一种快速稳定的燃油泵调节阀的制作方法

本技术涉及用于汽车零件加工的，且具有一种快速稳定的燃油泵调节阀。

背景技术：

1、调节阀门是指用于调节工业自动化过程控制领域中的介质流量、压力、温度、液位等工艺参数，根据自动化系统中的控制信号，自动调节阀门的开度，从而实现介质流量、压力、温度和液位的调节，调节阀的发展自20世纪初始至今已有八十年的历史，先后产生了十个大类的调节阀产品、自力式阀和定位器等，60年代：在国内对上述产品进行了系列化的改进设计和标准化、规范化后，国内才才有了完整系列产品。现在我们还在大量使用的单座阀、双座阀、角型阀、三通阀、隔膜阀、蝶阀、球阀七种产品仍然是六十年代水平的产品。这时，国外开始推出了第八种结构调节阀——套筒阀。70年代：又一种新结构的产品——偏心旋转阀问世（第九大类结构的调节阀品种）。这一时期套筒阀在国外被广泛应用。70年代末，国内联合设计了套筒阀，使中国有了自己的套筒阀产品系列。80年代：改革开放期间，中国成功引进了石化装置和调节阀技术，使套筒阀、偏心旋转阀得到了推广使用,尤其是套筒阀,大有取代单、双座阀之势,其使用越来越广。80年代末,调节阀又一重大进展是日本的cv3000和精小型调节阀，它们在结构方面，将单弹簧的气动薄膜执行机构改为多弹簧式薄膜执行机构，阀的结构只是改进，不是改变。它的突出特点是使调节阀的重量和高度下降30%，流量系数提高30%。90年代：90年代的调节阀重点是在可靠性、特殊疑难产品的攻关、改进、提高上。到了90年代末，由华林公司推出了第十种结构的产品——全功能超轻型阀。它突出的特点是在可靠性上、功能上和重量上的突破。功能上的突破——唯一具备全功能的产品，故此，可由一种产品代替众多功能上不齐全的产品，使选型简化、使用简化、品种简化；在重量上的突破——比主导产品单座阀、双座阀、套筒阀轻70～80%，比精小型阀还轻40～50%；可靠性的突破——解决了传统调节阀等各种不可靠性因素，如密封的可靠性、定位的可靠性、动作的可靠性等。该产品的问世，使中国的调节阀技术和应用水平达到了九十年代末先进水平；它是对调节阀的重大突破；尤其是电子式全功能超轻型阀，必将成为下世纪调节阀的主流。

2、申请号为cn202223214261.2，公开了一种燃油泵压力调节阀，涉及汽车配件技术领域。本实用新型包括阀壳，阀壳的内部设置有移动柱，移动柱的周侧面滑动连接有导向板，移动柱同轴设置有弹簧，移动柱的下表面固定连接有阀芯，阀芯与阀壳的内壁滑动连接，阀芯的下表面固定安装有密封堵头，阀壳的下表面开设有两个进油孔，阀壳的下端固定连接有出油通道，阀壳的周侧面开设有两个导向滑槽，导向板固定连接有两个调节杆，调节杆与导向滑槽滑动连接，两个调节杆螺纹连接有紧固螺母。本实用新型通过弹簧提供向下的力，使得阀芯与密封堵头配合将出油通道堵住，供油时燃油从进油孔进入阀壳内，给予阀芯向上的力，移动柱、阀芯、密封堵头上移，弹簧被压缩。

3、上述所提出的实用新型中虽然通过弹簧提供向下的力，使得阀芯与密封堵头配合将出油通道堵住，供油时燃油从进油孔进入阀壳内，给予阀芯向上的力，移动柱、阀芯、密封堵头上移，弹簧被压缩，但是存在不足的是所述中的调节阀仍然使用的是传统的螺栓连接的方式，这样安装相较费时费力，不够便捷，这就需要通过固定板、矩形通孔、插销和卡槽等的配合使用，采用卡接的连接方式，改变传统的螺纹连接，方便对阀体的安装，进而实现对阀体的固定，大大满足燃油泵对调节阀的使用需求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种快速稳定的燃油泵调节阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型涉及用于汽车零件加工的技术领域，且具有一种快速稳定的燃油泵调节阀，包括阀体、弧形板、连管、密封机构、软管、油管、安装机构和固定机构，所述阀体的底端连通有连管，所述连管的外壁固接有密封机构，两个所述弧形板的外壁均固接有安装机构，所述安装机构包括固定板、矩形通孔、插销和卡槽，两个所述固定板的外壁均与弧形板相固接，所述固定板的内部加工有矩形通孔，所述矩形通孔的内部间隙配合有插销，所述插销的内部加工有卡槽。

4、优选的，所述连管的外壁紧密贴合有软管，所述软管的外壁与橡胶圈紧密贴合，所述阀体的外壁固接有弧形板。

5、优选的，所述密封机构包括外壳、橡胶圈和螺纹销，所述外壳的内壁与连管相固接，所述外壳的内部紧密贴合有橡胶圈，所述外壳的内部螺纹连接有螺纹销，多个所述螺纹销均贯穿外壳与橡胶圈紧密贴合。

6、优选的，所述插销的垂直维方向设置有固定板。

7、优选的，所述插销的外壁安装有固定机构，所述固定机构包括护壳、圆形通孔、转杆和卡板，两个所述护壳的内部凹槽均与固定板间隙配合，所述护壳的内部加工有圆形通孔，所述护壳的内部与插销间隙配合，所述护壳的外壁固接有转杆，所述转杆的外壁活动连接有卡板，所述卡板远离转杆的一端与卡槽紧密贴合。

8、优选的，所述阀体的外壁连通有油管，所述阀体和油管连接对应位置的上方固定开设有照明灯，所述油管的中间固定设置有过滤沉淀箱，所述油管连接过滤沉淀箱的相交处固定设有紧密贴合的密封圈，所述过滤沉淀箱内固定设有多个过滤网，所述过滤网的底端固定设有一可拆卸式的抽屉。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、本实用新型为一种快速稳定的燃油泵调节阀通过固定板、矩形通孔、插销和卡槽等的配合使用，采用卡接的连接方式，改变传统的螺纹连接，方便对阀体的安装，进而实现对阀体的固定，大大满足燃油泵对调节阀的使用需求，且油管内安装的过滤沉淀箱可以使得流通的油更加的无杂质，避免燃烧泵的损伤。

11、本实用新型为一种快速稳定的燃油泵调节阀通过在过滤沉淀箱的上方安装照明灯，可以使得在光线昏暗的场景下检查工作都是非常的方便。

技术特征：

1.一种快速稳定的燃油泵调节阀，包括阀体（1）、弧形板（2）、连管（3）、密封机构（4）、软管（5）、油管（6）、安装机构（7）和固定机构（8），其特征在于：所述阀体（1）的底端连通有连管（3），所述连管（3）的外壁固接有密封机构（4），两个所述弧形板（2）的外壁均固接有安装机构（7），所述安装机构（7）包括固定板（701）、矩形通孔（702）、插销（704）和卡槽（703），两个所述固定板（701）的外壁均与弧形板（2）相固接，所述固定板（701）的内部加工有矩形通孔（702），所述矩形通孔（702）的内部间隙配合有插销（704），所述插销（704）的内部加工有卡槽（703）。

2.根据权利要求1所述的一种快速稳定的燃油泵调节阀，其特征在于：所述连管（3）的外壁设置有软管（5），且所述软管（5）的外壁设置有橡胶圈（403），且所述橡胶圈（403）与软管（5）呈现紧密贴合状态，所述阀体（1）的外壁固接有弧形板（2）。

3.根据权利要求2所述的一种快速稳定的燃油泵调节阀，其特征在于：所述密封机构（4）包括外壳（401）、橡胶圈（403）和螺纹销（402），所述外壳（401）的内壁与连管（3）相固接，所述外壳（401）的内部紧密贴合有橡胶圈（403），所述外壳（401）的内部螺纹连接有螺纹销（402），多个所述螺纹销（402）均贯穿外壳（401）与橡胶圈（403）紧密贴合。

4.根据权利要求3所述的一种快速稳定的燃油泵调节阀，其特征在于：所述插销（704）的垂直维方向设置有固定板（701）。

5.根据权利要求3所述的一种快速稳定的燃油泵调节阀，其特征在于：所述插销（704）的外壁安装有固定机构（8），所述固定机构（8）包括护壳（802）、圆形通孔（801）、转杆（804）和卡板（803），两个所述护壳（802）的内部凹槽均与固定板（701）间隙配合，所述护壳（802）的内部加工有圆形通孔（801），所述护壳（802）的内部与插销（704）间隙配合，所述护壳（802）的外壁固接有转杆（804），所述转杆（804）的外壁活动连接有卡板（803），所述卡板（803）远离转杆（804）的一端与卡槽（703）紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的一种快速稳定的燃油泵调节阀，其特征在于：所述阀体（1）的外壁连通有油管（6），所述阀体（1）和油管连接对应位置的上方固定开设有照明灯（101），所述油管（6）的中间固定设置有过滤沉淀箱（603），所述油管连接过滤沉淀箱（603）的相交处固定设有紧密贴合的密封圈（601），所述过滤沉淀箱（603）内固定设有多个过滤网（602），所述过滤网的底端固定设有一可拆卸式的抽屉（604）。

技术总结本技术涉及用于汽车零件加工的技术领域，具有一种快速稳定的燃油泵调节阀，包括阀体、弧形板、连管、密封机构、软管、油管、安装机构和固定机构，阀体的底端连通有连管，所述连管的外壁固接有密封机构，密封机构包括外壳、橡胶圈和螺纹销，所述外壳的内壁与连管相固接，所述外壳的内部紧密贴合有橡胶圈，外壳的内部螺纹连接有螺纹销，多个所述螺纹销均贯穿外壳与橡胶圈紧密贴合，本技术通过固定板、矩形通孔、插销和卡槽等的配合使用，采用卡接的连接方式，改变传统的螺纹连接，方便对阀体的安装，进而实现对阀体的固定，大大满足燃油泵对调节阀的使用需求，且油管内安装的过滤沉淀箱可以使得流通的油更加的无杂质，避免燃烧泵的损伤。技术研发人员：刘继乾受保护的技术使用者：瑞安市东坤机械有限公司技术研发日：20231027技术公布日：2024/7/4