一种拖挂车悬挂臂用改良型增压轴瓦的制作方法

本技术涉及增压轴瓦，具体涉及一种拖挂车悬挂臂用改良型增压轴瓦。

背景技术：

1、轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成，轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种。轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般不随轴旋转。

2、目前传统的轴瓦通常采用整体式和剖分式两种，但是这两种轴瓦在安装时多为刚性接触，在拖挂车的悬挂臂使用轴瓦时，由于悬挂臂需要承受较大的外负载，所以对轴瓦的承载压力较大，很容易将轴瓦压坏，导致悬挂臂的活动关节运行阻塞。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本实用新型提供了一种拖挂车悬挂臂用改良型增压轴瓦，解决了目前现有的轴瓦在安装时多为刚性接触，在承载较大的外负载时很容易将轴瓦压坏，导致悬挂臂的活动关节运行阻塞的技术问题。

3、(二)技术方案

4、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

5、一种拖挂车悬挂臂用改良型增压轴瓦，包括轴瓦本体，所述轴瓦本体的顶部和底部靠近两侧边缘处延圆周方向均等距固定有多个固定柱，多个所述固定柱的一侧外表面均固定有弧形缓冲板，多个所述弧形缓冲板的弧面均向外侧凸起，多个所述弧形缓冲板的一端均固定有弧形柱，多个所述弧形柱的底部外表面均与轴瓦本体的外表面相互贴合，将两个轴瓦本体相互卡合，然后在对接时通过弧形缓冲板缓冲上下方的压力，从而可以通过轴瓦本体的承载能力，同时在轴瓦本体的内部开设内腔，然后在内腔的内部固定多个固定杆和加强板，使得可以进一步提高轴瓦本体的强度，从而增加其承载能力，使得不易变形损坏。

6、优选的，所述轴瓦本体的内壁之间等距开设有多个横向流道，所述轴瓦本体的内壁之间等距开设有多个纵向流道，多个所述横向流道和纵向流道相互贯穿，所述轴瓦本体的内部开设有内腔，所述轴瓦本体的外表面延圆周方向等距开设有多个贯穿至内腔的侧口，在轴瓦本体的内壁开设横向流道和纵向流道，并且将横向流道和纵向流道相互贯穿，使得油液可以在横向流道和纵向流道之间流动，从而对连接部位进行润滑。

7、优选的，所述内腔的内部顶面和底面之间延圆周方向等距固定有多个固定杆，所述内腔的一侧内壁等距固定有多个加强板，所述轴瓦本体的一侧等距开设有多个卡口，所述轴瓦本体的另一侧等距固定有多个对接卡块，在两个轴瓦本体相互卡合时通过卡口和对接卡块相互卡合，使得可以方便对接。

8、(三)有益效果

9、与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

10、1、本实用新型中，在使用本装置时，首先将两个轴瓦本体相互卡合，然后在对接时通过弧形缓冲板缓冲上下方的压力，从而可以通过轴瓦本体的承载能力，同时在轴瓦本体的内部开设内腔，然后在内腔的内部固定多个固定杆和加强板，使得可以进一步提高轴瓦本体的强度，从而增加其承载能力，使得不易变形损坏。

11、2、本实用新型中，在轴瓦本体的内壁开设横向流道和纵向流道，并且将横向流道和纵向流道相互贯穿，使得油液可以在横向流道和纵向流道之间流动，从而对连接部位进行润滑，同时在两个轴瓦本体相互卡合时通过卡口和对接卡块相互卡合，使得可以方便对接。

技术特征：

1.一种拖挂车悬挂臂用改良型增压轴瓦，包括轴瓦本体(1)，其特征在于：所述轴瓦本体(1)的顶部和底部靠近两侧边缘处延圆周方向均等距固定有多个固定柱(10)，多个所述固定柱(10)的一侧外表面均固定有弧形缓冲板(9)，多个所述弧形缓冲板(9)的弧面均向外侧凸起，多个所述弧形缓冲板(9)的一端均固定有弧形柱(11)，多个所述弧形柱(11)的底部外表面均与轴瓦本体(1)的外表面相互贴合。

2.根据权利要求1所述的一种拖挂车悬挂臂用改良型增压轴瓦，其特征在于：所述轴瓦本体(1)的内壁之间等距开设有多个横向流道(2)，所述轴瓦本体(1)的内壁之间等距开设有多个纵向流道(3)。

3.根据权利要求2所述的一种拖挂车悬挂臂用改良型增压轴瓦，其特征在于：多个所述横向流道(2)和纵向流道(3)相互贯穿。

4.根据权利要求3所述的一种拖挂车悬挂臂用改良型增压轴瓦，其特征在于：所述轴瓦本体(1)的内部开设有内腔(6)，所述轴瓦本体(1)的外表面延圆周方向等距开设有多个贯穿至内腔(6)的侧口(5)。

5.根据权利要求4所述的一种拖挂车悬挂臂用改良型增压轴瓦，其特征在于：所述内腔(6)的内部顶面和底面之间延圆周方向等距固定有多个固定杆(7)，所述内腔(6)的一侧内壁等距固定有多个加强板(8)。

6.根据权利要求5所述的一种拖挂车悬挂臂用改良型增压轴瓦，其特征在于：所述轴瓦本体(1)的一侧等距开设有多个卡口(4)，所述轴瓦本体(1)的另一侧等距固定有多个对接卡块(12)。

技术总结本技术公开了一种拖挂车悬挂臂用改良型增压轴瓦，涉及增压轴瓦技术领域，包括轴瓦本体，所述轴瓦本体的顶部和底部靠近两侧边缘处延圆周方向均等距固定有多个固定柱，多个所述固定柱的一侧外表面均固定有弧形缓冲板，多个所述弧形缓冲板的弧面均向外侧凸起，多个所述弧形缓冲板的一端均固定有弧形柱，多个所述弧形柱的底部外表面均与轴瓦本体的外表面相互贴合，本技术，将两个轴瓦本体相互卡合，然后在对接时通过弧形缓冲板缓冲上下方的压力，从而可以通过轴瓦本体的承载能力，同时在轴瓦本体的内部开设内腔，然后在内腔的内部固定多个固定杆和加强板，使得可以进一步提高轴瓦本体的强度，从而增加其承载能力，使得不易变形损坏。技术研发人员：何为,陈舟,吴克龙受保护的技术使用者：武汉达马车轴有限公司技术研发日：20231118技术公布日：2024/7/25