一种防撞型液压油缸的制作方法

本技术涉及液压油缸，尤其涉及一种防撞型液压油缸。

背景技术：

1、液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，在液压油缸进行使用时油缸活塞与缸体内壁易产生撞击，从而会造成磨损，影响使用寿命，且液压油缸缸体在受外力撞击造成变形时也会影响液压油缸的使用。

2、根据中国专利cn 219345137 u公开了一种防撞型液压油缸，属于液压油缸技术领域，包括液压油缸缸体、油缸活塞杆和防撞外壳，防撞外壳设置有两组，两组防撞外壳的外壁固定连接有安装板。本实用新型，两侧防撞外壳包裹液压油缸缸体后通过螺栓连接两侧限位卡块，使得防撞外壳可包裹在液压油缸缸体的外壁进行防撞保护，在液压油缸缸体的油缸活塞杆进行使用时，油缸活塞杆收至底部时，承重托块处连接的限位块能够撞击上置减震板，上置减震板压缩下置减震板顶部的阻尼弹簧减震器，阻尼弹簧减震器可缓解撞击力，这样的防撞型液压油缸能够有效缓冲油缸缸体和油缸活塞杆的撞击，且能够便于对缓冲机构进行拆装维护，从而保证液压油缸的防撞保护性能。

3、该专利所采用的两组防撞外壳虽然能够通过螺栓达到将其固定在缸体外壁上的效果，但在对油缸缸体的外壁进行维护保养和维修时则需要人工手动将其安装的螺栓逐个进行拆卸然后再进行拆装防撞外壳，其操作较为麻烦。

4、因此，有必要提供一种新的防撞型液压油缸解决上述技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种防撞型液压油缸。

2、本实用新型提供的一种防撞型液压油缸，包括：

3、缸体；

4、托盘，所述缸体的上端外壁固定有托盘；

5、阻尼器，所述托盘的顶部等距固定有若干个阻尼器；

6、下置减震板，所述阻尼器的顶部固定有下置减震板；

7、活塞杆，所述缸体的顶部固定有活塞杆；

8、上置减震板，所述活塞杆的外壁固定有上置减震板；

9、第一减震垫，所述下置减震板和上置减震板相对应的一侧均固定有第一减震垫；

10、安装板，所述缸体的外壁对称滑动连接有安装板；

11、第二减震垫，两个所述安装板的内侧固定第二减震垫；

12、快拆机构，所述安装板的底部安装有用于快速拆装安装板的快拆机构。

13、优选的，所述快拆机构包括：

14、底座；

15、滑轨，所述底座的顶部对称固定有滑轨，所述滑轨的外壁与安装板的底部滑动连接；

16、限位板，所述滑轨的两端固定有限位板；

17、电机，所述底座的顶部固定有电机；

18、双向螺纹杆，所述电机的输出端固定有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆远离电机的一端与限位板的外壁通过轴承转动连接，所述双向螺纹杆的外壁与安装板的内侧通过螺纹转动连接。

19、优选的，所述阻尼器设置有6个。

20、优选的，两个所述安装板相对应的一侧均固定有防滑垫。

21、优选的，所述第二减震垫的内壁与缸体的外壁挤压接触。

22、优选的，所述电机为三相异步电动机。

23、与相关技术相比较，本实用新型提供的防撞型液压油缸具有如下有益效果：

24、由于但在对油缸缸体的外壁进行维护保养和维修时则需要人工手动将其安装的螺栓逐个进行拆卸然后再进行拆装防撞外壳，而通过快拆机构能够在对其缸体维护保养和更换时，无需人工手动拆卸螺栓，能够利用双向螺纹杆将其分开，然后直接对缸体的外壁进行维护保养，操作较简单。

技术特征：

1.一种防撞型液压油缸，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的防撞型液压油缸，其特征在于，所述快拆机构(10)包括：

3.根据权利要求1所述的防撞型液压油缸，其特征在于，所述阻尼器(3)设置有6个。

4.根据权利要求1所述的防撞型液压油缸，其特征在于，两个所述安装板(8)相对应的一侧均固定有防滑垫(11)。

5.根据权利要求1所述的防撞型液压油缸，其特征在于，所述第二减震垫(9)的内壁与缸体(1)的外壁挤压接触。

6.根据权利要求2所述的防撞型液压油缸，其特征在于，所述电机(104)为三相异步电动机。

技术总结本技术实施例提供的一种防撞型液压油缸，包括缸体、托盘、阻尼器、下置减震板、活塞杆、上置减震板、第一减震垫、安装板、第二减震垫、快拆机构，所述缸体的上端外壁固定有托盘，所述托盘的顶部等距固定有若干个阻尼器，所述阻尼器的顶部固定有下置减震板，所述缸体的顶部固定有活塞杆，所述活塞杆的外壁固定有上置减震板，所述下置减震板和上置减震板相对应的一侧均固定有第一减震垫；本申请相较于对比文件而言通过快拆机构能够在对其缸体维护保养和更换时，无需人工手动拆卸螺栓，能够利用双向螺纹杆将其分开，然后直接对缸体的外壁进行维护保养，操作较简单。技术研发人员：陶锐兰,屈纪富,桑居德,屈伟国受保护的技术使用者：常州哈富精机有限公司技术研发日：20231214技术公布日：2024/7/15