单叶片式空压泵的制作方法

本技术涉及空压泵，尤其涉及一种单叶片式空压泵。

背景技术：

1、空压泵是将原动机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。单叶片空压泵在工作过程中转子带动滑片转动，泵腔抽气区容积加大，形成负压，外界大气中的空气通过进气单向阀被抽入空压泵，同时排气区容积减少，气压增大，压缩空气和机油通过空压泵排气单向阀排出。

2、然而空压泵在工作时，当空压泵转速超过3000rpm，传统的蜗线式型线会大幅度增加滑片受到的冲击，同时传统的分体式结构pps材料滑片强度也难以满足高转速下的强度需要，极端情况下可能导致滑片的断裂，造成空压泵失效。另外，为了润滑、密封与散热冷却，需要向泵腔内注入机油，之后这些机油和压缩空气一起被排出泵外，转速越高对机油的需求也会越大，造成大量的资源浪费。

技术实现思路

1、基于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种单叶片式空压泵，使空压泵在适应高转速状态的同时，可有效降低机油消耗量。

2、为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种单叶片式空压泵，包括泵体、泵盖和于泵体与泵盖围合成的泵腔中偏心设置的转子，其中，泵腔的型线呈椭圆形，转子上开设有径向贯穿的嵌槽，嵌槽中装配有滑片，滑片能够沿嵌槽滑动，且滑片的两端分别保持抵靠在泵腔的内壁上，泵体或泵盖上设置有向泵腔内输送机油的进油口，泵体或泵盖上设置有与泵腔连通的回油口，泵体或泵盖上设置有向泵腔内输送空气的进气口，泵体或泵盖上设置有将泵腔中的高压油气混合物排出的排气口，排气口外接油气分离器，油气分离器的出气口输出压缩空气，油气分离器的出油口与回油口通过管路连接。

4、可选地，滑片采用由peek材料一体成型的结构，滑片的两端设置为倒圆曲面，从而与泵腔的内壁面形成线接触。

5、可选地，将滑片处于转子的中心与泵腔的中心的连线上的位置定义为零度位置，进油口和回油口均位于零度位置所在平面内。

6、可选地，将滑片处于转子的中心与泵腔的中心的连线上的位置定义为零度位置，进气口和排气口分布于零度位置所在平面的两侧。

7、可选地，进气口和排气口上分别设置有单向阀。

8、综上，与现有技术相比，该单叶片式空压泵采用椭圆型线泵腔结构，让滑片在高转速下运行更加顺畅，有效降低空压泵在高转速下滑片的发热和受到的冲击，从而保证了空压泵高转速下工作的可靠稳定性，且进油口加回油口的结构，让排出泵外的机油有了回流泵腔循环利用的通道，从而在高转速使用状态下，也可有效降低空压泵机油的消耗量。

技术特征：

1.单叶片式空压泵，包括泵体(1)、泵盖(2)和于所述泵体(1)与所述泵盖(2)围合成的泵腔(3)中偏心设置的转子(4)，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的单叶片式空压泵，其特征在于，所述滑片(6)采用由peek材料一体成型的结构，所述滑片(6)的两端设置为倒圆曲面，从而与所述泵腔(3)的内壁面形成线接触。

3.根据权利要求1所述的单叶片式空压泵，其特征在于，将所述滑片(6)处于所述转子(4)的中心与所述泵腔(3)的中心的连线上的位置定义为零度位置，所述进油口(7)和所述回油口(8)均位于所述零度位置所在平面内。

4.根据权利要求1所述的单叶片式空压泵，其特征在于，将所述滑片(6)处于所述转子(4)的中心与所述泵腔(3)的中心的连线上的位置定义为零度位置，所述进气口(9)和所述排气口(10)分布于所述零度位置所在平面的两侧。

5.根据权利要求1所述的单叶片式空压泵，其特征在于，所述进气口(9)和所述排气口(10)上分别设置有单向阀。

技术总结本技术涉及空压泵技术领域，公开一种单叶片式空压泵，包括泵体、泵盖和于泵体与泵盖围合成的泵腔中偏心设置的转子，其中，泵腔的型线呈椭圆形，转子上开设有径向贯穿的嵌槽，嵌槽中装配有滑片，滑片能够沿嵌槽滑动，且滑片的两端分别保持抵靠在泵腔的内壁上，泵体或泵盖上设置有向泵腔内输送机油的进油口，泵体或泵盖上设置有与泵腔连通的回油口，泵体或泵盖上设置有向泵腔内输送空气的进气口，泵体或泵盖上设置有将泵腔中的高压油气混合物排出的排气口，排气口外接油气分离器，油气分离器的出气口输出压缩空气，油气分离器的出油口与回油口通过管路连接，实现机油的循环利用。技术研发人员：许明,许泰玮,姚伟,缪茗羽受保护的技术使用者：无锡明治泵业有限公司技术研发日：20231219技术公布日：2024/7/11