一种便于维护的减速机的制作方法

本技术涉及减速机，特别涉及一种便于维护的减速机。

背景技术：

1、减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

2、目前市场上类似的减速机常由上下两部分刚性壳体组成，通过螺栓连接装配，工作中，当发现油温温度升超过80度或油池温度超过100度，及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，必须排除故障后，更换润滑油，方可继续运转使用，但是装卸减速机上壳体需要拆卸大量螺栓，影响检查、维护及减速机机的工作效率，不便于快速将上壳体从下壳体上拆下进行影响维护效率，从而需要设计一种能够快速将减速机上壳体从下壳体上拆下进而便于维护下壳体内齿轮的便于维护的减速机，因此设计一种便于维护的减速机很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种便于维护的减速机，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种便于维护的减速机，包括减速机下壳体，所述减速机下壳体的上表面活动连接有减速机上壳体，所述减速机上壳体的下表面对称固定连接有插接块，所述减速机下壳体靠近插接块的上表面对称开设有插接槽，所述减速机上壳体的下表面对称固定连接有方形插块，所述方形插块的中部开设有方形通槽，所述减速机下壳体靠近方形插块的上表面对称开设有方形插槽，所述方形插槽的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁插接有固定块，所述固定块贯穿于方形通槽并插接在减速机下壳体的一侧，所述固定块的一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁滑动连接有推块，所述减速机下壳体靠近推块的一侧开设有卡槽；所述固定块的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动连接有连接板，所述连接板的一端固定连接在推块的一侧，所述连接板的一侧转动连接有卡板，所述固定块靠近卡板的一侧固定连接有卡块，所述卡块的一侧转动连接有阻尼转轴，所述阻尼转轴的外表面固定连接有限位块。

4、为了使得达到支撑的目的，作为本实用新型一种便于维护的减速机，所述减速机下壳体的下表面固定连接有底板，所述底板的下表面安装有底座，所述底座的上表面对称开设有固定槽，所述固定槽的内壁活动连接有调节柱，所述调节柱的上表面固定连接有连接套筒，所述底板的上表面对称开设有通孔，所述通孔的内壁螺纹连接有固定杆，所述固定杆贯穿于通孔并螺纹连接在连接套筒的内壁。

5、为了使得达到便于转动固定杆的目的，作为本实用新型一种便于维护的减速机，所述固定杆的上表面固定连接有第一旋钮。

6、为了使得达到便于调节减速机高度的目的，作为本实用新型一种便于维护的减速机，所述固定槽和底座的一侧均开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接在调节柱的一侧，所述底座靠近滑块的一侧对称固定连接有支撑块，所述支撑块之间转动连接有螺杆，所述螺杆贯穿于滑块并与滑块呈螺纹连接。

7、为了使得达到便于转动螺杆的目的，作为本实用新型一种便于维护的减速机，所述螺杆的上表面固定连接有第二旋钮。

8、为了使得达到防滑的目的，作为本实用新型一种便于维护的减速机，所述第二旋钮的外表面固定连接有防滑套。

9、为了使得达到防滑耐磨的目的，作为本实用新型一种便于维护的减速机，所述底座的下表面固定连接有耐磨垫。

10、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

11、1.本实用新型中，通过方形插块和插接块的设置，通过限位块、卡板、卡块、推块和连接板的配合下能够不再将方形插块限位固定在方形插槽内，然后向上移动减速机上壳体即可将方形插块和插接块分别从方形插槽和插接槽的内壁移出，从而便于将减速机上壳体拆下进而便于维修减速机下壳体内部的减速齿轮或对减速机下壳体内部的减速齿轮进行校油，便于快速将减速机上壳体从减速机下壳体上拆下，进而拆卸安装较为方便。

12、2.本实用新型中，通过第三滑槽、滑块、支撑块和螺杆的设置，需要调节减速机高度时，转动第二旋钮通过螺杆带动滑块在螺杆外表面上下移动，从而带动滑块在第三滑槽的内壁上下移动，同时带动调节柱在固定槽的内壁上下移动，从而便于根据需求调节减速机的高度，调节方便。

技术特征：

1.一种便于维护的减速机，包括减速机下壳体(1)，其特征在于：所述减速机下壳体(1)的上表面活动连接有减速机上壳体(2)，所述减速机上壳体(2)的下表面对称固定连接有插接块(3)，所述减速机下壳体(1)靠近插接块(3)的上表面对称开设有插接槽(4)，所述减速机上壳体(2)的下表面对称固定连接有方形插块(5)，所述方形插块(5)的中部开设有方形通槽(6)，所述减速机下壳体(1)靠近方形插块(5)的上表面对称开设有方形插槽(7)，所述方形插槽(7)的一侧开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的内壁插接有固定块(9)，所述固定块(9)贯穿于方形通槽(6)并插接在减速机下壳体(1)的一侧，所述固定块(9)的一侧开设有第一滑槽(10)，所述第一滑槽(10)的内壁滑动连接有推块(11)，所述减速机下壳体(1)靠近推块(11)的一侧开设有卡槽(12)；

2.根据权利要求1所述的一种便于维护的减速机，其特征在于：所述减速机下壳体(1)的下表面固定连接有底板(19)，所述底板(19)的下表面安装有底座(20)，所述底座(20)的上表面对称开设有固定槽(21)，所述固定槽(21)的内壁活动连接有调节柱(22)，所述调节柱(22)的上表面固定连接有连接套筒(23)，所述底板(19)的上表面对称开设有通孔(24)，所述通孔(24)的内壁螺纹连接有固定杆(25)，所述固定杆(25)贯穿于通孔(24)并螺纹连接在连接套筒(23)的内壁。

3.根据权利要求2所述的一种便于维护的减速机，其特征在于：所述固定杆(25)的上表面固定连接有第一旋钮(26)。

4.根据权利要求2所述的一种便于维护的减速机，其特征在于：所述固定槽(21)和底座(20)的一侧均开设有第三滑槽(27)，所述第三滑槽(27)的内壁滑动连接有滑块(28)，所述滑块(28)的一侧固定连接在调节柱(22)的一侧，所述底座(20)靠近滑块(28)的一侧对称固定连接有支撑块(29)，所述支撑块(29)之间转动连接有螺杆(30)，所述螺杆(30)贯穿于滑块(28)并与滑块(28)呈螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于维护的减速机，其特征在于：所述螺杆(30)的上表面固定连接有第二旋钮(31)。

6.根据权利要求5所述的一种便于维护的减速机，其特征在于：所述第二旋钮(31)的外表面固定连接有防滑套(32)。

7.根据权利要求2所述的一种便于维护的减速机，其特征在于：所述底座(20)的下表面固定连接有耐磨垫(33)。

技术总结本技术公开了一种便于维护的减速机，包括减速机下壳体，所述减速机下壳体的上表面活动连接有减速机上壳体，所述减速机上壳体的下表面对称固定连接有插接块，所述减速机下壳体靠近插接块的上表面对称开设有插接槽。该便于维护的减速机，通过方形插块和插接块的设置，通过限位块、卡板、卡块、推块和连接板的配合下能够不再将方形插块限位固定在方形插槽内，然后向上移动减速机上壳体即可将方形插块和插接块分别从方形插槽和插接槽的内壁移出，从而便于将减速机上壳体拆下进而便于维修减速机下壳体内部的减速齿轮或对减速机下壳体内部的减速齿轮进行校油，便于快速将减速机上壳体从减速机下壳体上拆下，进而拆卸安装较为方便。技术研发人员：李晓飞,余立芳受保护的技术使用者：东莞市秦粤自动化科技有限公司技术研发日：20231208技术公布日：2024/7/18