一种公路设计测量设备的制作方法

本技术涉及公路设计测量，尤其涉及一种公路设计测量设备。

背景技术：

1、公路是一种陆地交通工程，通常是指连接城市、乡村或地区的道路。它是一条宽阔的道路，专门用于汽车、卡车、摩托车等机动车辆的行驶。公路在现代交通系统中扮演着至关重要的角色，为人们提供了便捷的交通方式，促进了经济的发展和社会的互联互通，公路在修建前需要对其进行实地测量然后设计。

2、经检索公告号为：cn215636245u的中国专利文献公开了一种公路设计专用绘画测量设备，涉及全站仪技术领域，本实用新型，包括全站仪、支撑腿和延伸固定装置，所述全站仪的一端活动连接有三个支撑腿，三个所述支撑腿彼此靠近的一端设有延伸固定装置，所述延伸固定装置包括两个连接臂，所述连接臂呈“l”形，两个所述连接臂彼此靠近的长臂端转动连接有转动柱，所述转动柱的内部滑动连接有插杆，所述转动柱的内部螺纹连接有螺纹杆，所述插杆的表面开设有螺纹孔，所述插杆远离转动柱的一端呈锥体。该实用新型，通过设置延伸固定装置，能够将第三个支撑腿在无法使用时和地面固定，进而解决了在九十度墙角进行测量时，只能使用两个支撑腿，导致全站仪不稳，测量数据不准确的问题，该测量设备在使用时，不便于根据公路设计的测量需求，对测量设备的高度进行调节，导致在不同测量地方需要频繁更换或调整测量设备的位置，降低测量效率。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种公路设计测量设备，旨在改善现有技术中的不便于根据公路设计的测量需求，对测量设备的高度进行调节的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种公路设计测量设备，包括底座，所述底座中部固定连接有安装杆，所述安装杆外部右侧设置有握把，所述握把外部固定连接有转动杆，所述转动杆转动连接在安装杆内部，所述转动杆外部设置有传动组件，所述传动组件内部固定连接有丝杆，所述丝杆外部螺纹连接有移动块，所述移动块外部两侧均固定连接有滑块，所述移动块上部两侧均固定连接有调节杆，两个所述调节杆顶部固定连接有放置台。

4、进一步地，所述传动组件包括锥齿轮一，所述锥齿轮一固定连接在转动杆外部，所述锥齿轮一下部啮合连接有锥齿轮二。

5、进一步地，所述放置台底部固定连接有电机，电机输出端固定连接有转动轴，所述转动轴外部固定连接有直齿轮，所述直齿轮外部两侧均啮合连接有齿条，两个所述齿条下部固定连接有限位块，两个所述齿条上部均固定连接有衔接杆，两个所述衔接杆外部固定连接有定位板。

6、进一步地，所述安装杆内部两侧均开设有滑槽，两个所述滑块滑动连接在两个所述滑槽内部。

7、进一步地，所述放置台内部两侧均开设有限位槽，两个所述限位块滑动连接在两个所述限位槽内部。

8、进一步地，所述底座上部两侧均固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆顶部固定连接在放置台下部两侧。

9、进一步地，所述放置台上部固定连接有防护板，两个所述定位板中部设置有测量仪。

10、进一步地，所述安装杆外部固定连接有安装盘，所述安装盘外部四周均转动连接有支腿，多个所述支腿内部螺纹连接有地钉。

11、本实用新型具有如下有益效果：

12、1、本实用新型中，通过握把、转动杆、锥齿轮一、锥齿轮二、丝杆、移动块、调节杆、放置台等结构之间的配合，实现了便于根据测量需求对测量设备的高度进行调节，可以更好地适应不同的地形，确保测量能够顺利进行，提高了测量设备的实用性。

13、2、本实用新型中，通过电机、转动轴、直齿轮、齿条、衔接杆、定位板等结构之间的配合，实现了通过两个定位板将测量设备进行固定，防止测量设备在测量过程中发生移动或晃动，有助于获得更可靠的测量结果，从而增加测量的准确性。

技术特征：

1.一种公路设计测量设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)中部固定连接有安装杆(2)，所述安装杆(2)外部右侧设置有握把(3)，所述握把(3)外部固定连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)转动连接在安装杆(2)内部，所述转动杆(4)外部设置有传动组件，所述传动组件内部固定连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)外部螺纹连接有移动块(8)，所述移动块(8)外部两侧均固定连接有滑块(9)，所述移动块(8)上部两侧均固定连接有调节杆(11)，两个所述调节杆(11)顶部固定连接有放置台(12)。

2.根据权利要求1所述的一种公路设计测量设备，其特征在于：所述传动组件包括锥齿轮一(5)，所述锥齿轮一(5)固定连接在转动杆(4)外部，所述锥齿轮一(5)下部啮合连接有锥齿轮二(6)。

3.根据权利要求1所述的一种公路设计测量设备，其特征在于：所述放置台(12)底部固定连接有电机(14)，电机(14)输出端固定连接有转动轴(15)，所述转动轴(15)外部固定连接有直齿轮(16)，所述直齿轮(16)外部两侧均啮合连接有齿条(17)，两个所述齿条(17)下部固定连接有限位块(18)，两个所述齿条(17)上部均固定连接有衔接杆(20)，两个所述衔接杆(20)外部固定连接有定位板(21)。

4.根据权利要求1所述的一种公路设计测量设备，其特征在于：所述安装杆(2)内部两侧均开设有滑槽(10)，两个所述滑块(9)滑动连接在两个所述滑槽(10)内部。

5.根据权利要求3所述的一种公路设计测量设备，其特征在于：所述放置台(12)内部两侧均开设有限位槽(19)，两个所述限位块(18)滑动连接在两个所述限位槽(19)内部。

6.根据权利要求1所述的一种公路设计测量设备，其特征在于：所述底座(1)上部两侧均固定连接有伸缩杆(13)，两个所述伸缩杆(13)顶部固定连接在放置台(12)下部两侧。

7.根据权利要求3所述的一种公路设计测量设备，其特征在于：所述放置台(12)上部固定连接有防护板(23)，两个所述定位板(21)中部设置有测量仪(22)。

8.根据权利要求1所述的一种公路设计测量设备，其特征在于：所述安装杆(2)外部固定连接有安装盘(24)，所述安装盘(24)外部四周均转动连接有支腿(25)，多个所述支腿(25)内部螺纹连接有地钉(26)。

技术总结本技术涉及公路设计测量技术领域，公开了一种公路设计测量设备，包括底座，所述底座中部固定连接有安装杆，所述安装杆外部右侧设置有握把，所述握把外部固定连接有转动杆，所述转动杆转动连接在安装杆内部，所述转动杆外部设置有传动组件，所述传动组件内部固定连接有丝杆，所述丝杆外部螺纹连接有移动块，所述移动块外部两侧均固定连接有滑块，所述移动块上部两侧均固定连接有调节杆，两个所述调节杆顶部固定连接有放置台，所述传动组件包括锥齿轮一。本技术中，实现了便于根据测量需求对测量设备的高度进行调节，可以更好地适应不同的地形，确保测量能够顺利进行，提高了测量设备的实用性。技术研发人员：霍鹏锦,靳海燕,李炳珍,张叶,李卫东受保护的技术使用者：长治市智诚路桥勘察设计咨询有限公司技术研发日：20240116技术公布日：2024/7/23