一种新型高稳定耐磨刹车蹄的制作方法

本技术涉及耐磨刹车蹄，具体为一种新型高稳定耐磨刹车蹄。

背景技术：

1、刹车蹄，是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件，安装于刹车鼓上，是汽车制动系统中关键的安全零件之一，刹车蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。

2、刹车蹄在生产时，外侧设有刹车片，通过螺栓将刹车片和刹车蹄外侧连接，由于刹车蹄和刹车片半月形的外形，需要用到多个螺栓进行连接，常见的螺栓个数有六个，且螺栓连接为刚性连接，耐磨效果较差，拆装时需要将螺栓逐一拆卸并安装，过程繁琐，因此，针对以上问题提出一种新型高稳定耐磨刹车蹄。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型高稳定耐磨刹车蹄，以解决耐磨效果较差和不便拆装的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种新型高稳定耐磨刹车蹄，包括刹车蹄主体、刹车片和通孔，所述刹车蹄主体外侧设有刹车片，所述刹车蹄主体一侧固定连接有限位条，所述限位条贯穿有第一耐磨层，所述刹车片中间固定连接有定位条，所述定位条一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧转动连接有螺帽，所述刹车蹄主体顶部两侧固定连有定位块，所述定位块外侧设有螺栓，所述刹车蹄主体一侧开设有通孔和限位孔，所述刹车蹄主体开设的限位孔内设有磁块，所述磁块一侧紧密贴合有套筒，所述套筒内设有第三耐磨层。

4、优选的，所述刹车片内侧呈若干个凹陷设置，所述刹车片的凹陷设置内设有第二耐磨层，所述第二耐磨层和限位条紧密贴合。

5、优选的，所述第一耐磨层设置在刹车蹄主体和刹车片之间，所述第一耐磨层中间呈若干个矩形镂空和一个圆形镂空。

6、优选的，所述第一耐磨层中间的若干个矩形镂空被限位条贯穿，所述第一耐磨层中间的圆形镂空被定位条贯穿。

7、优选的，所述套筒呈金属设置，所述套筒外侧有四个呈矩形凸起设置，所述套筒的凸起设置和刹车蹄主体开设的限位孔紧密贴合，所述套筒的剩余弧形设置和刹车蹄主体开设的通孔紧密贴合。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型中，通过设置的刹车蹄主体、刹车片、限位条、定位条、螺纹杆、螺帽、定位块和螺栓，使用者在对刹车片进行安装时，将刹车蹄主体一侧设置的若干个限位条一一对应至刹车片的凹陷处，边缘处对准两个定位块之间，使刹车片初步卡合在刹车蹄主体的外侧，然后将转动螺帽对刹车片的中间位置进行固定，再将螺栓放置在两个定位块的外侧并拧紧，对刹车片的两端位置进行固定，此结构拆装过程简单，省去对多个螺栓一一拆卸安装的流程；

10、通过设置在刹车蹄主体和刹车片之间的第一耐磨层、刹车片凹陷处设置的第二耐磨层，使刹车片和刹车蹄主体之间具有耐磨效果，保护其不易受到损伤，且第二耐磨层在长时间使用后可直接替换；

11、通过设置的通孔、限位孔、磁块、套筒和第三耐磨层，由于刹车蹄主体的通孔处在使用过程中易受磨损，通过在通孔处设置的套筒和第三耐磨层，使其增加了耐磨效果，当套筒出现磨损时，之间将其取出替换新的套筒，保护通孔不易受到磨损。

技术特征：

1.一种新型高稳定耐磨刹车蹄，包括刹车蹄主体（1）、刹车片（2）和通孔（3），其特征在于：所述刹车蹄主体（1）外侧设有刹车片（2），所述刹车蹄主体（1）一侧固定连接有限位条（4），所述限位条（4）贯穿有第一耐磨层（5），所述刹车片（2）中间固定连接有定位条（6），所述定位条（6）一端固定连接有螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）外侧转动连接有螺帽（9），所述刹车蹄主体（1）顶部两侧固定连有定位块（10），所述定位块（10）外侧设有螺栓（11），所述刹车蹄主体（1）一侧开设有通孔（3）和限位孔（12），所述刹车蹄主体（1）开设的限位孔（12）内设有磁块（13），所述磁块（13）一侧紧密贴合有套筒（14），所述套筒（14）内设有第三耐磨层（15）。

2.根据权利要求1所述的一种新型高稳定耐磨刹车蹄，其特征在于：所述刹车片（2）内侧呈若干个凹陷设置，所述刹车片（2）的凹陷设置内设有第二耐磨层（7），所述第二耐磨层（7）和限位条（4）紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种新型高稳定耐磨刹车蹄，其特征在于：所述第一耐磨层（5）设置在刹车蹄主体（1）和刹车片（2）之间，所述第一耐磨层（5）中间呈若干个矩形镂空和一个圆形镂空。

4.根据权利要求1所述的一种新型高稳定耐磨刹车蹄，其特征在于：所述第一耐磨层（5）中间的若干个矩形镂空被限位条（4）贯穿，所述第一耐磨层（5）中间的圆形镂空被定位条（6）贯穿。

5.根据权利要求1所述的一种新型高稳定耐磨刹车蹄，其特征在于：所述套筒（14）呈金属设置，所述套筒（14）外侧有四个呈矩形凸起设置，所述套筒（14）的凸起设置和刹车蹄主体（1）开设的限位孔（12）紧密贴合，所述套筒（14）的剩余弧形设置和刹车蹄主体（1）开设的通孔（3）紧密贴合。

技术总结本技术涉及耐磨刹车蹄技术领域，尤其为一种新型高稳定耐磨刹车蹄，包括刹车蹄主体、刹车片和通孔，所述刹车蹄主体外侧设有刹车片，所述刹车蹄主体一侧固定连接有限位条，所述限位条贯穿有第一耐磨层，所述刹车片中间固定连接有定位条，所述定位条一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧转动连接有螺帽，所述刹车蹄主体顶部两侧固定连有定位块，所述定位块外侧设有螺栓，所述刹车蹄主体一侧开设有通孔和限位孔，本技术中，通过对刹车蹄和刹车片设置的便于拆装的耐磨装置，使其便于替换且增加了使用寿命，通过对通孔处设置的可拆卸的保护耐磨装置，使其不易受到磨损，进一步延长了刹车蹄的使用寿命。技术研发人员：邵锋平受保护的技术使用者：浙江邦驰汽车零部件有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/7/18