一种飞翼门用顶升式油缸的制作方法

本技术涉及油缸，更具体地说，涉及一种飞翼门用顶升式油缸。

背景技术：

1、飞翼门是一种特殊的车门设计，其开启方式类似于鸥翼展开的形状，因此得名。

2、顶升式油缸是一种用于控制飞翼门开启和关闭的装置。它通常由一个液压系统组成，包括一个液压缸、一个活塞和相应的液压管路，顶升式油缸通过液压力来推动飞翼门的开启和关闭，当需要打开飞翼门时，液压系统中的液压泵会向液压缸供应液压油，使活塞向外推动。活塞的运动将通过连接在飞翼门上的连杆传递给门的铰链，从而将门向上抬起，当需要关闭飞翼门时，液压系统中的液压泵会改变液压油的流向，使液压缸内的液压油流回液压油箱，从而减少液压缸的压力，这会导致活塞向内收回，使得飞翼门关闭，顶升式油缸的设计可以确保飞翼门的平稳运动和可靠性。

3、虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：现有的顶升式油缸在进行使用时缺乏一定的支撑性，顶升式油缸在没有支撑结构的情况下，只依靠液压力来推动门的运动，当液压力不足或不稳定时，门可能会出现不稳定的运动，甚至无法完全打开或关闭。这可能会导致安全隐患或使用不便，并且没有支撑结构的顶升式油缸可能导致门在运动过程中负荷分布不均，这可能会导致门的某些部分承受更大的压力，从而增加了门的磨损和损坏的风险；

4、而且现有的顶压式油缸在进行使用时往往散热性并不理想，特别是在高频率或长时间使用时，热量积累可能会导致油缸过热，并且由于油缸常常在室外使用，极易粘连灰尘或杂质，这些灰尘和杂质的堆积极易影响油缸的散热性能导致油缸过热，而油缸的过热可能会影响油缸的性能和稳定性，甚至导致损坏或故障。

5、鉴于此，我们提出一种飞翼门用顶升式油缸。

技术实现思路

1、要解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于提供一种飞翼门用顶升式油缸，以解决上述背景技术中提出支撑性较差和散热效果不好的问题。

3、技术方案

4、一种飞翼门用顶升式油缸，包括缸体，所述缸体外壁设置有散热片；

5、固定导轨，所述缸体侧壁设置有固定导轨，所述固定导轨侧壁开设有贯穿移动槽二，所述固定导轨内部开设有移动腔，所述移动腔内壁开设有齿纹，所述移动腔内壁还开设有导向槽，所述固定导轨两侧外壁还开设有贯穿移动槽一；

6、驱动电机，所述固定导轨侧壁设置有驱动电机，所述驱动电机穿过贯穿移动槽二后连接有与移动腔相匹配的活动块，所述活动块外壁设置有与导向槽相匹配的导向块，所述活动块两侧还设置有与贯穿移动槽一相匹配的支撑板，多个所述支撑板顶部设置有支撑杆，多个所述支撑杆之间连接有固定套。

7、优选地，所述固定套内壁设置有刮块，多个所述挂块分别与多个所述散热片相接触。

8、优选地，所述活动块侧壁设置有连接块，所述连接块末端连接在所述驱动电机侧壁，所述活动块外壁开设有贯穿槽。

9、优选地，所述齿轮设置在活动块内部，所述齿轮一段侧壁穿过贯穿槽与所述齿纹啮合连接。

10、优选地，所述缸体顶部设置有下固定扣，所述缸体内部设置有升降杆，所述升降杆顶部设置有上固定扣。

11、优选地，所述升降杆外壁还套接有套接固定块，所述套接固定块底部与多个所述支撑杆顶部相连接。

12、有益效果

13、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：在油缸依靠液压力来推动门的运动的同时，可利用驱动电机带动齿轮旋转使其在齿纹上进行移动，此时支撑杆便会同步进行上升，利用支撑杆对门的重力进行一定的承重和支撑，这样可以减少油缸在门的运行过程中的晃动和变形，提高了油缸的稳定性和可靠性；

14、并且在油缸进行工作的过程中，可以利用多个散热片对油缸进行散热，并且由于支撑杆会随着驱动电机的带动进行上升或下降，这时其多个支撑杆中间的固定套则会配合刮块对多个散热片的外壁灰尘或杂质进行清理，避免因为灰尘堆积从而影响油缸的散热性能。

技术特征：

1.一种飞翼门用顶升式油缸，包括缸体（100），其特征在于：所述缸体（100）外壁设置有散热片（110）；

2.根据权利要求1所述的一种飞翼门用顶升式油缸，其特征在于：所述固定套（380）内壁设置有刮块（381），多个所述刮块（381）分别与多个所述散热片（110）相接触。

3.根据权利要求2所述的一种飞翼门用顶升式油缸，其特征在于：所述活动块（320）侧壁设置有连接块（330），所述连接块（330）末端连接在所述驱动电机（300）侧壁，所述活动块（320）外壁开设有贯穿槽（340）。

4.根据权利要求3所述的一种飞翼门用顶升式油缸，其特征在于：所述活动块（320）内部设置有齿轮（310），所述齿轮（310）一段侧壁穿过贯穿槽（340）与所述齿纹（240）啮合连接。

5.根据权利要求4所述的一种飞翼门用顶升式油缸，其特征在于：所述缸体（100）顶部设置有下固定扣（120），所述缸体（100）内部设置有升降杆（130），所述升降杆（130）顶部设置有上固定扣（140）。

6.根据权利要求5所述的一种飞翼门用顶升式油缸，其特征在于：所述升降杆（130）外壁还套接有套接固定块（150），所述套接固定块（150）底部与多个所述支撑杆（370）顶部相连接。

技术总结本技术公开了一种飞翼门用顶升式油缸，属于油缸技术领域。包括缸体，缸体外壁设置有散热片，缸体侧壁设置有固定导轨，固定导轨侧壁开设有贯穿移动槽二，固定导轨内部开设有移动腔，活动块两侧还设置有与贯穿移动槽一相匹配的支撑板，多个支撑杆之间连接有固定套，在可利用支撑杆对门的重力进行一定的承重和支撑，这样可以减少油缸在门的运行过程中的晃动和变形，提高了油缸的稳定性和可靠性，还可以利用多个散热片对油缸进行散热，并且由于支撑杆会随着驱动电机的带动进行上升或下降，这时其多个支撑杆中间的固定套则会配合刮块对多个散热片的外壁灰尘或杂质进行清理，避免因为灰尘堆积从而影响油缸的散热性能。技术研发人员：李旺财,施益平,杨文军,吴宣庆,董玉香受保护的技术使用者：安徽枞合传动科技有限公司技术研发日：20231023技术公布日：2024/7/11