一种压缩机的制作方法

本技术涉及压缩机冷却的，尤其是涉及一种压缩机。

背景技术：

1、目前，压缩机是一种用于增压或将气体压缩成液体或固体的设备，压缩机通过改变气体的体积来提高气体的压力，压缩机通常由一个或多个活塞、螺杆、离心轮或回转式元件组成，这些元件在内部腔体中运动，当气体进入腔体时，活塞、螺杆等元件会减小腔体的容积，从而使气体收到挤压并增加压力，随着元件的运动，气体被压缩并排出压缩机。

2、相关技术可参考公告号为cn216306216u的中国专利，其公开了一种双螺杆空气压缩机，其包括箱体，箱体的两侧分别设置有进气口和排热孔，进气口的内部分别设置有风机、过滤网和制冷板，箱体的内部上方固定有腔室，腔室的内部设置有弹性吸音球，箱体的内部中间设置有支撑柱，支撑柱的一侧贯穿有壳体，壳体的顶部一侧贯穿有进气管，进气管的内部设置有空气过滤器，壳体的内部设置有阴螺杆，箱体的内部一侧中间安装有电机，电机的输出端连接有阳螺杆，箱体的内部下方设置有储气瓶，且壳体通过连通管与储气瓶相连通，储气瓶的一侧设置有导热板，导热板的一侧设置有散热片，壳体的内部设置有真空层，真空层的底部设置有隔音板。

3、针对上述的相关技术，通过导热板直接对储气瓶进行散热处理，在实际使用的过程中，阴螺杆与阳螺杆之间反复转动啮合，为压缩机产生热量的主要部位，阴螺杆与阳螺杆通过壳体表面散发至箱体内，导致散热效率较低。

技术实现思路

1、为了改善压缩机工作时螺杆散热效率低的问题，本技术提供一种压缩机。

2、本技术提供的一种压缩机采用如下的技术方案：

3、一种压缩机，包括机体，所述机体的内部设置有压缩腔体，所述压缩腔体内转动连接有压缩螺杆，所述压缩腔体内设置有润滑组件，所述润滑组件包括润滑板，所述润滑板的一侧边连接在压缩腔体的内壁上，所述润滑板的另一侧边沿压缩螺杆的长度方向设置有刮条，所述刮条与所述压缩螺杆的螺纹贴合，所述润滑板上沿长度方向开设有出油槽，所述出油槽用于释放润滑油，所述压缩腔体内设置有冷却组件，所述冷却组件用于对所述压缩螺杆进行冷却。

4、通过采用上述技术方案，当压缩螺杆的温度过高时，可通过冷却组件快速对压缩螺杆进行冷却，润滑板上可通过出油槽释放出润滑油，润滑油通过刮条流至压缩螺杆，当压缩螺杆转动时，刮条能够沿着压缩螺杆的表面，将压缩螺杆上的灰尘与杂质刮除，减少压缩螺杆因附着灰尘摩擦力增大而热量增多的情况，使得压缩螺杆之间的啮合更加顺滑，也能够在一定程度上减少压缩螺杆在工作过程中产生的热量，同时润滑油能够对压缩螺杆进行降温，从而使得提高压缩螺杆的降温效率，使得压缩机整体能快速进行降温。

5、优选的，所述出油槽贯穿所述润滑板，所述润滑板远离所述压缩螺杆的侧边连通有储油腔体，所述润滑板与所述储油腔体之间连接有润滑控制件，所述润滑控制件包括连通壳体，所述连通壳体的一端套设在所述润滑板远离压缩螺杆的侧边，所述连通壳体的另一端与所述储油腔体连通，所述连通壳体的内部设置有控制开关，所述控制开关用于控制所述储油腔体润滑板的连通。

6、通过采用上述技术方案，当压缩螺杆上温度升高时，控制开关将连通壳体打开，使得储油腔体内的润滑油经过连通壳体，通过出油槽流至刮条上，通过刮条刮至压缩螺杆上。

7、优选的，所述控制开关转动连接在所述连通壳体靠近所述储油腔体的侧壁上，所述控制开关包括控制片，所述储油腔体的开口处设置有第一磁吸块，所述控制片上设置有第二磁吸块，所述第一磁吸块与所述第二磁吸块磁吸连接，所述控制片的外壁与所述储油腔体开口处的内壁抵接。

8、通过采用上述技术方案,第一磁吸块与第二磁吸块磁吸，将控制片吸附在连通壳体的开口处，从而将连通壳体有效关闭，减少注油腔体内润滑油泄漏的情况，当需要使得储油腔体内的润滑油流出时，只需要转动控制片，使得第一磁吸块与第二磁吸块分离，使得储油腔体的开口处打开，润滑油从储油腔体的开口处流向出油槽。

9、优选的，所述储油腔体开口处的内壁上和所述控制片的外壁上均设置有密封条。

10、通过采用上述技术方案，密封条能够进一步增加储油腔体的密封性，减少润滑油泄漏的情况，使得储油腔体内的润滑油只在需要使用时流出。

11、优选的，所述润滑控制件还包括转动轴，所述转动轴上设置有驱动件，所述驱动件用于带动转动轴转动，所述驱动件包括弹性扭簧和第一感温环，所述弹性扭簧套在所述转动轴上，所述弹性扭簧的端部与所述控制片抵接，所述第一感温环转动连接在所述压缩螺杆的端部，所述第一感温环的侧壁上连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的端部连接有第一变形片，所述第一变形片的端部连接有拉伸绳，所述拉伸绳的端部与所述弹性扭簧的端部连接。

12、通过采用上述技术方案，当压缩螺杆的温度过高时，第一感温环吸收到温度传递给第一变形片，第一变形片受热延展，使得拉伸绳放松，从而使得弹性扭簧的端部释放，弹性扭簧推动控制片，使得控制片绕转动轴转动，从而使得第一磁吸块与第二磁吸块分离，储油腔体的开口处打开，使得储油腔体内的润滑油流出，当压缩螺杆的温度下降时，拉伸弹簧将第一变形片拉至变形，使得拉伸绳紧绷，拉伸绳将弹性扭簧的端部拉紧，使得弹性扭簧与控制分离，第一磁吸块与第二磁吸块磁吸将控制片拉至储油腔体的开口处，并将储油腔体的开口处密封。

13、优选的，所述冷却组件包括冷却管，所述冷却管穿设过压缩螺杆，且所述冷却管转动连接在所述压缩螺杆的内部，所述冷却管延伸至压缩腔体的外侧，所述冷却管上设置有冷却驱动件。

14、通过采用上述技术方案，当压缩螺杆的温度过高时，通过冷却管内的冷却循环直接对压缩螺杆起到降温的作用，从而能够提高压缩螺杆的降温效率，使得压缩机的温度能够快速降温，使得压缩机保持在正常的工作状态。

15、优选的，所述冷却管包括冷却套管和循环管，所述循环管位于所述冷却套管的内部，所述压缩螺杆沿轴向开设有冷却槽，所述冷却套管位于所述冷却槽内，且所述冷却套管转动连接在所述冷却槽内，且所述循环管延伸至所述压缩腔体的外侧，所述冷却驱动件包括冷却主体，所述冷却主体安装在所述机体内部，所述循环管与所述冷却主体连接。

16、通过采用上述技术方案，冷却主体通过循环管对压缩螺杆进行冷却循环，冷却套管能够减少循环管与压缩螺杆之间的摩擦，延长循环管与压缩螺杆的使用寿命。

17、优选的，所述冷却驱动件还包括控制阀，所述控制阀转动连接在所述循环管靠近所述压缩螺杆的内壁，所述控制阀呈圆片状，所述控制阀的周壁与所述循环管的内壁抵接，所述控制阀的周壁上设置有一周第一磁吸环，所述循环管的内壁上对应所述第一磁吸环设置有第二磁吸环，所述第一磁吸环与所述第二磁吸环磁性连接。

18、通过采用上述技术方案，当压缩螺杆需要进行降温时，可转动控制阀，使得第一磁吸环与第二磁吸环分离，使得循环管连通冷却主体，从而进行冷却循环，常态下，第一磁吸环与第二磁吸环吸附，使得控制阀将循环管堵塞，从而使得循环管关闭，不进行冷却循环，节约资源，延长冷却组件的使用寿命。

19、优选的，所述控制阀上设置有控制杆，所述控制杆用于控制所述控制阀的转动，所述控制杆延伸至所述冷却套管的外侧，所述控制杆的端部设置有转动控制件，所述转动控制件用于控制所述控制杆的转动。

20、通过采用上述技术方案，通过转动控制件从而转动控制杆，控制杆带动控制阀进行转动，从而使得控制阀对循环管的开合进行控制。

21、优选的，所述转动控制件包括牵引绳，所述牵引绳绕设在所述控制杆的端部，所述牵引绳的自由端连接有第二变形片，所述第二变形片靠近牵引绳的端部连接有牵引弹簧，所述控制杆上套设有转动扭簧，所述转动扭簧的端部与所述牵引绳连接，所述压缩螺杆上靠近所述控制杆的端部套设有第二感温环，所述牵引弹簧与所述第二感温环连接。

22、通过采用上述技术方案，当第二感温环通过压缩螺杆传递给第二变形片的温度过高时，第二变形片受热变形延伸，使得牵引绳放松，使得转动扭簧推动控制杆转动，从而使得控制阀转动，循环管与冷却主体连通，循环管开始冷却循环，直接对压缩螺杆进行有效降温。

23、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

24、1.本技术通过设置润滑板和刮条，当压缩螺杆的温度过高时，可通过冷却组件快速对压缩螺杆进行冷却，润滑板上可通过出油槽释放出润滑油，润滑油通过刮条流至压缩螺杆，当压缩螺杆转动时，刮条能够沿着压缩螺杆的表面，将压缩螺杆上的灰尘与杂质刮除，减少压缩螺杆因附着灰尘摩擦力增大而热量增多的情况，使得压缩螺杆之间的啮合更加顺滑，一定程度上减少压缩螺杆在工作过程中产生的热量，同时润滑油能够对压缩螺杆进行降温，从而使得提高压缩螺杆的降温效率，使得压缩机整体能快速进行降温；

25、2.本技术通过设置润滑控制件和驱动件，当压缩螺杆的温度过高时，第一感温环吸收到温度传递给第一变形片，第一变形片受热延展，使得拉伸绳放松，从而使得弹性扭簧的端部释放，弹性扭簧推动控制片，使得控制片绕转动轴转动，从而使得第一磁吸块与第二磁吸块分离，储油腔体的开口处打开，使得储油腔体内的润滑油流出，当压缩螺杆的温度下降时，拉伸弹簧将第一变形片拉至变形，使得拉伸绳紧绷，拉伸绳将弹性扭簧的端部拉紧，使得弹性扭簧与控制分离，第一磁吸块与第二磁吸块磁吸将控制片拉至储油腔体的开口处，并将储油腔体的开口处密封；

26、3.本技术通过设置转动控制件，当第二感温环通过压缩螺杆传递给第二变形片的温度过高时，第二变形片受热变形延伸，使得牵引绳放松，使得转动扭簧推动控制杆转动，从而使得控制阀转动，循环管与冷却主体连通，循环管开始冷却循环，直接对压缩螺杆进行有效降温。