一种新型的增力液压油缸的制作方法

本技术涉及液压缸，具体为一种新型的增力液压油缸。

背景技术：

1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

2、目前，现有的液压油缸存在力量不足的情况，在一些特殊工装和狭窄空间中无法使用，限制了液压油缸的发展与推广，为此，我们提出一种新型的增力液压油缸。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型的增力液压油缸，具备增力显著和方便特殊工装和狭窄空间中使用的优点，解决了现有的液压油缸存在力量不足的情况，在一些特殊工装和狭窄空间中无法使用，限制了液压油缸发展与推广的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的增力液压油缸，包括活塞杆总成和缸体，所述缸体内腔的左端设置有补偿增压活塞，所述补偿增压活塞和活塞杆总成之间从左向右依次设置有第四支撑环和活塞杆密封圈，所述补偿增压活塞的外侧和缸体的内壁之间设置有移动缸体，所述移动缸体内壁的左端和补偿增压活塞的外表面之间设置有第一o形圈，所述移动缸体的外侧和缸体的内壁之间从左向右依次设置有第一支撑环和第一组合密封块，所述移动缸体左端的内表面设置有排气通孔，所述移动缸体外表面的右端和缸体内腔的右端之间设置有端盖，所述端盖外表面的左端和缸体的内壁之间设置有第二o形圈，所述活塞杆总成的右端设置有第二组合密封块和第三支撑环，所述端盖的下端设置有排气孔。

3、优选的，所述缸体内腔的中端设置有活塞杆总成，所述活塞杆总成的左侧设置有油口。

4、优选的，所述活塞杆总成外表面的左端设置有出油口b和第三o形圈以及第一挡圈，所述缸体左侧的上下两端分别设置有a口和b口。

5、优选的，所述排气通孔的数量为多个，且排气通孔为倾斜设置。

6、优选的，所述端盖的内壁和移动缸体之间从左向右依次设置有第二支撑环和防尘圈，所述移动缸体内腔的右侧设置有出油口a。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

8、1.本实用新型通过补偿增压活塞的设计，使液压缸增力显著，其增力可达60％。

9、2.本实用新型结构简单和实用性强，且适合特殊工装和狭窄空间的使用，利于市场的推广。

技术特征：

1.一种新型的增力液压油缸，包括活塞杆总成(1)和缸体(3)，其特征在于：所述缸体(3)内腔的左端设置有补偿增压活塞(4)，所述补偿增压活塞(4)和活塞杆总成(1)之间从左向右依次设置有第四支撑环(15)和活塞杆密封圈(14)，所述补偿增压活塞(4)的外侧和缸体(3)的内壁之间设置有移动缸体(5)，所述移动缸体(5)内壁的左端和补偿增压活塞(4)的外表面之间设置有第一o形圈(6)，所述移动缸体(5)的外侧和缸体(3)的内壁之间从左向右依次设置有第一支撑环(7)和第一组合密封块(8)，所述移动缸体(5)左端的内表面设置有排气通孔(22)，所述移动缸体(5)外表面的右端和缸体(3)内腔的右端之间设置有端盖(17)，所述端盖(17)外表面的左端和缸体(3)的内壁之间设置有第二o形圈(9)，所述活塞杆总成(1)的右端设置有第二组合密封块(13)和第三支撑环(12)，所述端盖(17)的下端设置有排气孔(23)。

2.根据权利要求1所述的一种新型的增力液压油缸，其特征在于：所述缸体(3)内腔的中端设置有活塞杆总成(1)，所述活塞杆总成(1)的左侧设置有油口(19)。

3.根据权利要求1所述的一种新型的增力液压油缸，其特征在于：所述活塞杆总成(1)外表面的左端设置有出油口b(24)和第三o形圈(16)以及第一挡圈(2)，所述缸体(3)左侧的上下两端分别设置有a口(21)和b口(20)。

4.根据权利要求1所述的一种新型的增力液压油缸，其特征在于：所述排气通孔(22)的数量为多个，且排气通孔(22)为倾斜设置。

5.根据权利要求1所述的一种新型的增力液压油缸，其特征在于：所述端盖(17)的内壁和移动缸体(5)之间从左向右依次设置有第二支撑环(10)和防尘圈(11)，所述移动缸体(5)内腔的右侧设置有出油口a(18)。

技术总结本技术公开了一种新型的增力液压油缸，包括活塞杆总成和缸体，所述缸体内腔的左端设置有补偿增压活塞，所述补偿增压活塞和活塞杆总成之间从左向右依次设置有第四支撑环和活塞杆密封圈，所述补偿增压活塞的外侧和缸体的内壁之间设置有移动缸体，所述移动缸体内壁的左端和补偿增压活塞的外表面之间设置有第一0形圈，所述移动缸体的外侧和缸体的内壁之间从左向右依次设置有第一支撑环和第一组合密封块。本技术通过补偿增压活塞、移动缸体、防尘圈和第三支撑环的作用，解决了现有的液压油缸存在力量不足的情况，在一些特殊工装和狭窄空间中无法使用，限制了液压油缸发展与推广的问题。技术研发人员：臧鹏飞,兰涛,周进,陈瑞受保护的技术使用者：沈阳长城液压机械制造有限公司技术研发日：20231218技术公布日：2024/7/18