一种高散热高强度刹车蹄结构的制作方法

本技术涉及刹车蹄，具体为一种高散热高强度刹车蹄结构。

背景技术：

1、刹车蹄是指用于汽车或其他机动车辆刹车系统中的蹄状部件，刹车蹄的主要作用是通过与刹车鼓或刹车盘的摩擦来减速或停止车辆，刹车蹄通常由高耐磨合金材料制成，具有高耐磨性和低热膨胀系数等特点，刹车蹄的结构包括刹车蹄片、刹车蹄轮、刹车蹄轴和刹车蹄弹簧等部分，刹车蹄片是刹车蹄的核心部分，由两片或多片金属板组成，通过摩擦来减速或停止车辆，刹车蹄轮是刹车蹄片的支撑部分，通常由铸铁或铝合金制成，刹车蹄轴是连接刹车蹄轮和车轮的部件，通常由钢或铝制成，通过旋转来带动刹车蹄片与刹车鼓或刹车盘摩擦，刹车蹄弹簧用于支撑和复位刹车蹄片，使其能够紧密地贴在刹车鼓或刹车盘上。

2、现有的刹车蹄强度不够，使用一段时间后磨损较为严重，且新的刹车蹄片表面过于光滑，导致刹车性能不够，当车辆长时间下坡时，刹车蹄不断摩擦，导致热量堆积，现有的刹车蹄散热不够，长时间高热量可能会导致刹车失灵，非常危险，在更换刹车蹄时，复位弹簧需要用手扣开进行更换，较为不方便，因此，针对上述问题提出一种高散热高强度刹车蹄结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种高散热高强度刹车蹄结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种高散热高强度刹车蹄结构，包括制动盘，所述制动盘内侧设有刹车蹄轮，所述刹车蹄轮一侧设有制动底板，所述刹车蹄轮一侧中间固定连接有散热翅片，所述刹车蹄轮靠近制动盘的一侧中间固定连接有铝合金蹄片，所述铝合金蹄片一侧设有固定在刹车蹄轮外侧的陶瓷蹄片，所述铝合金蹄片和陶瓷蹄片靠近刹车盘的一侧均固定连接有合金颗粒，所述刹车蹄轮内侧固定连接有空心铜管，所述空心铜管远离刹车蹄轮的一端固定连接有散热铜网，所述刹车蹄轮一侧底端转动连接有固定连接在制动底板上的刹车蹄轴，所述刹车蹄轮一侧远离刹车蹄轴的位置设有弹簧挂孔，所述弹簧挂孔内侧卡合连接有位于刹车蹄轮内侧的复位弹簧，所述刹车蹄轮内侧顶端固定连接有活塞杆，所述活塞杆外侧设有刹车油筒，所述刹车油筒外侧设有与刹车油筒内侧贯通的进油孔，所述刹车蹄轮一侧边缘处设有贯穿刹车蹄轮的散热孔。

4、优选的，所述复位弹簧一端固定连接有固定块，所述固定块一侧固定连接有固定杆，所述固定杆远离固定块的一端固定连接有固定环，所述固定块与固定环的个数均为两个，所述固定杆的个数为四个。

5、优选的，所述刹车蹄轮的个数为两个，所述散热翅片的个数为十六个，所述散热翅片的形状为长方体。

6、优选的，所述铝合金蹄片的个数为两个，所述陶瓷蹄片的个数为四个，所述合金颗粒设有若干个，所述合金颗粒在铝合金蹄片和陶瓷蹄片的外侧呈阵列分布。

7、优选的，所述空心铜管的个数为六个，所述散热铜网的个数为两个，所述刹车蹄轴的个数为两个，所述弹簧挂孔的个数为两个，所述散热孔的个数为十六个。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型中，通过设置的铝合金蹄片、陶瓷蹄片和合金颗粒，可提升刹车蹄的强度，更换新的刹车蹄后，较为粗糙的合金颗粒与制动盘摩擦进行刹车，提高了刹车性能，合金颗粒磨损完后，铝合金蹄片和陶瓷蹄片组合与制动盘摩擦，提高了刹车蹄强度，增加了刹车蹄寿命；

10、2、本实用新型中，通过设置的散热翅片、空心铜管、散热铜网和散热孔，使刹车蹄的散热效果大大提高，散热翅片、空心铜管和散热铜网加大了刹车轮盘的散热面积，分担了刹车轮盘的热量进行散热，散热孔的设置使刹车蹄轻量化，风能够从散热孔通过带走刹车蹄内部热量，使刹车蹄的散热速率提高；

11、3、本实用新型中，通过设置的固定块、固定杆和固定环，使复位弹簧的拆卸和安装更为方便，需要拆卸复位弹簧时，将两个固定环向两侧拉动，固定环通过固定杆和固定块使复位弹簧拉伸，随后即可将复位弹簧从弹簧挂孔内侧取下。

技术特征：

1.一种高散热高强度刹车蹄结构，包括制动盘（1），其特征在于：所述制动盘（1）内侧设有刹车蹄轮（2），所述刹车蹄轮（2）一侧设有制动底板（3），所述刹车蹄轮（2）一侧中间固定连接有散热翅片（4），所述刹车蹄轮（2）靠近制动盘（1）的一侧中间固定连接有铝合金蹄片（5），所述铝合金蹄片（5）一侧设有固定在刹车蹄轮（2）外侧的陶瓷蹄片（6），所述铝合金蹄片（5）和陶瓷蹄片（6）靠近刹车盘的一侧均固定连接有合金颗粒（7），所述刹车蹄轮（2）内侧固定连接有空心铜管（8），所述空心铜管（8）远离刹车蹄轮（2）的一端固定连接有散热铜网（9），所述刹车蹄轮（2）一侧底端转动连接有固定连接在制动底板（3）上的刹车蹄轴（10），所述刹车蹄轮（2）一侧远离刹车蹄轴（10）的位置设有弹簧挂孔（11），所述弹簧挂孔（11）内侧卡合连接有位于刹车蹄轮（2）内侧的复位弹簧（12），所述刹车蹄轮（2）内侧顶端固定连接有活塞杆（16），所述活塞杆（16）外侧设有刹车油筒（17），所述刹车油筒（17）外侧设有与刹车油筒（17）内侧贯通的进油孔（18），所述刹车蹄轮（2）一侧边缘处设有贯穿刹车蹄轮（2）的散热孔（19）。

2.根据权利要求1所述的一种高散热高强度刹车蹄结构，其特征在于：所述复位弹簧（12）一端固定连接有固定块（13），所述固定块（13）一侧固定连接有固定杆（14），所述固定杆（14）远离固定块（13）的一端固定连接有固定环（15），所述固定块（13）与固定环（15）的个数均为两个，所述固定杆（14）的个数为四个。

3.根据权利要求1所述的一种高散热高强度刹车蹄结构，其特征在于：所述刹车蹄轮（2）的个数为两个，所述散热翅片（4）的个数为十六个，所述散热翅片（4）的形状为长方体。

4.根据权利要求1所述的一种高散热高强度刹车蹄结构，其特征在于：所述铝合金蹄片（5）的个数为两个，所述陶瓷蹄片（6）的个数为四个，所述合金颗粒（7）设有若干个，所述合金颗粒（7）在铝合金蹄片（5）和陶瓷蹄片（6）的外侧呈阵列分布。

5.根据权利要求1所述的一种高散热高强度刹车蹄结构，其特征在于：所述空心铜管（8）的个数为六个，所述散热铜网（9）的个数为两个，所述刹车蹄轴（10）的个数为两个，所述弹簧挂孔（11）的个数为两个，所述散热孔（19）的个数为十六个。

技术总结本技术涉及刹车蹄技术领域，尤其为一种高散热高强度刹车蹄结构，包括制动盘，所述制动盘内侧设有刹车蹄轮，所述刹车蹄轮一侧设有制动底板，所述刹车蹄轮一侧中间固定连接有散热翅片，所述刹车蹄轮靠近制动盘的一侧中间固定连接有铝合金蹄片，所述铝合金蹄片一侧设有固定在刹车蹄轮外侧的陶瓷蹄片，本技术中，通过设置的铝合金蹄片、陶瓷蹄片和合金颗粒，可提升刹车蹄的强度，更换新的刹车蹄后，较为粗糙的合金颗粒与制动盘摩擦进行刹车，提高了刹车性能，合金颗粒磨损完后，铝合金蹄片和陶瓷蹄片组合与制动盘摩擦，提高了刹车蹄强度，增加了刹车蹄寿命。技术研发人员：邵锋平受保护的技术使用者：浙江邦驰汽车零部件有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/7/18