一种液压油箱及工程车辆的制作方法

本技术涉及一种液压油箱，属于工程机械液压领域。

背景技术：

1、液压油箱是自卸车液压系统的重要元件，主要储存保证液压系统工作所需的油液。同时还起着散发系统工作时所产生的热量，释放混在油液中的气体的作用。液压油箱还能沉淀油液的污物，以保证在油箱中的油液符合液压系统清洁度要求，清洁的油液可有效延长液压系统各元件的使用寿命。

2、目前，市场上生产和设计的自卸车液压油箱多采用油箱隔板将油箱的吸油区和回油区隔开，隔板上开置过油孔，以保证合适的过流面积。隔板的设计可以延长油液在油箱中停留的时间，促进油液在油箱中的环流，促进更多的油液参与在液压系统中的循环，从而发散油箱的散热、除气等功能。然而，通过隔板上开设的过油孔很难快速对高温油液进行散热。因此，需要设计一种新型液压油箱来快速对高温油液进行快速散热。

技术实现思路

1、本实用新型旨在提供一种新型液压油箱，目的在于通过该方案可以实现油液环流时与箱体直接接触，更好的发挥散热功能，而对其本身的其他功能没有影响。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

3、第一方面，本实用新型提供了一种液压油箱，包括箱体，所述箱体通过隔板分为吸油区和回油区，所述隔板上设有至少一个过油孔ⅰ；在所述隔板与箱体的连接处设有至少一个过油孔ⅱ，使得油液能够直接经过箱体内壁进行环流，油液中的热量通过箱体传递出去。

4、在一些实施例中，在所述隔板与箱体的左侧部和/或右侧部连接处设有至少一个过油孔ⅱ。

5、在一些实施例中，所述过油孔ⅰ和过油孔ⅱ均处在隔板的中上部。

6、在一些实施例中，所述过油孔ⅰ为圆孔，所述过油孔ⅱ为圆弧孔。

7、在一些实施例中，所述隔板与箱体之间通过焊接方式连接在一起。

8、在一些实施例中，在所述吸油区的中下部安装有吸油过滤器，油箱中的油液通过吸油过滤器进入液压系统；在所述回油区的顶部安装有回油过滤器，液压系统中的油液通过回油过滤器返回油箱，吸油区和回油区的油液又通过隔板上的过油孔ⅰ和过油孔ⅱ进行环流。

9、在一些实施例中，所述隔板为折弯板，使得吸油区的中下部留有用于安装多个吸油过滤器的安装空间。

10、在一些实施例中，所述箱体的底板为斜板，在其最低处设有排污口。

11、第二方面，本实用新型提供了一种工程车辆，安装有上述的液压油箱。

12、在一些实施例中，所述工程车辆包括矿用自卸车。

13、与现有技术相比，本实用新型有益效果：

14、1、结构简单，加工方便，减少了焊接位置，更节省时间和人工成本。

15、2、散热效果更好，加强了油液与外部环境的联系，可以更快速的降低油液的温度。

16、3、油液循环效果更好，让油液中的杂质沉淀，延长了液压系统元件的寿命。

技术特征：

1.一种液压油箱，包括箱体，所述箱体通过隔板分为吸油区和回油区，所述隔板上设有至少一个过油孔ⅰ，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种液压油箱，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种液压油箱，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的一种液压油箱，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的一种液压油箱，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的一种液压油箱，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的一种液压油箱，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的一种液压油箱，其特征在于：

9.一种工程车辆，其特征在于：

10.根据权利要求9所述的一种工程车辆，其特征在于：

技术总结本技术公开了一种液压油箱及工程车辆，包括箱体所述箱体通过隔板分为吸油区和回油区，所述隔板上设有至少一个过油孔Ⅰ；在所述隔板与箱体的连接处设有至少一个过油孔Ⅱ，使得油液能够直接经过箱体内壁进行环流，油液中的热量通过箱体传递出去。本技术结构简单，加工方便，减少了焊接位置，更节省时间和人工成本；散热效果更好，加强了油液与外部环境的联系，可以更快速的降低油液的温度；油液循环效果更好，让油液中的杂质沉淀，延长了液压系统元件的寿命。技术研发人员：任晓敏,朱孝,朱新波,王嘉伟,张浩阳,徐晟轩受保护的技术使用者：徐州徐工矿业机械有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/6/26