一种可任意调节油缸行程的全自动电动液压单元的制作方法

本技术涉及液压控制，具体涉及一种可任意调节油缸行程的全自动电动液压单元。

背景技术：

1、目前随着各行各业的蓬勃发展，物流业、快递公司及各行制造业都离不开汽车制造和各种设备，像专用于物流业的一款飞翼车就迎市而生，之前装货卸货及盖篷布都需要很大的人力物力，而飞翼车就装卸货物而言可极大的节省人力、物力和时间，而飞翼车就离不开液压单元和油缸。

2、目前市面上出现的飞翼车液压系统都是使用传统的电动开关式，很多车厢厂家没有限位装置，导致使用过程中出现车厢开裂，人员伤亡等现象时有发生，因此为了提高使用的安全系数，同时为了更便捷的操作，亟需一种可任意调节油缸行程的全自动电动液压单元。

技术实现思路

1、为了解决上述现有技术中存在的问题，提供了一种可任意调节油缸行程的全自动电动液压单元。本装置操作方便，可根据实际需要任意调整油缸的行程，自动化程度高，不仅可应用于飞翼车液压，还可应用到各种液压设备，应用范围广。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、本实用新型提出了一种可任意调节油缸行程的全自动电动液压单元，包括：

4、电磁换向阀，所述电磁换向阀包括有线圈i和线圈ii，所述电磁阀换向阀两端分别通过回油管和进油管与液压油缸相连通；

5、升降开关，所述升降开关和所述电磁换向阀电连接，用于控制线圈i或线圈ii通电或断电状态，从而使回油管和进油管处于连通或断开状态；

6、当液压油通过进油管或回油管进入液压油缸内时，可使液压油缸内的活塞抬升或下降。

7、优选的，所述电磁换向阀两端开设有回油口和出油口，所述液压油缸两端开设有退油口和进油口。

8、优选的，所述回油口通过回油管和所述退油口相连通，所述出油口通过进油管和所述进油口相连通。

9、优选的，所述回油口和所述出油口分别滑动连接有第一开关和第二开关，第一开关和第二开关均通过弹簧和电磁换向阀相连。

10、优选的，当线圈i或线圈ii通电时，可分别对第一开关和第二开关产生磁吸作用，此时弹簧发生形变，回油口或出油口打开。

11、优选的，退油口和进油口位于液压油缸内活塞的两侧。

12、优选的，还包括有电机和电池，所述电机电连接有继电器，电池的负极和电机的负极相连，电池的正极和继电器的正极相连；升降开关和继电器相连，控制器和继电器相连，升降开关和控制器相连，电磁换向阀和电机的负极相连。

13、优选的，还包括有液压油箱、液压油泵和集成阀块，所述液压油箱固定在集成阀块上。

14、优选的，所述电机和所述液压油泵均与所述集成阀块电连接，所述电磁换向阀固定在集成阀块上。

15、优选的，所述控制器和所述集成阀块相连，所述控制器连接有显示屏，所述控制器连接有压力传感器可检测压力。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

17、本实用新型设置有电磁换向阀，通过对不同的线圈进行通电，可使回油口或出油口被打开，从而使液压油进入液压油缸内，可实现液压油缸内活塞的抬升或者下降，操作方便，可根据实际需要任意调整油缸的行程，自动化程度高，不仅可应用于飞翼车液压，还可应用到各种液压设备，应用范围广。

技术特征：

1.一种可任意调节油缸行程的全自动电动液压单元，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种可任意调节油缸行程的全自动电动液压单元，其特征在于，所述电磁换向阀（2）两端开设有回油口（10）和出油口（11），所述液压油缸（7）两端开设有退油口（13）和进油口（12）。

3.根据权利要求2所述的一种可任意调节油缸行程的全自动电动液压单元，其特征在于，所述回油口（10）通过回油管（9）和所述退油口（13）相连通，所述出油口（11）通过进油管（8）和所述进油口（12）相连通。

4.根据权利要求2所述的一种可任意调节油缸行程的全自动电动液压单元，其特征在于，所述回油口（10）和所述出油口（11）分别滑动连接有第一开关和第二开关，第一开关和第二开关均通过弹簧和电磁换向阀（2）相连。

5.根据权利要求4所述的一种可任意调节油缸行程的全自动电动液压单元，其特征在于，当线圈i（21）或线圈ii（22）通电时，可分别对第一开关和第二开关产生磁吸作用，此时弹簧发生形变，回油口（10）或出油口（11）打开。

6.根据权利要求2所述的一种可任意调节油缸行程的全自动电动液压单元，其特征在于，退油口（13）和进油口（12）位于液压油缸（7）内活塞的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种可任意调节油缸行程的全自动电动液压单元，其特征在于，还包括有电机（6）和电池（5），所述电机（6）电连接有继电器（4），电池（5）的负极和电机（6）的负极相连，电池（5）的正极和继电器（4）的正极相连；升降开关（14）和继电器（4）相连，控制器（3）和继电器（4）相连，升降开关（14）和控制器（3）相连，电磁换向阀（2）和电机（6）的负极相连。

8.根据权利要求7所述的一种可任意调节油缸行程的全自动电动液压单元，其特征在于，还包括有液压油箱（1）、液压油泵（15）和集成阀块（20），所述液压油箱（1）固定在集成阀块（20）上。

9.根据权利要求8所述的一种可任意调节油缸行程的全自动电动液压单元，其特征在于，所述电机（6）和所述液压油泵（15）均与所述集成阀块（20）电连接，所述电磁换向阀（2）固定在集成阀块（20）上。

10.根据权利要求8所述的一种可任意调节油缸行程的全自动电动液压单元，其特征在于，所述控制器（3）和所述集成阀块（20）相连，所述控制器（3）连接有显示屏，所述控制器（3）连接有压力传感器可检测压力。

技术总结本技术提出了一种可任意调节油缸行程的全自动电动液压单元，包括：电磁换向阀，电磁换向阀包括有线圈I和线圈II，电磁阀换向阀两端分别通过回油管和进油管与液压油缸相连通；升降开关，升降开关和电磁换向阀电连接，用于控制线圈I或线圈II通电或断电状态，从而使回油管和进油管处于连通或断开状态；当液压油通过进油管或回油管进入液压油缸内时，可使液压油缸内的活塞抬升或下降。本装置操作方便，可根据实际需要任意调整油缸的行程，自动化程度高，不仅可应用于飞翼车液压，还可应用到各种液压设备，应用范围广。技术研发人员：冯敬宝,冯昌述受保护的技术使用者：梁山锦建汽车配件制造有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/7/4