非一体式轴流风机后置导叶电机安装结构的制作方法

本技术涉及一种用于船舶舱室通风的非一体式轴流风机，尤其是一种非一体式轴流风机后置导叶电机安装结构。

背景技术：

1、船舶通风系统主要用于功能舱室的通风，特点是系统的通风量较大，风量范围一般在1万到几十万m3/h，风机一般采用单个离心风机，但功率较大，需要占用较大的安装空间。由于风机尺寸大，一般不进行降噪处理，噪声环境比较恶劣。一体式后置导叶轴流风机结构紧凑，相较离心风机功率低、噪声也有一定优势，长期使用可能发生以下问题：

2、(1)舰船风机使用环境多为盐雾霉菌，潮湿环境中加速部件老化。

3、(2)一体式风机导叶、电机机壳、风机壳体一体化铸造而成，若电机出现故障，无法单独拆除，维修难度大。

4、(3)一体式风机中，由于各部件的一体化制造，根据不同风机性能，电机壳体需重新设计，标准电机无法使用，增加设计成本和难度。

5、一体式轴流风机主要由叶轮、机壳、电机、导叶等部件组成，优点是风机结构集成化程度高，电机机壳无需后期安装，整体一体化铸造而成。缺点是风机电机若发生故障，无法将电机取出。

6、当前一体式轴流风机若进行维修和检查时，单靠拆除集流器、叶轮等部件无法将电机取出，电机通过后置导叶直接一体固定在风机机壳内部，维修任务量大且效率低。因此在船舶维修条件下，如何在不影响原有结构的基础上，可对电机进行拆装，缩短维修时间、提高维修效率显得尤为重要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是在不影响带后置导叶轴流风机性能前提下，提供一种非一体式带后置导叶轴流风机电机的安装结构，在电机出现问题时可进行拆卸维修或进行整体更换，且对电机壳体无需进行重新设计，不仅缩短风机设计过程，且电机后期也不涉及资格取证问题，大大缩短研制周期。

2、为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种非一体式轴流风机电机安装板结构，包括电机、电机固定板，电机固定板布置于电机四周，并通过螺栓组件与电机固定连接，通过拆除电机固定板上的螺栓组件即可达到电机整机维修和更换目的。

3、进一步，每个电机固定板上开设螺栓组件固定孔，便于将电机固定板和电机进行固定安装。

4、进一步，电机固定板两端均开设螺栓螺母固定孔。

5、进一步，每个电机固定板与风机后置导叶的叶根焊接固定。

6、进一步，风机后置导叶的叶顶处和风机机壳内部满焊固定。

7、本实用新型的有益效果是：

8、本实用新型与现有技术相比，本实用新型的主要改进处在于将风机导叶叶根处增设固定板。目前船舶领域的通风设备多采用离心风机和一体式式轴流风机，离心风机尺寸大，噪声也较高，一体式轴流风机结构虽紧凑但维修难度也随之增大，若电机出现故障，需将风机机壳连带电机一同维修及整体更换，成本也大大增加。

9、本实用新型的后置导叶安装结构有如下优点：

10、(1)固定板结构简单，易加工成型且结构紧凑，不改变风机通流面积，风机气动性能不受影响。

11、(2)若电机发生故障，可通过拆卸固定板上的螺栓组件，将电机抽出进行单独维修，维修方便。

12、(3)相较一体式后置导叶风机，电机机壳天然固定，无法拆除，若对电机维修，风机机壳对维修空间影响巨大，维修效率低，维修成本高。

13、(4)解决船舶维修空间小，维修难度大等问题。

14、(5)加装该固定板，仅需拆除固定板外部的螺栓组即可拆卸电机，并且该固定板结构简单，易加工成型且结构紧凑，不改变风机通流面积，风机气动性能不受影响。

15、(6)本实用新型解决了一体式轴流风机电机难拆卸，维修空间小，更换成本高的问题。采用非一体式后置导叶加固定板结构，更加适应船舶维修的特殊空间要求，为高效解决船舶通风设备维修提供了条件。

技术特征：

1.一种非一体式轴流风机后置导叶电机安装结构，其特征在于：包括电机、电机固定板，

2.根据权利要求1所述的非一体式轴流风机后置导叶电机安装结构，其特征在于：每个电机固定板上开设螺栓组件固定孔，便于将电机固定板和电机进行固定安装。

3.根据权利要求1所述的非一体式轴流风机后置导叶电机安装结构，其特征在于：电机固定板两端均开设螺栓螺母固定孔。

4.根据权利要求1所述的非一体式轴流风机后置导叶电机安装结构，其特征在于：风机后置导叶的叶顶处和风机机壳内部满焊固定。

技术总结本技术涉及一种非一体式轴流风机后置导叶电机安装结构，包括电机、电机固定板，电机固定板布置于电机四周，并通过螺栓组件与电机固定连接，通过拆除电机固定板上的螺栓组件即可达到电机整机维修和更换目的。每个电机固定板上开设螺栓组件固定孔，便于将电机固定板和电机进行固定安装。本技术解决了一体式轴流风机电机难拆卸，维修空间小，更换成本高的问题。采用非一体式后置导叶加固定板结构，更加适应船舶维修的特殊空间要求，为高效解决船舶通风设备维修提供了条件。技术研发人员：李斌,陈陆一,舒志涛,赵世杰受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所技术研发日：20231128技术公布日：2024/6/26