外置风冷制动器的制作方法

本技术涉及电梯制动器散热领域，尤其是涉及一种外置风冷制动器。

背景技术：

1、随着电梯的产生，建筑的运营速度得到了实质性的提高，对于高层建筑来说，应用电梯可以较好地缓解使用压力，必须为电梯选择合适的制动器，防止电梯的高速运行导致的安全系数下降的问题，另外，制动器直接影响着电梯的安全运行。

2、在电梯的运行过程中，制动器在启动和制动过程中电流最大，电梯作为垂直运输的交通工具，又要频繁地启动和制动，电动机的运转和制动器的摩擦会产生大量的热量，但是，现有的制动器散热主要采用自然风冷方式，由于完全依靠制动器自身的散热，受室温影响较大，散热较慢，目前市面上的大部分机房也是不具备用空调去调节室温。

3、即市面上的制动器长时间处于高温的工作环境中，高温的工作环境会对制动器的制动性能造成影响，从而导致电梯制动器经常性的需要调节维护，就对电梯的日常使用产生影响。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种外置风冷制动器，以缓解了现有技术中存在电梯制动器因自身散热较慢，而高温的工作环境导致制动器的性能受影响，从而导致电梯制动器需要经常调节维护，影响电梯日常使用的技术问题。

2、本实用新型提供的一种外置风冷制动器，包括：

3、设置于制动器外侧的装载支架；

4、风冷散热部件，用于对制动器起到风冷散热作用，所述风冷散热部件位于所述装载支架的内侧；

5、装配部件，用于将所述风冷散热部件安装在所述装载支架上，所述装配部件设置于所述风冷散热部件和所述装载支架之间；

6、温度感应部件，用于实时监测制动器表面的温度，所述温度感应部件设置于制动器的外部。

7、在可选的实施方式中，

8、所述装载支架包括第一横杆、第二横杆、第三横杆以及竖杆，所述第一横杆、所述第二横杆以及所述第三横杆的同一端部均与所述竖杆焊接，且所述第一横杆、所述第二横杆以及所述第三横杆呈等间距分布，所述第一横杆、所述第二横杆、所述第三横杆以及所述竖杆组合成一个e型支架。

9、在可选的实施方式中，

10、所述第一横杆与所述竖杆的垂直夹角处、所述第二横杆与所述竖杆的垂直夹角处、所述第三横杆与所述竖杆的垂直夹角处均开设有型槽，且组合成两个呈对称分布的c型装配槽口。

11、在可选的实施方式中，

12、所述风冷散热部件包括散热风扇和铝垫板，所述铝垫板的内部开设有通孔，所述散热风扇通过第一螺栓与所述铝垫板连接，且所述散热风扇的驱动轴的轴线与所述通孔的圆心重合。

13、在可选的实施方式中，

14、所述散热风扇和所述铝垫板的数量为两组。

15、在可选的实施方式中，

16、所述装配部件包括设置于所述铝垫板其中两对侧端面的凸起，且所述铝垫板通过所述凸起滑动插装在所述c型装配槽口内。

17、在可选的实施方式中，

18、所述铝垫板与所述e型支架之间通过第二螺栓连接。

19、在可选的实施方式中，

20、所述温度感应部件包括温度检测模块，所述温度检测模块固定设置于制动器的外壁上。

21、在可选的实施方式中，

22、所述第一横杆、所述第二横杆、所述第三横杆以及所述竖杆均为金属铝材制作而成。

23、在可选的实施方式中，

24、所述散热风扇和所述温度检测模块均由制动器的控制柜控制。

25、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

26、本实用新型提供的外置风冷制动器，通过装载支架和装配部件将风冷散热部件装配在制动器的外侧，通过制动器外壁的温度感应部件实时监测制动器表面温度，当温度超过额定值时，风冷散热部件启动，加快制动器周围的空气流速，就能提高制动器的散热效果，避免制动器长时间处于高温工作环境下，缓解了现有技术中存在制动器因自身散热较慢，而高温的工作环境导致制动器的性能受影响，从而导致电梯制动器需要经常调节维护的技术问题。

技术特征：

1.一种外置风冷制动器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的外置风冷制动器，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的外置风冷制动器，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的外置风冷制动器，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的外置风冷制动器，其特征在于，

6.根据权利要求4所述的外置风冷制动器，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的外置风冷制动器，其特征在于，

8.根据权利要求4所述的外置风冷制动器，其特征在于，

9.根据权利要求2所述的外置风冷制动器，其特征在于，

10.根据权利要求8所述的外置风冷制动器，其特征在于，

技术总结本技术提供了一种外置风冷制动器，涉及电梯制动器散热领域，包括设置于制动器外侧的装载支架、风冷散热部件、装配部件、温度感应部件，通过装载支架和装配部件将风冷散热部件装配在制动器的外侧，通过制动器外壁的温度感应部件实时监测制动器表面温度，当温度超过额定值时，风冷散热部件启动，加快制动器周围的空气流速，就能提高制动器的散热效果，避免制动器长时间处于高温工作环境下，缓解了现有技术中存在制动器因自身散热较慢，而高温的工作环境导致制动器的性能受影响，从而导致电梯制动器需要经常调节维护的技术问题。技术研发人员：钱启航,许大甜,蒙世雄,桑海华,蒋奥杰,张耀琪受保护的技术使用者：浙江玛拓驱动设备有限公司技术研发日：20231214技术公布日：2024/7/23