一种防撞型液压油缸的制作方法

本技术属于液压油缸，具体涉及一种防撞型液压油缸。

背景技术：

1、液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，在液压油缸进行使用时油缸活塞与缸体内壁易产生撞击，从而会造成磨损，影响使用寿命，且液压油缸缸体在受外力撞击造成变形时也会影响液压油缸的使用。

2、中国专利申请号为202320318392.0公开了一种防撞型液压油缸，属于液压油缸技术领域，包括液压油缸缸体、油缸活塞杆和防撞外壳，防撞外壳设置有两组，两组防撞外壳的外壁固定连接有安装板。本实用新型，两侧防撞外壳包裹液压油缸缸体后通过螺栓连接两侧限位卡块，使得防撞外壳可包裹在液压油缸缸体的外壁进行防撞保护，在液压油缸缸体的油缸活塞杆进行使用时，油缸活塞杆收至底部时，承重托块处连接的限位块能够撞击上置减震板，上置减震板压缩下置减震板顶部的阻尼弹簧减震器，阻尼弹簧减震器可缓解撞击力，这样的防撞型液压油缸能够有效缓冲油缸缸体和油缸活塞杆的撞击，且能够便于对缓冲机构进行拆装维护，从而保证液压油缸的防撞保护性能。

3、上述公开专利中，防撞外壳通过安装板锁入锁哥螺栓安装固定于液压油缸缸体的外侧，安装操作过于繁琐不够方便，防撞外壳通过限位卡块卡入液压油缸缸体表面限位卡槽的方式进行安装定位，在防撞外壳受到撞击时作用力会直接传输到液压油缸缸体上，防护效果一般。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种防撞型液压油缸，具有安装简便，防撞效果好的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞型液压油缸，包括液压油缸缸体，所述液压油缸缸体的侧面安装有拆装组件，拆装组件的内部嵌有安装块，安装块的侧面连接有缓冲组件，缓冲组件的侧面连接有防撞外壳，液压油缸缸体的顶部表面套有减震机构，减震机构的顶部连接有限位块二，液压油缸缸体的内部嵌有油缸活塞杆，油缸活塞杆的表面套有限位块一。

3、优选的，所述拆装组件包括有控制杆、侧座、卡块、卡槽、传动块和通槽，其中，液压油缸缸体的侧面安装有四个侧座，侧座的内部开设有通槽，通槽的内部嵌有控制杆，控制杆的表面套有两个传动块，传动块的相对侧连接有卡块，安装块的内部开设有卡槽，通槽内部控制杆两端的表面螺纹方向相反，卡块与卡槽之间为插接式结构，控制杆与侧座之间为限位转动结构。

4、优选的，所述传动块与通槽均呈t形结构，传动块的表面、安装块的表面与通槽的内壁之间均紧密贴合。

5、优选的，所述缓冲组件包括有固定筒、伸缩杆、滑块、滑槽和弹簧，其中，安装块的侧面连接有两个固定筒，固定筒的内部开设有滑槽，滑槽的内部嵌有弹簧，防撞外壳的侧面连接有伸缩杆，伸缩杆的侧面连接有滑块。

6、优选的，所述伸缩杆与滑块组成帽杆状结构，滑块的表面与滑槽的内壁之间紧密贴合。

7、优选的，所述防撞外壳呈四分之一圆筒状结构，防撞外壳与防撞外壳的侧边之间滑动相切。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型通过设置拆装组件，转动控制杆在控制杆与传动块之间的啮合传动下，通槽对传动块实施限位，因控制杆两端表面的螺纹方向相反，进而可使两个传动块相向移动，传动块带动卡块从卡槽内移出便可完成对防撞外壳的拆卸，拆装操作简便便于进行更换维护。

10、2、本实用新型通过设置缓冲组件，在伸缩杆侧端滑块与固定筒内部滑槽之间的滑动连接下，防撞外壳受到外界撞击时会通过滑块对弹簧造成挤压，弹簧可吸收一部分的冲击势能从而减缓液压油缸缸体受到的影响，可使对液压油缸的防撞保护效果更好。

技术特征：

1.一种防撞型液压油缸，包括液压油缸缸体，其特征在于：所述液压油缸缸体的侧面安装有拆装组件，拆装组件的内部嵌有安装块，安装块的侧面连接有缓冲组件，缓冲组件的侧面连接有防撞外壳，液压油缸缸体的顶部表面套有减震机构，减震机构的顶部连接有限位块二，液压油缸缸体的内部嵌有油缸活塞杆，油缸活塞杆的表面套有限位块一。

2.根据权利要求1所述的一种防撞型液压油缸，其特征在于：所述拆装组件包括有控制杆、侧座、卡块、卡槽、传动块和通槽，其中，液压油缸缸体的侧面安装有四个侧座，侧座的内部开设有通槽，通槽的内部嵌有控制杆，控制杆的表面套有两个传动块，传动块的相对侧连接有卡块，安装块的内部开设有卡槽，通槽内部控制杆两端的表面螺纹方向相反，卡块与卡槽之间为插接式结构，控制杆与侧座之间为限位转动结构。

3.根据权利要求2所述的一种防撞型液压油缸，其特征在于：所述传动块与通槽均呈t形结构，传动块的表面、安装块的表面与通槽的内壁之间均紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种防撞型液压油缸，其特征在于：所述缓冲组件包括有固定筒、伸缩杆、滑块、滑槽和弹簧，其中，安装块的侧面连接有两个固定筒，固定筒的内部开设有滑槽，滑槽的内部嵌有弹簧，防撞外壳的侧面连接有伸缩杆，伸缩杆的侧面连接有滑块。

5.根据权利要求4所述的一种防撞型液压油缸，其特征在于：所述伸缩杆与滑块组成帽杆状结构，滑块的表面与滑槽的内壁之间紧密贴合。

6.根据权利要求4所述的一种防撞型液压油缸，其特征在于：所述防撞外壳呈四分之一圆筒状结构，防撞外壳与防撞外壳的侧边之间滑动相切。

技术总结本技术公开了一种防撞型液压油缸，属于液压油缸技术领域，包括液压油缸缸体，所述液压油缸缸体的侧面安装有拆装组件，拆装组件的内部嵌有安装块，安装块的侧面连接有缓冲组件，本技术通过设置拆装组件，转动控制杆在控制杆与传动块之间的啮合传动下，通槽对传动块实施限位，因控制杆两端表面的螺纹方向相反，进而可使两个传动块相向移动，传动块带动卡块从卡槽内移出便可完成对防撞外壳的拆卸，拆装操作简便便于进行更换维护；本技术通过设置缓冲组件，防撞外壳受到外界撞击时会通过滑块对弹簧造成挤压，弹簧可吸收一部分的冲击势能从而减缓液压油缸缸体受到的影响，可使对液压油缸的防撞保护效果更好。技术研发人员：王启重,张斌,刘震,张民受保护的技术使用者：安徽炎黄液压科技有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/18