一种汽车减振器用的具有刮冰功能的防尘圈结构的制作方法

本技术涉及汽车零部件，尤其是涉及一种汽车减振器用的具有刮冰功能的防尘圈结构。

背景技术：

1、汽车减振器是保持汽车悬架舒适性的一个非常重要的零件，其作用主要是降低车辆行驶中的振动和冲击，提高乘坐舒适性和驾驶稳定性。液压式减振器的液压腔是由油封、储油缸、活塞杆组成的，其中油封与活塞杆之间是通过油封的内唇口与活塞杆通过过盈配合的装配方式连接在一起。

2、当前汽车在气温零度以下地区使用过程中，如果汽车涉水或高湿度地区室外存放，活塞杆外表面会出现结冰现象，薄的冰层有可能会破坏减振器的尘封(橡胶)和油封，造成减振器漏油，影响车辆的正常运行。为解决上面问题，对尘封更换成具有刮冰功能的防尘圈结构，延长减振器的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽车减振器用的具有刮冰功能的防尘圈结构，通过带有齿尖的防尘圈对活塞杆进行刮冰，解决活塞杆外冰层可能破坏减振器的尘封和油封问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车减振器用的具有刮冰功能的防尘圈结构，包括缸筒、活塞杆和防尘圈，所述缸筒的末端内部设置有端盖，所述端盖开设有内孔，所述活塞杆滑动设置在所述端盖的内孔上，所述端盖的前端设置有圆槽，所述防尘圈套设在所述活塞杆的外部并卡设在所述圆槽内，所述端盖上位于所述防尘圈的外部设置有压盖，所述压盖通过螺纹固定在所述端盖上。

3、优选的，所述端盖与所述活塞杆之间设置有油封，所述油封设置在所述防尘圈的后端。

4、优选的，所述防尘圈的外圈设置为平滑表面，内圈壁面设置有齿尖，所述齿尖的断面为齿状，齿尖宽>0.4mm，所述防尘圈的内圈直径小于所述活塞杆的外径。

5、优选的，所述防尘圈的材质为具有弹性、耐磨性和硬度的材料。

6、优选的，所述防尘圈的材质为聚四氟乙烯或聚甲醛。

7、优选的，所述防尘圈的外形为圆形或多边形。

8、优选的，所述压盖上开设有比所述端盖的内孔直径大的圆形开口。

9、因此，本实用新型采用上述结构的一种汽车减振器用的具有刮冰功能的防尘圈结构，具有以下有益效果：

10、(1)通过在防尘圈的内圈中设置齿尖，且该齿尖宽远大于国际橡胶防尘圈，断面设置为齿状，具有很大的强度，在活塞杆的滑动过程中能够将表面冰层刮除，防止出现活塞杆外的冰层破坏减振器的尘封和油封问题；且本设置中的防尘圈耐久性增加，可满足寒冷地区越野的耐候性，提升减振器的使用寿命。

11、(2)防尘圈的外侧采用压盖进行压紧限位，一个工作行程后尘土、冰用防尘圈阻隔在外侧。

12、下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

技术特征：

1.一种汽车减振器用的具有刮冰功能的防尘圈结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种汽车减振器用的具有刮冰功能的防尘圈结构，其特征在于：所述端盖与所述活塞杆之间设置有油封，所述油封设置在所述防尘圈的后端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减振器用的具有刮冰功能的防尘圈结构，其特征在于：所述防尘圈的外圈设置为平滑表面，内圈壁面设置有齿尖，所述齿尖的断面为齿状，齿尖宽>0.4mm，所述防尘圈的内圈直径小于所述活塞杆的外径。

4.根据权利要求3所述的一种汽车减振器用的具有刮冰功能的防尘圈结构，其特征在于：所述防尘圈的材质为聚四氟乙烯或聚甲醛。

5.根据权利要求4所述的一种汽车减振器用的具有刮冰功能的防尘圈结构，其特征在于：所述防尘圈的外形为圆形或多边形。

6.根据权利要求5所述的一种汽车减振器用的具有刮冰功能的防尘圈结构，其特征在于：所述压盖上开设有比所述端盖的内孔直径大的圆形开口。

技术总结本技术公开了一种汽车减振器用的具有刮冰功能的防尘圈结构，属于汽车零部件技术领域，包括缸筒、活塞杆和防尘圈，所述缸筒的末端内部设置有端盖，所述端盖开设有内孔，所述活塞杆滑动设置在所述端盖的内孔上，所述端盖的前端设置有圆槽，所述防尘圈套设在所述活塞杆的外部并卡设在所述圆槽内，所述端盖上位于所述防尘圈的外部设置有压盖，所述压盖通过螺栓固定在所述端盖上。本技术采用上述结构的一种汽车减振器用的具有刮冰功能的防尘圈结构，通过带有齿尖的防尘圈对活塞杆进行刮冰，解决活塞杆外冰层可能破坏减振器的尘封和油封问题。技术研发人员：王征,王艳山,栾秋冬,古绍楠受保护的技术使用者：保定市东利机械制造股份有限公司技术研发日：20231206技术公布日：2024/7/25