一种低温低压氮气试验压缩机试压管路的制作方法

本技术涉及压缩机的改进发明，尤其涉及一种低温低压氮气试验压缩机试压管路的改进发明。

背景技术：

1、bog压缩机就是用于压缩bog的压缩机，一般bog压缩机采用无油润滑往复式压缩机，工作原理与普通的往复式压缩机一样。不同的是bog压缩机的入口吸入的是低温气体，因此压缩机的一级气缸、活塞等必须耐低温，防止结冰。然而现有的bog压缩机在投入运行时，并未进行耐低温测试。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种低温低压氮气试验压缩机试压管路。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种低温低压氮气试验压缩机试压管路，包括有压缩机，所述压缩机配设有一级低温气缸和二级低温气缸，其特征在于：所述一级低温气缸配设有一级进气缓冲器和试车排气缓冲器，所述二级低温气缸配设有二级进气缓冲器，所述一级进气缓冲器的进气口经一级进气管线连通低温蒸发系统的低温氮气源出口，所述试车排气缓冲器的出气口经一级排气管线连通二级进气缓冲器的进气口，所述二级低温气缸的排气口经排气总管引至厂外，且排气总管上设有控制排气压力的截止阀，所述一级排气管线与排气总管上分别设有测温测压监控系统。

3、所述一级排气管线上连通有接管一，接管一引至厂外，且接管一与一级排气管线之间设有一级安全阀。

4、所述排气总管上连通有接管二，接管二引至厂外，且接管二与排气总管之间设有二级安全阀。

5、所述压缩机还配设有三级高温气缸与四级高温气缸。

6、所述氮气的排气压力低于9bar，温度为-160~-100℃。

7、本实用新型的有益效果是改进后的低温低压氮气试验压缩机试压管路，通过低温蒸发系统及配套设置的低温管路，实现bog压缩机进行厂内低温带压试验以验证压缩机的低温性能。

技术特征：

1.一种低温低压氮气试验压缩机试压管路，包括有压缩机，所述压缩机配设有一级低温气缸和二级低温气缸，其特征在于：所述一级低温气缸配设有一级进气缓冲器和试车排气缓冲器，所述二级低温气缸配设有二级进气缓冲器，所述一级进气缓冲器的进气口经一级进气管线连通低温蒸发系统的低温氮气源出口，所述试车排气缓冲器的出气口经一级排气管线连通二级进气缓冲器的进气口，所述二级低温气缸的排气口经排气总管引至厂外，且排气总管上设有控制排气压力的截止阀，所述一级排气管线与排气总管上分别设有测温测压监控系统。

2.如权利要求1所述的低温低压氮气试验压缩机试压管路，其特征在于：所述一级排气管线上连通有接管一，接管一引至厂外，且接管一与一级排气管线之间设有一级安全阀。

3.如权利要求1所述的低温低压氮气试验压缩机试压管路，其特征在于：所述排气总管上连通有接管二，接管二引至厂外，且接管二与排气总管之间设有二级安全阀。

4.如权利要求1所述的低温低压氮气试验压缩机试压管路，其特征在于：所述压缩机还配设有三级高温气缸与四级高温气缸。

5.如权利要求1-4任一项所述的低温低压氮气试验压缩机试压管路，其特征在于：所述氮气的排气压力低于9bar，温度为-160~-100℃。

技术总结本技术公开了一种低温低压氮气试验压缩机试压管路，包括有压缩机，所述压缩机配设有一级低温气缸和二级低温气缸，其特征在于：所述一级低温气缸配设有一级进气缓冲器和试车排气缓冲器，所述二级低温气缸配设有二级进气缓冲器，所述一级进气缓冲器的进气口经一级进气管线连通低温蒸发系统的低温氮气源出口，所述试车排气缓冲器的出气口经一级排气管线连通二级进气缓冲器的进气口，所述二级低温气缸的排气口经排气总管引至厂外，且排气总管上设有控制排气压力的截止阀，所述一级排气管线与排气总管上分别设有测温测压监控系统。本技术实现BOG压缩机进行厂内低温带压试验以验证压缩机的低温性能。技术研发人员：王李勇,冯晨楠,曹君受保护的技术使用者：浙江强盛压缩机制造有限公司技术研发日：20231025技术公布日：2024/6/26