一种大流量潜油泵的制作方法

本技术涉及潜油泵，具体为大流量潜油泵。

背景技术：

1、潜油泵按其主要用途大致可分为四种：加油站用潜油泵，油库用大流量高扬程潜油泵，铁路槽车潜油泵和易燃易爆介质化工防爆潜泵，大流量潜油泵的多功能组合阀和潜油泵通过油管和穿线管连接在一起；潜油泵的电源线通过多功能组合阀的独立的过线通道和外部电源线连接，从而达到防爆要求，然而，现有的潜油泵多功能组合阀存在，使用独立的过线通道使得连接处密封性较差，导致会产生渗漏的问题，为此我们提出有大流量潜油泵。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供大流量潜油泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大流量潜油泵，包括壳体，所述壳体的顶端一侧设置有主阀体，所述壳体远离主阀体的一侧设置有组合阀体，所述壳体靠近主阀体的一侧底端设置有进油口，所述组合阀体的内侧一端设置有出油口；所述壳体靠近主阀体的底端中部设置有套管，所述主阀体靠近套管的一端内侧设置有密封头，所述套管的端头与密封头螺纹连接；所述套管远离密封头的一端外部设置有护线管，所述护线管与壳体的底端螺纹连接，所述护线管远离壳体的一端内侧与套管之间设置有密封圈。

3、优选的，所述组合阀体的顶端设置有调节杆，所述调节杆的底端设置有压杆，所述压杆的底端设置有导向套。

4、优选的，所述导向套的底端与阀盘的顶端套接。

5、优选的，所述主阀体的顶端螺纹连接有安装座，所述安装座的顶端固定安装有吊环。

6、优选的，所述壳体的内部设置有流道，所述流道的两端分别连通进油口和出油口。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该大流量潜油泵，将套管的端头穿过壳体后螺纹连接在主阀体底端的密封头中，然后将护线管从套管远离密封头的一端套入，且与壳体的底端螺纹连接，接着将密封圈套接在套管和护线管端头的连接缝处进行密封，然后将导线穿过即可，这样的连接方式，密封性更高，防爆效果更高；当需要调节流量时，使用工具扭动调节杆，调节杆扭动时带动压杆下压，压杆下压后控制导向套直线下降，导向套下降后与阀盘顶端的距离缩减，这样阀盘顶升时的高度被限制，进而可以实现流量调节的目的。

技术特征：

1.一种大流量潜油泵，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）的顶端一侧设置有主阀体（2），所述壳体（1）远离主阀体（2）的一侧设置有组合阀体（3），所述壳体（1）靠近主阀体（2）的一侧底端设置有进油口（4），所述组合阀体（3）的内侧一端设置有出油口（5）；所述壳体（1）靠近主阀体（2）的底端中部设置有套管（6），所述主阀体（2）靠近套管（6）的一端内侧设置有密封头（7），所述套管（6）的端头与密封头（7）螺纹连接；所述套管（6）远离密封头（7）的一端外部设置有护线管（8），所述护线管（8）与壳体（1）的底端螺纹连接，所述护线管（8）远离壳体（1）的一端内侧与套管（6）之间设置有密封圈（9）。

2.根据权利要求1所述的大流量潜油泵，其特征在于：所述组合阀体（3）的内侧下方设置有弹簧（10），所述弹簧（10）的中部设置有阀盘（11），所述出油口（5）靠近阀盘（11）的底端设置有阀盖（12）。

3.根据权利要求2所述的大流量潜油泵，其特征在于：所述组合阀体（3）的顶端设置有调节杆（13），所述调节杆（13）的底端设置有压杆（14），所述压杆（14）的底端设置有导向套（15）。

4.根据权利要求3所述的大流量潜油泵，其特征在于：所述导向套（15）的底端与阀盘（11）的顶端套接。

5.根据权利要求1所述的大流量潜油泵，其特征在于：所述主阀体（2）的顶端螺纹连接有安装座（16），所述安装座（16）的顶端固定安装有吊环（17）。

6.根据权利要求1所述的大流量潜油泵，其特征在于：所述壳体（1）的内部设置有流道（18），所述流道（18）的两端分别连通进油口（4）和出油口（5）。

技术总结本技术涉及潜油泵技术领域，具体为大流量潜油泵，包括壳体，所述壳体的顶端一侧设置有主阀体，所述壳体远离主阀体的一侧设置有组合阀体，所述壳体靠近主阀体的一侧底端设置有进油口，所述组合阀体的内侧一端设置有出油口；所述壳体靠近主阀体的底端中部设置有套管，所述主阀体靠近套管的一端内侧设置有密封头，所述套管的端头与密封头螺纹连接。本技术将套管的端头穿过壳体后螺纹连接在主阀体底端的密封头中，然后将护线管从套管远离密封头的一端套入，且与壳体的底端螺纹连接，接着将密封圈套接在套管和护线管端头的连接缝处进行密封，然后将导线穿过即可，这样的连接方式，密封性更高，防爆效果更高。技术研发人员：谢云海,陈明新受保护的技术使用者：浙江大田机器有限公司技术研发日：20231225技术公布日：2024/7/15