；或，

3.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，沿所述电磁线圈的轴向，所述永磁体位于所述电磁线圈朝向所述通道的一端，并与所述电磁线圈相互接触。

4.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述永磁体为环状，且套设于所述滑动铁芯外围；或，

5.根据权利要求1-4任一项所述的电磁阀，其特征在于，所述电磁阀还包括固定座，所述固定座固定于所述阀体，所述固定座上设有贯穿的通孔，所述滑动铁芯穿过所述通孔，所述永磁体嵌设于所述固定座朝向所述电磁线圈的一端。

6.根据权利要求5所述的电磁阀，其特征在于，沿所述电磁线圈的径向，所述永磁体露出于所述通孔的内壁。

7.根据权利要求5所述的电磁阀，其特征在于，所述固定座具有导磁性，且所述固定座靠近所述电磁线圈的表面与所述电磁线圈接触。

8.根据权利要求1-4任一项所述的电磁阀，其特征在于，所述电磁阀还包括弹性件，所述弹性件抵持于所述固定铁芯和所述滑动铁芯之间，用于驱动所述滑动铁芯朝向所述通道滑动。

9.根据权利要求1-4任一项所述的电磁阀，其特征在于，所述电磁阀还包括具有弹性的缓冲件，所述缓冲件固定于所述滑动铁芯远离所述固定铁芯的一端，以减小所述滑动铁芯伸入所述通道时对所述通道内壁的冲击。

10.根据权利要求1-4任一项所述的电磁阀，其特征在于，所述电磁阀还包括具有内腔的阀芯，所述阀体设有与所述通道连通的安装孔，所述阀芯部分伸入并固定于所述安装孔的孔壁；

11.一种空气悬架系统，其特征在于，包括底盘、空气压缩机、空气弹簧以及如权利要求1-10任一项所述的电磁阀，所述电磁阀的一端与所述空气压缩机连通，另一端通过所述空气弹簧与所述底盘连通。

12.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求11所述的空气悬架系统。

技术总结本申请涉及一种电磁阀、空气悬架系统及车辆。该电磁阀包括：阀体，阀体内设有通道；固定铁芯和电磁线圈，固定连接于阀体，固定铁芯收容于电磁线圈之内；滑动铁芯，滑动连接于阀体，滑动铁芯的一端伸入通道，另一端伸入电磁线圈；永磁体，固定于阀体，并位于滑动铁芯的外围，用于磁化滑动铁芯；电磁线圈通电后，固定铁芯与滑动铁芯产生相互吸引的磁场，以驱动滑动铁芯滑出通道。本申请电磁阀通过在滑动铁芯外围设置永磁体，以使得永磁体在磁化滑动铁芯的同时，还能够在滑动铁芯伸入通道的过程中，使得滑动铁芯切割永磁体所产生的磁感线以产生阻力，从而降低本申请电磁阀闭合时产生的振动，提高本申请电磁阀的控制精度。技术研发人员：刘世基,闫珏,付志良受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/18