一种便于换油的减速机的制作方法

本技术涉及减速机，特别涉及一种便于换油的减速机。

背景技术：

1、减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮－蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

2、减速机注油时，注油孔较小，润滑油易洒落，造成润滑油的浪费，因此，本申请提供了一种便于换油的减速机来满足需求。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于换油的减速机以解决现有的润滑油易洒落的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种便于换油的减速机，包括：减速机外壳和安装在减速机外壳上表面的减速机上盖，所述减速机上盖的下表面固定连接有进油管，所述进油管顶部的内壁设置有螺纹部，所述螺纹部的内壁螺纹连接有导管，所述导管的上表面固定连接有连接座，所述导管的表面开设有等间距分布配合孔，所述进油管的底部开设有间距与配合孔适配的对应孔，所述连接座的上表面固定连接有万向管，所述万向管的一端固定连接有漏斗，所述减速机上盖的上表面开设有放置槽。

4、优选的，所述放置槽的内底壁镶嵌有连接板，所述连接板的上表面开设有螺孔。

5、优选的，所述连接板的内壁通过螺孔螺纹连接有外螺纹管，所述外螺纹管的上表面固定连接有六角块，所述六角块的下表面设置有垫片。

6、优选的，所述六角块的上表面开设有与所述外螺纹管连通的通孔，所述连接板的下表面固定连接有连接管。

7、优选的，所述连接管的内壁与所述外螺纹管插接，所述连接管的底部侧面开设有透气孔。

8、优选的，所述连接管的内底壁固定连接有塞子，所述外螺纹管的内壁与所述塞子插接。

9、优选的，所述减速机外壳的表面固定连接有支撑架，所述支撑架的下表面开设有螺栓孔。

10、优选的，所述连接座的侧面设置有防滑纹，所述减速机外壳的表面电镀有耐磨镀层。

11、优选的，所述减速机外壳的底部开设有排油口，所述排油口的内壁螺纹连接有堵头。

12、本实用新型与现有技术相比，至少具有如下有益效果：

13、上述方案中，将导管向上移动，使得对应孔与配合孔对齐，然后将万向管转动至漏斗向上竖直，通过扳手转动六角块，将外螺纹管向上提升，使得外螺纹管离开塞子，将透气孔与外螺纹管内部连通，使得减速机外壳内部的空气与外部连通，减速机外壳内部的气压不易影响润滑油进入，通过漏斗将润滑油导入减速机外壳内部，漏斗使得润滑油不易洒出。

技术特征：

1.一种便于换油的减速机，其特征在于，包括：减速机外壳（1）和安装在减速机外壳（1）上表面的减速机上盖（2），所述减速机上盖（2）的下表面固定连接有进油管（4），所述进油管（4）顶部的内壁设置有螺纹部（6），所述螺纹部（6）的内壁螺纹连接有导管（5），所述导管（5）的上表面固定连接有连接座（3），所述导管（5）的表面开设有等间距分布配合孔（8），所述进油管（4）的底部开设有间距与配合孔（8）适配的对应孔（7），所述连接座（3）的上表面固定连接有万向管（9），所述万向管（9）的一端固定连接有漏斗（10），所述减速机上盖（2）的上表面开设有放置槽（11）。

2.根据权利要求1所述的一种便于换油的减速机，其特征在于，所述放置槽（11）的内底壁镶嵌有连接板（12），所述连接板（12）的上表面开设有螺孔。

3.根据权利要求2所述的一种便于换油的减速机，其特征在于，所述连接板（12）的内壁通过螺孔螺纹连接有外螺纹管（13），所述外螺纹管（13）的上表面固定连接有六角块（14），所述六角块（14）的下表面设置有垫片（18）。

4.根据权利要求3所述的一种便于换油的减速机，其特征在于，所述六角块（14）的上表面开设有与所述外螺纹管（13）连通的通孔（19），所述连接板（12）的下表面固定连接有连接管（15）。

5.根据权利要求4所述的一种便于换油的减速机，其特征在于，所述连接管（15）的内壁与所述外螺纹管（13）插接，所述连接管（15）的底部侧面开设有透气孔（16）。

6.根据权利要求5所述的一种便于换油的减速机，其特征在于，所述连接管（15）的内底壁固定连接有塞子（17），所述外螺纹管（13）的内壁与所述塞子（17）插接。

7.根据权利要求1所述的一种便于换油的减速机，其特征在于，所述减速机外壳（1）的表面固定连接有支撑架（20），所述支撑架（20）的下表面开设有螺栓孔（21）。

8.根据权利要求1所述的一种便于换油的减速机，其特征在于，所述连接座（3）的侧面设置有防滑纹（22），所述减速机外壳（1）的表面电镀有耐磨镀层。

9.根据权利要求1所述的一种便于换油的减速机，其特征在于，所述减速机外壳（1）的底部开设有排油口，所述排油口的内壁螺纹连接有堵头（23）。

技术总结本技术提供一种便于换油的减速机，属于减速机技术领域；包括：减速机外壳和安装在减速机外壳上表面的减速机上盖，减速机上盖的下表面固定连接有进油管，进油管顶部的内壁设置有螺纹部，螺纹部的内壁螺纹连接有导管，导管的上表面固定连接有连接座，导管的表面开设有等间距分布配合孔，进油管的底部开设有间距与配合孔适配的对应孔。本技术，将导管向上移动，使得对应孔与配合孔对齐，然后将万向管转动至漏斗向上竖直，通过扳手转动六角块，将外螺纹管向上提升，使得外螺纹管离开塞子，将透气孔与外螺纹管内部连通，使得减速机外壳内部的空气与外部连通。技术研发人员：张家动受保护的技术使用者：河南中创路桥工程有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/7/25