一种大扭矩叶轮的汽车冷却水泵的制作方法

本技术属于汽车配件，涉及一种汽车水泵，特别涉及一种大扭矩叶轮的汽车冷却水泵。

背景技术：

1、汽车冷却水泵是汽车冷却系统中的核心配件，其作用是利用叶轮转动把液体甩出去，形成负压再把水泵外面的液体吸入叶轮腔，实现冷却液的往复循环。

2、例如中国专利文献资料公开了一种高效低噪汽车冷却水泵[申请号：202220513174.8；授权公告号：cn217354898u]，其包括具有内腔的泵壳，泵壳上扣合有将内腔封闭的盖板壳，泵壳内设有轴连轴承，轴连轴承的两端伸出泵壳外，轴连轴承与泵壳之间设有水封，轴连轴承的左轴颈伸出泵壳并设有带轮，轴连轴承的右轴颈伸出泵壳并设置有叶轮，叶轮通过叶轮套设置在轴连轴承上，叶轮套上设有顶孔，叶轮上可拆卸安装有导流锥体，导流锥体的小端是延伸安装至叶轮进水口，在泵壳的外侧壁上设置有若干缓冲凸起。

3、上述的高效低噪汽车冷却水泵能够较好地解决现有的冷却水泵所存在噪声大、工作效率低及水封冲击磨损使用寿命低的问题，但是其无法对叶轮进行快速拆装，冷却水泵的叶轮在长时间使用后，受到冷却水的冲击表面会出现侵蚀，同时长时间与高温水接触表面也会附着有水垢，这样就需要把叶轮拆下，由于目前水泵的叶轮大多是通过螺栓进行安装，这样需要使用工具进行拆装，操作较为费时费力，增加了人员的工作强度，而且叶轮的扭矩较低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，在于提供一种具备可以快速对叶轮进行拆装，减轻人员工作强度，提高了叶轮扭矩的大扭矩叶轮的汽车冷却水泵。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种大扭矩叶轮的汽车冷却水泵，包括泵体，所述的泵体的内腔固定连接有轴连轴承，所述的轴连轴承的顶部贯穿至泵体的顶部并固定套设有皮带轮，所述的轴连轴承的底部贯穿至泵体的底部并焊接有定位机构，所述的定位机构的表面滑动套设有连接套壳，所述的连接套壳的底部焊接有叶轮，所述的定位机构包括安装柱，所述的安装柱内腔的左右两侧均滑动连接有连接滑板，左右两个连接滑板之间固定连接有定位弹簧，所述的连接滑板远离定位弹簧的一侧焊接有定位插板，所述的定位插板远离连接滑板的一侧依次贯穿安装柱和连接套壳，所述的安装柱的底部通过螺栓连接有底盖板。

3、本大扭矩叶轮的汽车冷却水泵主要在水泵传动杆的尾部设置叶轮、限位滑板、连接套壳、定位机构和限位滑槽，通过叶轮、限位滑板、连接套壳、定位机构和限位滑槽能够对叶轮进行快速拆装，减轻人员工作强度，同时通过改变叶轮尺寸能够提高了叶轮扭矩。在实际应用中，通过设置底盖板，具备方便安装的功能，当需要安装定位弹簧、连接滑板和定位插板时，人员可以把底盖板从安装柱的底部拆下，然后把上述的结构安装到内部。

4、在上述的一种大扭矩叶轮的汽车冷却水泵中，所述的底盖板底部的左右两侧均开设有滑动开口，所述的连接滑板的底部贯穿至滑动开口的底部并固定连接有推板，所述的安装柱外表面的前后两侧均焊接有限位滑板。在实际应用中，通过设置滑动开口，具备移动限位的功能，人员推动推板时可以使其在滑动开口的内部移动，用来限制推板的移动距离。

5、在上述的一种大扭矩叶轮的汽车冷却水泵中，所述的连接套壳内腔的左右两侧均开设有插接孔，所述的连接套壳内腔的前后两侧均开设有限位滑槽。在实际应用中，通过设置限位滑槽，具备导向安装的功能，能够与限位滑板配合使用，能够对连接套壳的安装位置进行限定，这样能够使插接孔与定位插板对齐，使定位插板准确的插入插接孔内。

6、在上述的一种大扭矩叶轮的汽车冷却水泵中，所述的泵体内腔的底部固定连接有机械密封，所述的轴连轴承的底部贯穿至机械密封的底部并与定位机构固定连接。在实际应用中，通过设置机械密封，具备提高密封性的功能，能够对泵体的端面保持贴合且相对滑动，防止流体泄漏。

7、在上述的一种大扭矩叶轮的汽车冷却水泵中，所述的泵体顶部的右侧固定连接有闷盖。闷盖起到封堵和配重的作用，使得泵体运行时不颤动，工作稳定性好。

8、与现有技术相比，本大扭矩叶轮的汽车冷却水泵的优点为：能够快速对叶轮进行拆装，当叶轮表面出现侵蚀和水垢需要进行打磨清洗时，人员无需使用工具进行拆卸，只需推动连接滑板使定位弹簧压缩，定位插板即可从连接套壳内移出，取下连接套壳对叶轮进行打磨清洗，这样操作更加省时省力，减轻了人员的工作强度，同时通过改变叶轮的尺寸，提高叶轮扭矩，提升汽车水泵装机后的质量水平。

技术特征：

1.一种大扭矩叶轮的汽车冷却水泵，包括泵体（1），其特征在于：所述的泵体（1）的内腔固定连接有轴连轴承（3），所述的轴连轴承（3）的顶部贯穿至泵体（1）的顶部并固定套设有皮带轮（2），所述的轴连轴承（3）的底部贯穿至泵体（1）的底部并焊接有定位机构（9），所述的定位机构（9）的表面滑动套设有连接套壳（8），所述的连接套壳（8）的底部焊接有叶轮（5），所述的定位机构（9）包括安装柱（15），所述的安装柱（15）内腔的左右两侧均滑动连接有连接滑板（14），左右两个连接滑板（14）之间固定连接有定位弹簧（13），所述的连接滑板（14）远离定位弹簧（13）的一侧焊接有定位插板（10），所述的定位插板（10）远离连接滑板（14）的一侧依次贯穿安装柱（15）和连接套壳（8），所述的安装柱（15）的底部通过螺栓连接有底盖板（12）。

2.根据权利要求1所述的一种大扭矩叶轮的汽车冷却水泵，其特征在于：所述的底盖板（12）底部的左右两侧均开设有滑动开口，所述的连接滑板（14）的底部贯穿至滑动开口的底部并固定连接有推板（11），所述的安装柱（15）外表面的前后两侧均焊接有限位滑板（7）。

3.根据权利要求1所述的一种大扭矩叶轮的汽车冷却水泵，其特征在于：所述的连接套壳（8）内腔的左右两侧均开设有插接孔，所述的连接套壳（8）内腔的前后两侧均开设有限位滑槽（16）。

4.根据权利要求1所述的一种大扭矩叶轮的汽车冷却水泵，其特征在于：所述的泵体（1）内腔的底部固定连接有机械密封（4），所述的轴连轴承（3）的底部贯穿至机械密封（4）的底部并与定位机构（9）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种大扭矩叶轮的汽车冷却水泵，其特征在于：所述的泵体（1）顶部的右侧固定连接有闷盖（6）。

技术总结本技术提供了一种大扭矩叶轮的汽车冷却水泵，属于汽车配件技术领域。它解决了对叶轮拆装不便等问题。本大扭矩叶轮的汽车冷却水泵包括泵体，泵体的内腔固定连接有轴连轴承，轴连轴承的顶部贯穿至泵体的顶部并固定套设有皮带轮，轴连轴承的底部贯穿至泵体的底部并焊接有定位机构，定位机构的表面滑动套设有连接套壳，连接套壳的底部焊接有叶轮，安装柱内腔的左右两侧均滑动连接有连接滑板，左右两个连接滑板之间固定连接有定位弹簧。本技术具备可以快速对叶轮进行拆装，减轻人员工作强度，提高了叶轮扭矩等优点。技术研发人员：郭显强,欧阳敏,雷国志受保护的技术使用者：玉环鸿泽汽车泵业有限公司技术研发日：20231218技术公布日：2024/7/15