一种船用后置式塑料管管路防火密封装置的制作方法

本申请涉及船舶管路安装的，尤其是涉及一种船用后置式塑料管管路防火密封装置。

背景技术：

1、在船舶上需要铺设大量管路，而在船舶铺设管路的过程中，常常管路需要穿过舱壁或甲板进行铺设安装。

2、在管路进行穿舱铺设的过程中，通常是需要在船体上开设出比管路稍大的孔进行管路的穿设，并在开设孔处安装管路护框，然后在管路与管路护框之间的缝隙处填充防火密封材料，以完成管路穿舱的防火密封安装，但在这个施工过程中，需要提前根据管路尺寸预装合适的管路护框，管路护框通常是通过焊接的方式固定在舱壁或甲板上，如果后期铺设管路需要调整管路尺寸时，预装的管路护框将不再适用，需要重新拆卸再次安装，操作起来较为不便。

技术实现思路

1、为了便于对穿舱的管路进行防火密封，本申请提供一种船用后置式塑料管管路防火密封装置。

2、本申请提供的一种船用后置式塑料管管路防火密封装置，采用如下的技术方案：

3、一种船用后置式塑料管管路防火密封装置，包括第一连接壳与第二连接壳，所述第一连接壳的一端设置在所述第二连接壳的一端上，所述第一连接壳与所述第二连接壳之间设置有用于连接所述第一连接壳另一端与所述第二连接壳另一端的固定组件，所述第一连接壳与所述第二连接壳上均安装有内隔热层，所述内隔热层环绕形成有用于限位管路的限位空间，所述第一连接壳与所述第二连接壳上均安装有用于与舱壁或甲板连接的连接件。

4、通过采用上述技术方案，第一连接壳一端与第二连接壳连接，第一连接壳与第二连接壳另一端不连接，呈单侧开口设置，利用这个开口，可以将管路通过开口塞入内隔热层环绕形成的限位空间中，便于进行连接，管路连接后，通过固定组件将第一连接壳与第二连接壳的另一端进行连接，将开口闭合，此时内隔热层夹持管路，完成固定结构的安装。整体安装在管路上后，连接件连接舱壁或甲板，内隔热层夹持管路，实现了管路与舱壁或甲板的固定，通过连接该设备，内隔热层实现了防火密封效果，只需在舱壁或甲板上开设与管路大小相同的孔供管路穿设，无需填补防火密封材料，即可起到防火密封，相比于现有技术中的预装使用，本装置可以根据实际管路尺寸进行后置式安装，便于对穿舱的管路进行防火密封。

5、优选的，所述第一连接壳的一端与所述第二连接壳的一端铰接。

6、通过采用上述技术方案，通过铰接的第一连接壳和第二连接壳，当需要调整第一连接壳与第二连接壳的开口大小时，转动第一连接壳与第二连接壳即可实现开口大小的调节，便于使用。

7、优选的，所述固定组件包括安装在所述第一连接壳上的第一搭扣、安装在所述第二连接壳上的第二搭扣，所述第一搭扣与所述第二搭扣配合。

8、通过采用上述技术方案，通过第一搭扣和第二搭扣的设置，当第一连接壳与第二连接壳调节贴合使得开口消失时，将第一搭扣扣接在第二搭扣上，即可实现第一连接壳与第二连接壳的连接。

9、优选的，所述连接件为连接板，所述连接板上开设有便于连接的第一通孔。

10、通过采用上述技术方案，通过连接板的设置，当需要与舱壁或甲板连接时，需要先使用螺栓穿过第一通孔螺纹连接在舱壁或甲板上，然后再将连接板焊接固定在舱壁或甲板上，实现了与舱壁或甲板的固定连接。

11、优选的，所述第一连接壳的一端与所述第二连接壳的一端一体成型。

12、通过采用上述技术方案，通过一体成型的第一连接壳和第二连接壳，当需要调整第一连接壳与第二连接壳的开口大小时，需要压动第一连接壳与第二连接壳使其发生塑性形变即可调节。

13、优选的，所述固定组件包括喉箍，喉箍绕设在第一连接壳与第二连接壳上，将第一连接壳与第二连接壳绑紧固定。

14、通过采用上述技术方案，通过喉箍的设置，喉箍将第一连接壳与第二连接壳绑紧固定，一方面便于第一连接壳与第二连接壳的压紧形变，另一方面便于对齐第一连接壳与第二连接壳。

15、优选的，所述连接件为固定片，所述固定片上开设有便于连接的第二通孔。

16、通过采用上述技术方案，通过固定片的设置，当需要与舱壁或甲板连接时，需要先使用螺栓穿过第二通孔螺纹连接在舱壁或甲板上，然后再将固定片焊接固定在舱壁或甲板上，实现了与舱壁或甲板的固定连接，固定片单个体积较小，可以有效地减少对船体侧壁面积的占用。

17、优选的，所述固定片间隔均匀设置有多个。

18、通过采用上述技术方案，通过多个固定片的设置，通过多个固定片分别与舱壁或甲板进行连接，增加了与舱壁或甲板连接的稳定性。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.通过第一连接壳、第二连接壳、内隔热层、固定组件、连接件的设置，使得第一连接壳与第二连接壳之间具有一个开口，通过开口将管路塞入内隔热层环绕形成的限位空间中，直接在靠近舱壁或甲板的位置进行塞入，便于使用，塞入后通过固定组件连接，使得内隔热层夹持管路，并通过连接件连接舱壁或甲板，实现了对管路的防火密封，相比于现有技术中的预装使用，本装置可以根据实际管路尺寸进行后置式安装，便于对穿舱的管路进行防火密封；

21、2.通过连接板、第一通孔、连接片、第二通孔的设置，当需要与舱壁或甲板连接时，需要先通过螺栓进行初步连接，然后再进行焊接固定，确保了与舱壁或甲板连接的稳定性。

技术特征：

1.一种船用后置式塑料管管路防火密封装置，其特征在于：包括第一连接壳(1)与第二连接壳(2)，所述第一连接壳(1)的一端设置在所述第二连接壳(2)的一端上，所述第一连接壳(1)与所述第二连接壳(2)之间设置有用于连接所述第一连接壳(1)另一端与所述第二连接壳(2)另一端的固定组件(3)，所述第一连接壳(1)与所述第二连接壳(2)上均安装有内隔热层(4)，所述内隔热层(4)环绕形成有用于限位管路的限位空间，所述第一连接壳(1)与所述第二连接壳(2)上均安装有用于与舱壁或甲板连接的连接件。

2.根据权利要求1所述的一种船用后置式塑料管管路防火密封装置，其特征在于：所述第一连接壳(1)的一端与所述第二连接壳(2)的一端铰接。

3.根据权利要求2所述的一种船用后置式塑料管管路防火密封装置，其特征在于：所述固定组件(3)包括安装在所述第一连接壳(1)上的第一搭扣(31)、安装在所述第二连接壳(2)上的第二搭扣(32)，所述第一搭扣(31)与所述第二搭扣(32)配合。

4.根据权利要求2所述的一种船用后置式塑料管管路防火密封装置，其特征在于：所述连接件为连接板(5)，所述连接板(5)上开设有便于连接的第一通孔(6)。

5.根据权利要求1所述的一种船用后置式塑料管管路防火密封装置，其特征在于：所述第一连接壳(1)的一端与所述第二连接壳(2)的一端一体成型。

6.根据权利要求5所述的一种船用后置式塑料管管路防火密封装置，其特征在于：所述固定组件(3)包括喉箍(33)，喉箍(33)绕设在第一连接壳(1)与第二连接壳(2)上，将第一连接壳(1)与第二连接壳(2)绑紧固定。

7.根据权利要求5所述的一种船用后置式塑料管管路防火密封装置，其特征在于：所述连接件为固定片(7)，所述固定片(7)上开设有便于连接的第二通孔(8)。

8.根据权利要求7所述的一种船用后置式塑料管管路防火密封装置，其特征在于：所述固定片(7)间隔均匀设置有多个。

技术总结本申请涉及一种船用后置式塑料管管路防火密封装置，其包括第一连接壳与第二连接壳，所述第一连接壳的一端设置在所述第二连接壳的一端上，所述第一连接壳与所述第二连接壳之间设置有用于连接所述第一连接壳另一端与所述第二连接壳另一端的固定组件，所述第一连接壳与所述第二连接壳上均安装有内隔热层，所述内隔热层环绕形成有用于限位管路的限位空间，所述第一连接壳与所述第二连接壳上均安装有用于与舱壁或甲板连接的连接件。本申请具有便于对穿舱的管路进行防火密封的效果。技术研发人员：陈栋梁受保护的技术使用者：上海火克新材料有限公司技术研发日：20240118技术公布日：2024/7/25