一种可调节的减速机轴的制作方法

本技术涉及减速机设备，具体涉及一种可调节的减速机轴。

背景技术：

1、减速机是机械零件加工生产中的一种相对精密的机械，它的主要作用是使得原动件与工作机之间的转速降低和传递转矩的作用，在现代的机械生产中是不可或缺的一部分。

2、例如中国实用新型专利cn218236048u公开了一种减速机，通过将装置的转速降低到某一合适的速度范围内从而满足生产，通过将齿轮固定在某一位置避免齿轮的位置发生偏移造成装置损坏。

3、但是其仍然存在以下弊端，只能有一个档位的速度调节无法满足不同转速的需求，同时将齿轮固定在装置上，当齿轮发生损坏时无法对其进行更换造成整个装置损坏十分地浪费。

4、基于此，本实用新型设计了一种可调节的减速机轴以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种可调节的减速机轴。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

3、一种可调节的减速机轴，包括轴承，所述轴承的上端安装有用于调节转速的转速调节组件；

4、所述转速调节组件包括位置调节装置和轴承装置，轴承与位置调节装置和轴承装置连接，位置调节装置与轴承装置连接；

5、所述轴承上安装有用于夹紧的夹持组件；

6、所述轴承上安装有用于限位的限位组件，限位组件与夹持组件连接。

7、更进一步的，所述位置调节装置包括旋钮、圆柱槽、螺纹杆、转轴和转动杆，轴承中部开设有圆柱槽，圆柱槽内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆右端固定连接有旋钮，螺纹杆左端固定连接有转轴，转轴左端转动连接有转动杆，转动杆与圆柱槽接触连接，转动杆与轴承装置连接。

8、更进一步的，所述轴承装置包括腔体、固定板、固定杆、限位板一、齿轮一、固定齿、齿轮二和固定块。

9、更进一步的，所述轴承左端开设有腔体，腔体左端固定连接有固定板，固定板右端等间距固定连接有固定杆，腔体右端固定连接有限位板一，腔体右端内壁固定连接有固定齿，腔体右壁前后两端分别固定连接有固定块，固定块左端转动连接有齿轮二，转动杆外壁固定连接有齿轮一，齿轮一前后两端分别啮合连接有齿轮二，齿轮二与固定齿啮合连接。

10、更进一步的，所述夹持组件包括第一限位块、槽孔、弹簧、第二限位槽和限位块。

11、更进一步的，所述轴承上下两端的前后两侧分别开设有槽孔，槽孔内底部与弹簧一端固定连接，弹簧另一端固定连接有第一限位块，第一限位块与限位组件连接，第一限位块前后两端分别固定连接有第二限位块，槽孔前后两侧内壁分别开设有限位槽，限位槽内贴合滑动连接有第二限位块。

12、更进一步的，所述限位组件包括限位齿、齿轮三和限位板二，轴承右端等间距固定连接有限位齿，限位齿外壁贴合连接有齿轮三，齿轮三右端与第一限位块接触连接，限位齿左端固定连接有限位板二，轴承左端外壁与限位板二固定连接。

13、更进一步的，所述齿轮三内壁开设有与限位齿一一对应的限位齿。

14、本实用新型具有以下技术效果：

15、在本实用新型实施例中，当装置准备调节转速时，通过转动转速调节组件的位置调节装置的旋钮带动螺纹杆沿着圆柱槽向左移动，通过向左移动的圆柱槽带动转轴和转动杆向左移动，通过转动杆的移动带动轴承装置的齿轮一在腔体内向左移动，通过转动杆的转动带动固定杆和腔体转动，通过固定板带动轴承转动，当装置需要调节到另一种转速时，通过转动旋钮带动齿轮一向右移动，通过限位板一的限制避免齿轮一位置发生偏移，通过齿轮一的转动带动固定块上的齿轮二转动，通过齿轮二的转动带动固定齿转动，通过调节不同的转速使得装置有不同转速减速效果，从而满足不同的生产需求。

16、在本实用新型实施例中，当装置准备安装时，通过沿着夹持组件的槽孔的方向移动第一限位块，通过第一限位块的移动压迫弹簧收缩，同时带动第二限位块在限位槽内移动，当限位组件放置到合适位置时，此时第一限位块不在受到压迫，弹簧带动第一限位块复位将转速调节组件夹紧，通过将转速调节组件夹紧避免转速调节组件位置发生偏移造成装置损坏，当不对装置限位时可以及时对损坏的转速调节组件进行更换。

技术特征：

1.一种可调节的减速机轴，包括轴承(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的可调节的减速机轴，其特征在于，所述位置调节装置(31)包括旋钮(311)、圆柱槽(312)、螺纹杆(313)、转轴(314)和转动杆(315)，轴承(1)中部开设有圆柱槽(312)，圆柱槽(312)内螺纹连接有螺纹杆(313)，螺纹杆(313)右端固定连接有旋钮(311)，螺纹杆(313)左端固定连接有转轴(314)，转轴(314)左端转动连接有转动杆(315)，转动杆(315)与圆柱槽(312)接触连接，转动杆(315)与轴承装置(32)连接。

3.根据权利要求2所述的可调节的减速机轴，其特征在于，所述轴承装置(32)包括腔体(321)、固定板(322)、固定杆(323)、限位板一(324)、齿轮一(325)、固定齿(326)、齿轮二(327)和固定块(328)。

4.根据权利要求3所述的可调节的减速机轴，其特征在于，所述轴承(1)左端开设有腔体(321)，腔体(321)左端固定连接有固定板(322)，固定板(322)右端等间距固定连接有固定杆(323)，腔体(321)右端固定连接有限位板一(324)，腔体(321)右端内壁固定连接有固定齿(326)，腔体(321)右壁前后两端分别固定连接有固定块(328)，固定块(328)左端转动连接有齿轮二(327)，转动杆(315)外壁固定连接有齿轮一(325)，齿轮一(325)前后两端分别啮合连接有齿轮二(327)，齿轮二(327)与固定齿(326)啮合连接。

5.根据权利要求4所述的可调节的减速机轴，其特征在于，所述夹持组件(2)包括第一限位块(21)、槽孔(22)、弹簧(23)、限位槽(24)和第二限位块(25)。

6.根据权利要求5所述的可调节的减速机轴，其特征在于，所述轴承(1)上下两端的前后两侧分别开设有槽孔(22)，槽孔(22)内底部与弹簧(23)一端固定连接，弹簧(23)另一端固定连接有第一限位块(21)，第一限位块(21)与限位组件(4)连接，第一限位块(21)前后两端分别固定连接有第二限位块(25)，槽孔(22)前后两侧内壁分别开设有限位槽(24)，限位槽(24)内贴合滑动连接有第二限位块(25)。

7.根据权利要求6所述的可调节的减速机轴，其特征在于，所述限位组件(4)包括限位齿(41)、齿轮三(42)和限位板二(43)，轴承(1)右端等间距固定连接有限位齿(41)，限位齿(41)外壁贴合连接有齿轮三(42)，齿轮三(42)右端与第一限位块(21)接触连接，限位齿(41)左端固定连接有限位板二(43)，轴承(1)左端外壁与限位板二(43)固定连接。

8.根据权利要求7所述的可调节的减速机轴，其特征在于，所述齿轮三(42)内壁开设有与限位齿(41)一一对应的限位齿(41)。

技术总结本技术公开了一种可调节的减速机轴，属于减速机设备技术领域，包括轴承，所述轴承的上端安装有用于调节转速的转速调节组件；所述转速调节组件包括位置调节装置和轴承装置，轴承与位置调节装置和轴承装置连接，位置调节装置与轴承装置连接；所述轴承上安装有用于夹紧的夹持组件；所述轴承上安装有用于限位的限位组件，限位组件与夹持组件连接。通过上述方式，通过调节不同的转速使得装置有不同转速减速效果，从而满足不同的生产需求，通过将转速调节组件夹紧避免转速调节组件位置发生偏移造成装置损坏，当不对装置限位时可以及时对损坏的转速调节组件进行更换。技术研发人员：张经纬,杨晓威受保护的技术使用者：常熟市金石机械有限公司技术研发日：20231201技术公布日：2024/7/25