一种压缩机减震器的制作方法

本申请涉及压缩机零部件的领域，尤其是涉及一种压缩机减震器。

背景技术：

1、为了提高车辆乘坐的舒适性，空调设备是必不可少的，目前，不论是家用汽车、商用大巴车还是动车上，都会配备压缩机实现对车内温度的调节。为了保障车辆整体结构在行驶过程中的稳定性，压缩机的底座上都会安装减震垫，减轻压缩机在工作过程中产生的震动对车辆其他零部件的影响。

2、在家用汽车和商用大巴车上，压缩机底部的减震垫都是直接采用获得，目前现有的减震垫可以满足家用汽车和商用大巴车上压缩机减震的需求，但是对于动车的应用场景，压缩机的减震幅度和噪音都有着严格的要求，现有的减震垫结构为一整块橡胶块，通过螺栓固定在车架和压缩机底脚之间，震动过程中，压缩机底脚相对车架上下运动，压缩机底脚挤压橡胶块后向上运动时，压缩机底脚撞击限位的螺栓，限制向上运动的震动幅度，产生的震动噪音大。

技术实现思路

1、为了降低压缩机的震动噪音，本申请提供一种压缩机减震器。

2、本申请提供的一种压缩机减震器采用如下的技术方案：

3、一种压缩机减震器，包括保护罩，所述保护罩一端呈开口设置，所述保护罩内的底部设置有减震垫层，所述减震垫层靠近所述保护罩开口的一侧设置有上球铰座，所述保护罩开口处可拆卸连接有底板，所述底板靠近所述上球铰座的一侧设置有减震垫块，所述减震垫块位于所述保护罩内，所述减震垫块靠近所述上球铰座的一侧安装有下球铰座，所述上球铰座与所述下球铰座之间设置有铰球，所述保护罩内的底部贯穿开设有穿孔，所述穿孔同时贯穿所述减震垫层和所述上球铰座，所述铰球侧壁固定有连接螺杆，所述连接螺杆远离所述铰球的一端穿过所述穿孔延伸出所述保护罩，所述连接螺杆远离所述铰球的一端上螺纹连接有调高螺母和锁紧螺母。

4、通过采用上述技术方案，使用时，通过调高螺母和锁紧螺母将连接螺杆锁紧在压缩机底脚，其中，铰球球铰接于上球铰座与下球铰座之间，连接螺杆可以进行一定角度上的转动，从而便于吸收来自更多方向上的震动冲击；此外，通过设置减震垫块和减震垫层，吸收铰球上下两侧震动，从而大大提高减震效果。

5、优选的，所述穿孔的半径比所述连接螺杆的半径大0.5-3mm。

6、通过采用上述技术方案，便于连接螺杆在一定角度内转动。

7、优选的，所述底板螺纹连接于所述保护罩开口内。

8、通过采用上述技术方案，便于实现底板在保护罩开口处的可拆卸连接。

9、优选的，所述保护罩外壁开设有便于抱紧的定位槽，所述底板远离所述减震垫块的一侧开设有便于通过工具拧动所述底板的旋拧槽。

10、通过采用上述技术方案，便于通过工具将底板旋拧完成拆装。

11、优选的，所述底板远离所述减震垫块的一侧开设有用于将所述底板与车架固定的连接螺孔。

12、通过采用上述技术方案，使用过程中，利用螺栓与连接螺孔配合，将底板固定在汽车车架上。

13、优选的，所述连接螺孔位于所述底板侧面的中心处并贯穿所述底板，所述减震垫块靠近所述底板的一侧与所述连接螺孔对应位置处开设有容纳孔。

14、通过采用上述技术方案，便于固定用的螺栓穿过连接螺孔进入容纳孔。

15、优选的，所述保护罩内的底部开设有限位槽，所述穿孔位于所述限位槽中，所述减震垫层和所述上球铰座插接于所述限位槽内。

16、通过采用上述技术方案，利用限位槽限定减震垫层和上球铰座的位置，提高整体结构的稳定性。

17、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

18、1.利用铰球、上球铰座和下球铰座，吸收来自压缩机更多角度上的震动，减震效果更佳；

19、2.降低震动噪音；连接螺杆和铰球与压缩机固定，震动过程中，铰球上下两侧分别设置有减震垫层和减震垫块，铰球带动上球铰座和下球铰座上下运动，挤压两侧的减震垫层或减震垫块，从而大大降低震动产生的噪音；

20、3.减小压缩机震动幅度；铰球将力传递给下球铰座，通过下球铰座挤压减震垫块，这个过程中，增加了挤压的受力面，相同震动力的情况下，振幅大大减小。

技术特征：

1.一种压缩机减震器，其特征在于：包括保护罩(1)，所述保护罩(1)一端呈开口设置，所述保护罩(1)内的底部设置有减震垫层(2)，所述减震垫层(2)靠近所述保护罩(1)开口的一侧设置有上球铰座(3)，所述保护罩(1)开口处可拆卸连接有底板(4)，所述底板(4)靠近所述上球铰座(3)的一侧设置有减震垫块(5)，所述减震垫块(5)位于所述保护罩(1)内，所述减震垫块(5)靠近所述上球铰座(3)的一侧安装有下球铰座(6)，所述上球铰座(3)与所述下球铰座(6)之间设置有铰球(7)，所述保护罩(1)内的底部贯穿开设有穿孔(8)，所述穿孔(8)同时贯穿所述减震垫层(2)和所述上球铰座(3)，所述铰球(7)侧壁固定有连接螺杆(9)，所述连接螺杆(9)远离所述铰球(7)的一端穿过所述穿孔(8)延伸出所述保护罩(1)，所述连接螺杆(9)远离所述铰球(7)的一端上螺纹连接有调高螺母(10)和锁紧螺母(11)。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机减震器，其特征在于：所述穿孔(8)的半径比所述连接螺杆(9)的半径大0.5-3mm。

3.根据权利要求1所述的一种压缩机减震器，其特征在于：所述底板(4)螺纹连接于所述保护罩(1)开口内。

4.根据权利要求3所述的一种压缩机减震器，其特征在于：所述保护罩(1)外壁开设有便于抱紧的定位槽(12)，所述底板(4)远离所述减震垫块(5)的一侧开设有便于通过工具拧动所述底板(4)的旋拧槽(13)。

5.根据权利要求1所述的一种压缩机减震器，其特征在于：所述底板(4)远离所述减震垫块(5)的一侧开设有用于将所述底板(4)与车架固定的连接螺孔(14)。

6.根据权利要求5所述的一种压缩机减震器，其特征在于：所述连接螺孔(14)位于所述底板(4)侧面的中心处并贯穿所述底板(4)，所述减震垫块(5)靠近所述底板(4)的一侧与所述连接螺孔(14)对应位置处开设有容纳孔(15)。

7.根据权利要求1所述的一种压缩机减震器，其特征在于：所述保护罩(1)内的底部开设有限位槽(16)，所述穿孔(8)位于所述限位槽(16)中，所述减震垫层(2)和所述上球铰座(3)插接于所述限位槽(16)内。

技术总结本申请公开了一种压缩机减震器，涉及压缩机零部件的领域，其包括保护罩，保护罩一端呈开口设置，保护罩内的底部设置有减震垫层，减震垫层靠近保护罩开口的一侧设置有上球铰座，保护罩开口处可拆卸连接有底板，底板靠近上球铰座的一侧设置有减震垫块，减震垫块位于保护罩内，减震垫块靠近上球铰座的一侧安装有下球铰座，上球铰座与下球铰座之间设置有铰球，保护罩内的底部贯穿开设有穿孔，穿孔同时贯穿减震垫层和上球铰座，铰球侧壁固定有连接螺杆，连接螺杆远离铰球的一端穿过穿孔延伸出保护罩，连接螺杆远离铰球的一端上螺纹连接有调高螺母和锁紧螺母。本申请能够有效降低压缩机的震动噪音。技术研发人员：赵品峰,赵文斌受保护的技术使用者：上海宇盛压缩机械股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/23