一种船用甲板吊机用液压马达控制阀组的制作方法

本技术涉及液压马达，特别涉及一种船用甲板吊机用液压马达控制阀组。

背景技术：

1、船上用于收放甲板及锚链的机械，用人力、蒸汽机、电动机、液压马达等作为动力，通常安装在船的首楼甲板吊机上，其发展趋势是用一台机组实现甲板收放，起落，带缆等作业，液压吊机是主要依靠液压装置来执行和控制动作的吊机，对于大型，自动化程度高的船舶，采用液压吊机对船舶的经济性、可靠性更为有利，液压吊机也可采用高速油马达驱动。

2、现有的液压马达控制阀使用时需要不断的开启和关闭阀门，阀门开启频次的增多，长时间会对阀体产生冲刷破坏，且阀组结构复杂，难以进行拆卸，使得后期维护成本较高，为了解决现有技术的不足，我们提出一种船用甲板吊机用液压马达控制阀组。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种船用甲板吊机用液压马达控制阀组，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种船用甲板吊机用液压马达控制阀组,包括液压缸体，所述液压缸体上端外表面设置有一号阀块，所述液压缸体下端外表面设置有套筒，所述套筒下端外表面设置有连接阀盖，所述连接阀盖下端外表面设置有通液出口，所述通液出口背侧外表面设置有通液入口，所述套筒上端外表面设置有上阀盖位于液压缸体内部，所述上阀盖上端外表面设置有连接杆，所述连接杆外壁设置有连接套。

4、优选的，所述液压缸体一侧外表面设置有二号阀块，所述二号阀块前端外表面设置有液压换向阀，所述二号阀块背侧外表面设置有手动阀柄，所述二号阀块一侧外表面设置有三号阀块，所述二号阀块侧面设置有连接管，所述连接管上端外表面设置有调节阀，所述连接管前端外表面设置有测压量表。

5、优选的，所述连接阀盖下端外表面设置有阀仓连接至通液出口和通液入口内部，所述阀仓底部内表面设置有阀芯，所述阀芯上端外表面设置有阀杆穿过套筒和上阀盖连接至连接杆，所述阀芯上端外表面设置有多组通孔。

6、优选的，所述液压缸体和连接阀盖之间设置有套筒，所述液压缸体和连接阀盖通过套筒可拆卸连接，所述连接杆和液压缸体之间设置有上阀盖，所述连接杆和液压缸体通过上阀盖可拆卸连接。

7、优选的，所述调节阀和二号阀块之间设置有连接管，所述调节阀和二号阀块通过连接管可拆卸连接，所述手动阀柄和二号阀块之间设置有转轴，所述手动阀柄和二号阀块通过转轴转动连接。

8、优选的，所述阀芯和连接杆之间设置有阀杆，所述阀芯和连接杆通过阀杆可拆卸连接。

9、有益效果

10、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

11、1、本实用新型中，通过二号阀块外侧连接的液压换向阀可以调节马达转向，从而控制吊机的起落收降，通过设置的复合调节结构，通过手动调节柄可以调节液压油的压力来控制马达的转速，使马达能达到最佳工作性能，节省能源、降低成本，从而满足操作需求。

12、2、本实用新型中，通过连接阀盖和上阀盖将该控制阀的液压缸体和阀仓组装连接，拆装方便，结构紧实，一体性强，方便了内部组件的更换和整修，通过加固材料使得阀体内更加密闭，密封型更强，持久耐用。

技术特征：

1.一种船用甲板吊机用液压马达控制阀组，包括液压缸体(1)，其特征在于：所述液压缸体(1)上端外表面设置有一号阀块(6)，所述液压缸体(1)下端外表面设置有套筒(2)，所述套筒(2)下端外表面设置有连接阀盖(3)，所述连接阀盖(3)下端外表面设置有通液出口(4)，所述通液出口(4)背侧外表面设置有通液入口(7)，所述套筒(2)上端外表面设置有上阀盖(16)位于液压缸体(1)内部，所述上阀盖(16)上端外表面设置有连接杆(15)，所述连接杆(15)外壁设置有连接套(14)。

2.根据权利要求1所述的一种船用甲板吊机用液压马达控制阀组，其特征在于：所述液压缸体(1)一侧外表面设置有二号阀块(8)，所述二号阀块(8)前端外表面设置有液压换向阀(13)，所述二号阀块(8)背侧外表面设置有手动阀柄(5)，所述二号阀块(8)一侧外表面设置有三号阀块(12)，所述二号阀块(8)侧面设置有连接管(9)，所述连接管(9)上端外表面设置有调节阀(11)，所述连接管(9)前端外表面设置有测压量表(10)。

3.根据权利要求1所述的一种船用甲板吊机用液压马达控制阀组，其特征在于：所述连接阀盖(3)下端外表面设置有阀仓(17)连接至通液出口(4)和通液入口(7)内部，所述阀仓(17)底部内表面设置有阀芯(18)，所述阀芯(18)上端外表面设置有阀杆(19)穿过套筒(2)和上阀盖(16)连接至连接杆(15)，所述阀芯(18)上端外表面设置有多组通孔(20)。

4.根据权利要求1所述的一种船用甲板吊机用液压马达控制阀组，其特征在于：所述液压缸体(1)和连接阀盖(3)之间设置有套筒(2)，所述液压缸体(1)和连接阀盖(3)通过套筒(2)可拆卸连接，所述连接杆(15)和液压缸体(1)之间设置有上阀盖(16)，所述连接杆(15)和液压缸体(1)通过上阀盖(16)可拆卸连接。

5.根据权利要求2所述的一种船用甲板吊机用液压马达控制阀组，其特征在于：所述调节阀(11)和二号阀块(8)之间设置有连接管(9)，所述调节阀(11)和二号阀块(8)通过连接管(9)可拆卸连接，所述手动阀柄(5)和二号阀块(8)之间设置有转轴，所述手动阀柄(5)和二号阀块(8)通过转轴转动连接。

6.根据权利要求3所述的一种船用甲板吊机用液压马达控制阀组，其特征在于：所述阀芯(18)和连接杆(15)之间设置有阀杆(19)，所述阀芯(18)和连接杆(15)通过阀杆(19)可拆卸连接。

技术总结本技术公开了一种船用甲板吊机用液压马达控制阀组，涉及液压马达技术领域，包括液压缸体，所述液压缸体上端外表面设置有一号阀块，所述液压缸体下端外表面设置有套筒，所述套筒下端外表面设置有连接阀盖，所述连接阀盖下端外表面设置有通液出口，所述通液出口背侧外表面设置有通液入口，所述套筒上端外表面设置有上阀盖位于液压缸体内部，所述上阀盖上端外表面设置有连接杆，所述连接杆外壁设置有连接套，所述液压缸体一侧外表面设置有二号阀块，所述二号阀块前端外表面设置有液压换向阀，所述二号阀块背侧外表面设置有手动阀柄，所述二号阀块一侧外表面设置有三号阀块，所述二号阀块侧面设置有连接管。技术研发人员：张胜平,张铮,林素芬受保护的技术使用者：宁波北仑中瑞液压有限公司技术研发日：20231208技术公布日：2024/7/15